BMW Sport

Ciągłe wyłączanie asc jest dla mnie trochę upierdliwe, jakoś nie mogę się do niego przyzwyczaić. Wolę mieć pewność, że mam kontrolę nad autem niż zostać zaskoczonym odcięciem paliwa albo zblokowaniem koła.

non stop, widziałem.

w d... byłeś, g... widziałeś

Lepiej sobie sprawdź czy oby na pewno sprawne masz to ASC. Np. w moim przypadku działanie tego systemu odczuwalne jest w postaci krótkiego pobłyskiwania od czasu do czasu żółtej kontrolki na desce rozdzielczej, co uniemożliwia zwiększenie obrotów silnika i pogłębienie uślizgu tylnej osi. Jeśli Tobie się coś blokuje i jeszcze odcina paliwo to na pewno coś jest z tym nie tak...

Moje spostrzeżenie jest takie, że ASC+T dławi i kastruje na maksa auto. Działa bardzo dobrze, trudno (a w zasadzie nie da się) pójść bokiem nawet po lodzie. Wiadomo, jak jest hardkor, to całe auto zaczyna lecieć, ale żeby dupkę postawić, to nie.
DSC za to działa intelignetniej. Nie Dławi od razu na maksa przepustnicy, ba pozwala nawet na małe zapiszczenie kołami, a w sytuacji startu z kickdowna i skręcie 90st na krzyżówce poszedłem przez chwilę bokiemale w sposób kontrolowany na pewno bardziej przez DSC, niż przeze mnie. Opis oczywiście dotyczy 520i/530d (ASC+T) vs 740i (DSC). Najważniejsze jest to, że nie można tego tłumaczyć mocą, lekkie szaleństwa z DSC są możliwe na mokrym asfalcie, za to nie możliwe przy ASC nawet na śniegu.

System jak najbardziej sprawny. Kontrolka oczywiście mruga. Tak jak opisał mroova81, asc+t steruje zarówno przepustnicą jak również może przyhamowywać poszczególne koła. Sprawdzone.

Gdy miałem 318, ASC nie pozwalało nawet pisnąć żadnemu kołu. W 328 buksuje kołami nawet na włączonym ASC, ale tylko do pewnej granicy. Moc raczej niema tu większego wpływu. Sposób działania ASC zależy chyba od wersji pojazdu.



No dobra, tylko co Ci to przeszkadza w codziennej jeździe to już pozostaje tajemnicą...

Wiesz, z wyłączonym ASC czuję się po prostu bardziej męsko. Jeszcze lubię czuć te spojrzenia ludzi w korku, którzy gapią się na kontrolkę od wyłączonej trakcji. Pewnie myślą sobie, że jestem rajdowiec jakiś czy coś...

A tak serio, zadałem konkretne pytanie i oczekiwałem konkretnej odpowiedzi. Niestety jej nie uzyskałem, a dalsze rozważania na temat tego, co kto lubi nie są mi potrzebne. EOT.

A czy guzior od ASC jest podświetlany w E36 ?

Przetestowałem już ten system na mokrej nawierzchni i rzeczywiście dobrze działa

Hmm... moje doświadczenie z poprzedniej zimy mówi że zero w tym prawdy.



Nie.

Pytanie za 100pkt.

Czy po założeniu opon 215/40/17 ASC mi oszaleje ? Optymalnie powinny być 225/45/17

w 530d jeździłem na 225/45, a powinny być 235/45.. i nic nie szalało.

Jeżeli wszystkie koła mają taką samą średnice, to dla systemu jest OK. Pomimo, że w niektórych modelach z navi jest możliwość potwierdzenia prędkości z satelit, to (przynajmniej do 2005r) nic takiego nie ma miejsca. Problem jest, gdy koła różnią się m-dzy sobą. Nie wiem jednak ile % różnicy jest potrzebne do złego działania. Strzelam, że >4%

Po założeniu 215/40/R17 oszaleje Ciućkowo, taki będzie germaNRD style.

Mialem przod 225/45 i tyl 235/40 i bylo ok, ale 215/40 to juz x2 roznica.

Hmmm... No właśnie nie znam nikogo kto by takie gumy założył i miał ASC.

Ja mam e36 328 z ASC
Jeździłem na oponach 215/40/17 oraz na 205/40/17 i nie miałem żadnych kłopotów z ASC. Działa jak na seryjnych 16 calach z "prawidłową" oponą.

Z nieba mi spadłeś Slavio ! Dzięki !

Panowie szybkie pytanko bez zakładania nowego tematu.. Ja posiadam ASC+T i jak go wyłączę i przypale kapcia to oba koła zostawiają paski...
A więc pytanko: to jest związane z tym systemem czy jest zamontowana szpera, z vin nic takiego nie wynika żeby była, a z tego co czytałem o tym systemie to koła tylne jakoś się blokują czy coś... Jak to jest??? sorki za ot..
a co do tematu to ja nigdy nie ufam żadnemu systemowi, kuzyn raz mnie przewiózł siódemką bo chciał mi pokazać jak działa kontrola trakcji, i do dziś mam bliznę na łuku brwiowym...

Masz ASC + T = nie masz szpery



Ja bym raczej takiemu głąbowi przestał ufać...

Bobby Vintage, ja chciałem do swojej wrzucić szpere, czyli moge sie z nią pożegnać jeśli chce miec ASC+T???