BMW Sport

a ja dzisiaj zauwazylem irytujaca mnie rzecz...

stojac z boku obok dzrzwi pasazera spojrzalem na maske ...tam nad podszybiem...zauwazylem jakies kable,ekektryczne rzeczy,...tak jakby bez zadnej oslony

druga sprawa to szpary miedzy blotnikiem a maska...nie wiem ale nie wydaje mi sie to spasowanie idealnie jak na 7er przystalo...

ale i tak mi sie bardzo podoba najbardziej ze wszystkich konkurentow..(A8,S)

Stones a jak ocenisz jakosc wykonania i materialy w F01, w stosunku do E38 i E32?
Jest lepiej czy gorzej?

być może Ford Cię przyzwyczaił do takich szpar

Ja oglądałem dwie F01 razem około godziny. Przeniesienie czy rozdzielenie maski ze zderzakiem na górze, mięzy znaczkiem BMW a nerkami dało jeden efekt - wielka szpara na samym szczycie przodu. Jest to jedyny dla mnie kiepski element z zewnątrz auta, ale jest. Szpeci.


Ktokolwiek twierdził że nerki-giganty z F01 są za małe?

Reflektory są za małe, moim zdaniem. Porównując przód e38 z f01 zaskakuje bezpłciowość i wręcz zniknięcie gdzieś reflektorów.

[ Dodano: 21 Listopad 2008, 23:18 ]



Wielką zaletą jest niemal kompletne wykończenie w skórze w serii. Głównie dlatego f01 bije na głowe wnętrze e38 bez pełnej skóry. Wnętrze nowej 7 zrobiło na mnie bardzo pozytywne wrażenie. Trudno je porównać z e32, bo z jednej strony F01 rozwala poczciwe Siedem na strzępy, z drugiej zaś to e32 miało metalowe klamki wewnątrz, niezwykle miekką i przyjemną w dotyku skórę Nappa. W e32 nie znalazłem ani jednej wpadki typu klameczka wewnętrzna z F01, nieco plastiku w kolorze srebrnym robiącego furorę w ostatnich latach, czy klamka schowka głównego o tak ostrej krawędzi że można się nią golić... Tylko że to jest kilka małych szczegółów. Całe wnętrze skutecznie przekonuje że te drobiazgi nie mają znaczenia. Jednak rozdmuchuje je specjalnie, bo co to za "moda" żeby oszczędzać te kilka groszy na paru detalach wnętrza w aucie z najwyższej półki? Ale i tak wnętrze F01 oceniam na 5, głównie za stylistykę, jakość większości materiałów, rewelacyjną kierownicę i pozycje za kierowcy, przestrzeń z tyłu, wygode foteli. Niestety pod względem jakości wnętrza to w221 jest lepsze.
Takich wpadek, w takiej ilości i chamskiej tandety gdzieniegdzie jak w e65 w nowej 7 nie ma.

Właśnie wróciłem z warszawy, główna atrakcją miała być nowa 7er, wchodzę do Bawaria Motors - i niema. No to oglądam to co jest i nagle zauważyłem że na dworze stoi (czyjaś) F01
Tyłeczek ma bardzo ładny, przetłoczenia również, co do przodu to ładny ale taki jakiś nie ten teges jak już pisaliście bezpłciowy, nery naprawdę wielkie

niestety wnętrza sobie nie pooglądałem



zwróciłem uwagę na szparę przy podszybiu lecz żadnych kabli nie widziałem, ale nie przyglądałem sie zbytnio

chodzilo mi o maske z tylu.. od spodu przy podszybiu..

Ja dzisiaj widziałem na miescie pare razy to samo nowe 750 z BMW polska,
.... nie wiem co napisać, żadnego dużego wrażenia to auto na mnie nie zrobiło.
Silnik kiepsko brzmiał, jak facet mocno ruszył to kupa się wydobywała z rurek.

Kupa z rurek? to czym jest zasilany ten silnik?

