BMW Sport

F10 m5 g-power 640 hp

Eeee do 200 gorszy czas jak stare e46 m3
Na szczęście to nie jest M5 i nie nosi takiej nazwy.

kolejne zabawy z F10 M5 według AC Schnitzer . Dane po ang :
AC Schnitzer has revealed its ACS5 M5 Tuning Package ahead of its debut at the 2012 Geneva Motorshow next week. The ACS5 package features both cosmetic and performance enhancements.

The F10 M5's already potent S63Tu motor receives a power increase (via ECU tune) to 620hp / 790Nm (582lb-ft) torque. The sounds coming from the M5 is enhanced via the AC Schnitzer twin sports silencer with valve control, with its chrome tailpipes.

The M5 is lowered on AC Schnitzer suspension spring kit and wheel options are the Type VIII racing and forged alloy rims in 21 inch, Type V forged alloy wheels in 20 inch and Type IV BiColor rims in the same size.

The ACS5 is covered in a matte blue color they call "Magic Blue" and extra bodywork includes a carbon front spoiler, chrome front center grille, rear roof spoiler, rear trunk spoiler and carbon rear diffusor. The interior features trim and steering wheel

Interior trims and steering wheel spokes have been finished in matching Magic Blue color to match the exterior color.

Tragedii nie ma, do odratowania

taki ładny film z kilkoma nowymi m5
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... X0ZXd_J_KI

iiii bmw f10 m5 wersja hamann :

The suspension is lowered by 30mm on Hamann springs and this M5 sits on Unique Forged II wheels (21x9.5F 21x12R + 265/30 ZR and 325/25 ZR tires).

As for power upgrades, Hamann's custom exhaust system and an ECU tune bumps the M5's power to 720hp and an incredible 900Nm (664 lb/ft) of torque.

Zderzak przedni psuja te ledy, strasznie brzydkie sa te poszerzenia blotnikow i progi. Brazowe felgi jednoczesciowe wygladaly duzo lepiej w poprzedniej, straszej wersji, obecna jest dziwna i wyglada archaicznie z zaslonietym srodkiem, rozumiem, ze chcieli udac montaz na centralna nakretke, ale to nie wyszlo.

Hamman i AC schnitzer byli dobrzy w latach 80, 90 tych oraz na poczatku wieku, kiedy panowaly stare beemki. Wszystko sie dobrze komponowalo z sylwetkami aut + felgi.
A teraz przy nowszych modelach to niestety wyglada na tania wioche

zawsze mogło być gorszej....np. dwa paski ledów

Bardzo fajny pojedynek.Tutaj niestety tak rozowo nie bylo-przegrana z gtrem w kazdej z konkurencji(w ogole bezsensu porownanie) http://www.motofilm.pl/2012/02/08/bmw-m ... t-r-wideo/ .

Mi się ogólnie pakiety stylistyczne Hamanna nie podobają, są jakieś takie zbyt wulgarne i zalatują trochę agro

Koleś potwierdza to co mówiłem o nowym M5. M5 rozczarowuje na całej lini

No tak, M5 F10 jest be, bo:
1) nie ma V10,
2) nie ma 700 KM,
3) jak się dokładnie maską nie trzaśnie, to się nie zapnie z jednej strony,
4) podczas jazdy po zasyfionej Moskwie, pod maską jest BRUDNO

Polecam marcowy numer V12, tam koleś z EVO (taki brytyjski magazyn, o ugruntowanej już renomie) opisuje wrażenia z jazdy - w przeciwieństwie do tego ruska, który pieprzy o niczym

Nie jeżdziłem nową M5, nawet nie dotykałem takiej, ale to że na plastikach chłodnicy gromadzi się brud to już czepianie, przecież żadne auto nie jest idealnie szczelne i pod maską się brudzi, a z tym niedomknięciem maski to też zabłysną, wystarczyło zapewne upuścić z ciut wyższej wysokości i po problemie, dla ruska to pewnie trzeba by było zamontować elektryczne dociąganie maski to by było ok

Pare fotek F10 w wersji Alpiny
http://www.adrenalinemotorsport.pl/aktu ... b5-biturbo

Czyli jak zobaczę na ulicy nowe M5, to wiem że nie ma co się spuszczać bo to zwykłe gówno jest!
Maska się nie domyka, pod maską szit totalny 4.4bT, prowadzi się gorzej od e60..
Hejt po stokroć!
Nie którzy ludzie to naprawdę są dziwni..

Czemu mi się wydawało że ten dizel z 550dx brzmi prawie jak stare kultowe S38?

Ten kolor za cholerę mi nie podchodzi.
Chyba wybrany najgorszy możliwy z palety BMW

Cała chromowana nerka też mi nie leży.

Za to środek ! Środek lepszy, niż w Maybachu !