BMW Z4 ///M vs Audi S4

Dejmon

ten wątek jest mistrzem :rotfl:

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

Masa Z4M wcale nie jest taka mała. 1485KM więc tylko 85KG mniej od M3 e46.
Musisz przyjąć,że osiągi masz na poziomie M3 e46 bo różnica jest minimalna wręcz w sprincie jej nie ma. Moim zdaniem do jakiś 160km/h będzie równo to auto ma świetną skrzynie s-tronic i dzięki temu ma tak dobre osiągi ale powyżej 160km/h zaczniesz odjeżdżać i to bezproblemowo.
Dzięki s-tronic s4 3.0 333KM 440NM jest szybsze od S5 v8 354KM 440NM.

Santino

--==Mały==-- napisał(a):

1485KM więc tylko 85KG mniej od M3 e46.

no to jest duza roznica w wadze miedzy z4 3.0 1365kg ciekawe z czego to wynika

Condor · **Wiek:** 14 **Posty:** 2183

Dżordż napisał(a):

paliwo lotnicze.

Taaa jasne... a wiesz o tym, ze Jet-A to mozesz lac, ale do diesla, ze srodkami smarnymi, nie do benzyny... na lotniskach czesto jezdza na Jet-A wszelkie pojazdy obslugi.

Jet-A jest rowniez bardziej zasiarczone wiec trzeba czesciej olej zmieniac.

A tutaj macie wszystki co kiedykolwiek chcielibyscie wiedziec w tym temacie... polecam, ciekawa lektura: http://www.thedieselstop.com/forums/f33 ... post493705

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

Dokładnie to samo co w E46 330Ci waży 1430 czy 1450KG a M3 e46 1570KG.
A różnica w E46 jest we wszystkim. Grubsze stabilizatory,grubsze wahacze,większe hamulce, wydech jest bardzo ciężki zwłaszcza tłumik końcowy dla lepszego rozłożenia masy 50/50 itd i tak się nazbiera.

Vermilion · **Posty:** 6907 **Lokalizacja:** JP

Condor napisał(a):

Dżordż napisał(a):

paliwo lotnicze.

Taaa jasne... a wiesz o tym, ze Jet-A to mozesz lac, ale do diesla, ze srodkami smarnymi, nie do benzyny... na lotniskach czesto jezdza na Jet-A wszelkie pojazdy obslugi.

Jet-A to rodzaj nafty, jest tez benzyna lotnicza do awianotek, z wyzsza iloscia oktanow niz paliwo dostepne na stacji.

Inna sprawa, ze wieksza ilosc oktanow w polaczeniu z fabrycznym silnikiem nic nie da. Jedyny sposob aby dowyzszyc moc tym co jest wlewane do baku, to nitrometan, ale tak jak wspomnialem, silnik nie pozyje zbyt dlugo.

Jak ma byc nie do konca uczciwie, to pozyczylbym od kogos poprostu podtlenek, nawet najprostsza instalacje.

Condor · **Wiek:** 14 **Posty:** 2183

No jest Avgas 100LL ale nie poprawi osiagow seryjnego auta tak samo jak V-Power Racing nie poprawia ani stosowanie w zwyklym aucie paliwa wyscigowego.

Vermilion napisał(a):

Jak ma byc nie do konca uczciwie, to pozyczylbym od kogos poprostu podtlenek, nawet najprostsza instalacje.

ooo oo to! wlasnie to! :hurra:

JarekBDG

Wlej modifikator plus.Podobno podwyższa moc o 15 proc. :rotfl:

jiGsaw

Gdzieś na forumie czytałem, żeby zakropić trochę mixolu, trzeba rozdrobnić z paliwem w jakichś proporcjach.

marcin87k

Darek napisał(a):

MaTiMa napisał(a):

Normalnie jeszcze na kase sie załużcie bedą lepsze emocje

skad wiedziales?:P

MaTiMa napisał(a):

tylko bez przesady

po tysiaku: to chyba nie przesada, ale dobrze wiadomo ze nie chodzi o kase...

no to niezła okazja dla kolegi z Audi.... zwróci mu się z 1/3 chipa

Septua · **Posty:** 1220

Jakiego chipa ?

marcin87k

no a ta Audica to nie turbodoładowana?? (wiem, że nowe auto ale chyba ktoś już ogarnia chipy do niego)

styks · **Posty:** 1608

Tam siedzi kompresor. Jednak po remapie i zmianie wydechu mozna osiagnac 420 KM.

Vermilion · **Posty:** 6907 **Lokalizacja:** JP

marcin87k napisał(a):

no a ta Audica to nie turbodoładowana?? (wiem, że nowe auto ale chyba ktoś już ogarnia chipy do niego)

Pewnie, nie szukajac kompletnie wsrod konkurencji, APR sama modyfikacja oprogramowania, osiaga 362-385 KM na kolach (reszta danych tutaj http://www.goapr.com/products/ecu_upgra ... _b8s4.html )

kostek_ja

Vermilion napisał(a):

kostek_ja napisał(a):

Ja jak się łapałem z S5 to byłem delikatnie, aczkolwiek wyraźne szybszy. S4 powinno jeździć tak samo, a Z4M jest teoretycznie trochę szybsze niż M3 e46.

Maja inne silniki, wiec niekoniecznie, S5 ma 4.2 FSI V8, S4 zupelnie nowy 3.0 TFSI V6.

Spojrzałem że moc podobna i założyłem że to te same silniki. Mój błąd, powinienem sprawdzić.

kostek_ja

--==Mały==-- napisał(a):

Dokładnie to samo co w E46 330Ci waży 1430 czy 1450KG a M3 e46 1570KG.
A różnica w E46 jest we wszystkim. Grubsze stabilizatory,grubsze wahacze,większe hamulce, wydech jest bardzo ciężki zwłaszcza tłumik końcowy dla lepszego rozłożenia masy 50/50 itd i tak się nazbiera.

Szpera, wzmocnienia, rozpórki, blok żeliwny a nie aluminiowy... trochę tego jest

Darek

Vermilion napisał(a):

Pewnie, nie szukajac kompletnie wsrod konkurencji, APR sama modyfikacja oprogramowania, osiaga 362-385 KM na kolach

jest firma ktora z tego silnika "wyciaga" ponad 410KM ale nie o to w tym chodzi,
kolega kupił auto na sprzedaż i wątpię żeby inwestował w chipa 3tys zl tym bardziej ze ostatnie auto jakie chipował to 4 lata temu audi A4

Vermilion · **Posty:** 6907 **Lokalizacja:** JP

Darek napisał(a):

jest firma ktora z tego silnika "wyciaga" ponad 410KM ale nie o to w tym chodzi,

410 KM na kolach? Czy sciema na kole zamachowym?

Darek

http://moto.wp.pl/kat,89554,title,Audi- ... omosc.html

Benyy · **Wiek:** 37 **Posty:** 7257 **Kod silnika:** BCY+

Może się już ścigajcie, a nie następne 30 stron gdybania co będzie jak...

BMW Sport

BMW Z4 ///M vs Audi S4

Kto przegląda forum