Ogólnie na mnie F01 zrobiło duże pozytywne wrażenie, ale kilka rzeczy denerwuje, dziwi i smuci

fajny filmik:

http://www.abhd.nl/video/bmw-750-li/

No niby sa to drobiazgi, i nie przekreslaja one calego wnetrza, ale jednak to moze przeszkadzac, ze BMW oszczedza w aucie tej klasy na takich rzeczach. Znow sie potwierdza ze E32 to bylo prawdziwe 7, takich wpadek tam nie bylo

Rowniez mialem okazje widziec F01 w Mikolowie u Sikory, tylko bylo dopiero co przywiezione, bo folia na fotelach byla. Ale wrazenia na mnie nie zrobilo. Nerki jednak sa za duze, i przednie swiatla takie bez wyrazu, zawsze w BMW przod byl agresywny i oryginalny na tle innych aut (swiatla, nerki), a tu bez rewelacji. Natomiast tyl auta ladny.

No właśnie, przednie światła są takie malutkie do tego płaska maska (choć na zdjęciach wygląda agresywnie, w rzeczywistości jest bardzo płaska) i bardzo gładki zderzak. Mimo tego przodu z zewnątrz nowe 7 prezentuje się bardzo dobrze, zwłaszcza z boku i z tyłu. Ale świadomość jak mogło by wyglądać z tak dobrym przodem jak resztą nadwozia pozostaje.

niemile zaskoczyl mnie silnik 740i R6 turbo

Obejrzałem, posiedziałem, pomacałem i tak:

szpary na masce przedniej rzeczywiście jakiś duże i nie równe
kabli wystających nie widziałem ale kabe od spryskiwaczy pod maską przednią wiszą
przód jak dla mnie OK
Środek bajka, poziom wykończenia i 1 klasa.
Ogólnie super b. ładna limuzyna

Dlaczego? Jechałeś?

niestety nie jechalem

740i niestety to juz nie jest V8 ..

jest turbo..ja jednak wolalbym V8 niz R6 ...

niby tak, ale za to V8 w serii 7 ma teraz ponad 400 koni

Tak samo w E65 750i nie bylo juz V12.

A co sądzicie o tym ?
Tak se patrze i myśle ze jednak można, bez za dużych nerek, mdłych lamp i tak dalej..

Ciekawe czy to Porsche pozamiata limuzyny tak jak Carrera zamiata wszystko inne... Myśle o osiągach, bo kurde czym byśmy nie jechali, to Carrera nas denerwuje, bo i tak nam wleje

ciekawie to wygląda ale nie podoba mi się

niby limuzyna ale nie wygląda jak limuzyna

Mustang Shelby GT 500 - 500koni - za 180tys w PL
Mustang Shelby GT 500 KR (King of the Road) - 600koni.
Mustang Shelby GT 500 SS (Super Snake) - 725 koni

Ten Ostani o ile pamiętam 2.9 do setki.

Ceny nie porównywalne do Carrery ( tak mi się wydaję że M sporo tańsze). Gang silnika i legenda - bezcenne

Limuzyna liftback? Mogli to jakos bardziej w strone CLS pociagnac.

Szkoda ze dopiero tylko zdjeci, mogliby pokazac concept na LA Auto Show

[ Dodano: 30 Listopad 2008, 03:32 ]
Jestem na swierzo po szybkim ogladaniu 750il. W przeciagu pol godziny udalo mi sie tez przyjzec A8 i S-klasse.

Generalnie jestem dosc zniesmaczony jakoscia materialow. Skora bardzo nieprzyjemna w dotyku zarowno w BMW jak i w Audi, Mercedes pod tym wzgledem lepszy choc tez daleko do idealu. Nie wiem o co tu chodzi ale skora w wylatanym e38 jest znacznie przyjemniejsza w dotyku Kolejna sprawa to plastiki, odrazajace imitacje drewna, plastikowe klamki, plastik na tylach foteli, w audi spod siedziska gdzie jest regulacja fotela mozna odginac palcem!! Jedyna fajna rzecz to alcantara na podsufitce w A8 - robi wrazenie.

Pod wzgledem designu wnetrza jak i nadwozia BMW zdecydowanie na przedzie, potem Audi na koncu Mercedes. BMW bardzo fajnie prezentuje sie na zywo, moim zdaniem o wiele bardziej wpada w oko niz e65. Jedyny minus to prostacka, pozbawiona charakteru maska i nie do konca przekonujace mnie tylne swiatla. Te detale sa jednak nie do pobicia w e60

Porownujac do e38 (bo to najnowsza generacja limuzyny jaka jezdzilem za kolkiem) bardzo na plus jest wszedobylska praktycznosc, wygodny podlokietnik, mnostwo schowkow na minus jednak jakosc.

Na koniec kilka fotek: