BMW Sport

To sprawdź w BYD F6

Tu są.

Według zepfersa M5 poniżej 4s do setki, szkoda że nie podali do dwustu - do 160 - 8,3 - to 200 będzie ok. 12,5? To byłby wynik na poziomie najszybszego obecnie "sedana" - Panamery TurboS (oczywiście bez tuningu)

http://www.zeperfs.com/duel3867-3969.htm

Polecam ten film... najlepiej w HD Dla mnie mistrzostwo świata !!

Kosa !!

Robi wrażenie

Problem polega na tym, że Panamerka była zwykła, a tutaj powinna być jak na moje oko Turbo... 550 km wtedy by tak mizernie napewno nie było.

Problem tkwi gdzie indziej - Panamerka Turbo jest o 70 tys. E droższa, niż M5 i konkurencja.

No to mamy dwa problemy.

Manual.

Manual manualem ale chyba jednak do takiego samochodu lepiej pasuje jakaś szybka 2-sprzęgłówka

Czy jak wiem, jak już miał bym kupić taką M5 (hahaha ) to brał bym manuala.
A czy to pasuje.. nie wiem, dla mnie każdy postrzega to na swój sposób.
Mimo wszystko lubię sobie pomieszać biegami, choć w mieście staje się irytujące.

to ja bym wolał jakieś DKG/SMG

popstrykałbym sobie łopatkami przy kierownicy
a jakby mnie było stać na nowe M5 to w przydomowym garaży złożyłbym sobie coś z manualem i do 5 biegu(no dobra, do 4, jakieś porządne oponki by się założyło ) na suchym by trakcje gubiło
no ale o gustach się nie dyskutuje, jedni wolą manuala inni nie, mają wybór. powiedziałbym że każdy ma to co chce tylko fani dizli by się pogniewali

ten silnik zostal zaprojektrowany pod DKG, a nie pod manual. Z pewnoscia bedzie gorzej jezdzil i mial gorsze osiagi, tak jak ma to miejsce w przypadku manuala przy V10. V10 tez byl zrobiony pod SMG

nie wiem czy ktoś to już widział, wg mnie rwie suty mistrzostwo

trollu, dźwięk powala, słychać go pewnie z 5km! ciekawe jak w środku.

Bajka
W dodatku jest możliwość regulacji głośności