BMW Sport

Pewnie ze nie
ale ja sie scigam mam nadzieje od polowy pazdziernika teraz auto odpoczywa.
Co do tego 335i E46 to jest to bardzo fajny DRUT!, bardzo piekne i cudne rozwiazanie filtra powietrza zbierajacego cale cieple powietrze z silnika, bravo...
Widzialem to kiedys na allegro to pierwsze co powiedzialem: "czlowieku, wywal zdjecia spod maski bo nie sprzedasz tego"

Jesli TAK maja wygladac swapy to lepej w ogole go nie robic, ani to ladu ani skladu, ani bezpieczenstwa a przez ten dolot mozna silnik zajechac.

I ile taki E46 wazy z tym silnikiem? 1550? 335i bez opcji wazy 1590-1600 moze mniej. To gdzie to Do E46 M3, chyba ze takiej co ma 290 koni w cabrio, koles tez pisal o osiagach "ponizej 5s do setki" - fantazysta taki ze az sie zygac chce, ciekawe czym mierzyl, pewnie stoperem z gorki.

Zenada i tyle.
Jak SWAP to brac przyklad np z Lesia, ta E46 to PORAZKA.

Z tego co sie orientuje to dolot jest własnie robiony. Mody w aucie były robione przez 2 właścicieli i nie bardzo skumałem ale coś tam sie chyba dogadac nie mogli. Jak bede miec wiecej info to dam znać.

260k, 296k? kup 435i w stanach wyjdzie $65K przy pelnym wypasie


Co do projektu E30 to tez o czyms takim mysle, moze w przyszlym roku, ale ja nie bede robil nic od podstaw, tymbardziej swap'a. Bede szukal E30 cabrio mniejsza o silnik auto bedzie sluzylo do powlonego toczenia sie przez miasto z otwartym dachem.

Moja 335i waży 1540 kg a wyposażenia jej nie brakuje. 335i bez chipa nie ma szans z M3 e46. Różnica nie jest wielka, ale zawsze na korzyść eMki.
Ciekawe jak jeździ to e46. Jak właściciel jest z Warszawy to możemy jakiegoś testa zrobić.

Żeby nie odbiegać od tematu za mocno, to ja bym Ci tommy80 radził abyś poszukał sobie już gotowego projektu.
Ktoś się narobi, wyda worek pieniędzy a później jak auto będzie chciał sprzedać (bo np. mu się znudziło, bo już nie ma pomysłu, bo potrzebuje kasy) to kupisz takie auto za połowę włożonych w niego pieniędzy.

Tez mnie ta europo/polska wkur...
auta sa robione do DE wysylane do stanow gdzie sa tansze niz bazowo w europie...

Zlodziejskie podatki...

Litr benzyny w USA wychodzi + - 3,2zł - gdzie tu sprawiedliwość !!!

tommy80 obczaj temat:
viewtopic.php?f=90&t=134186

...i działaj

Też pomysł Byle R6 było pod maską, bo R4 zabije połowe klimatu z tego toczenia się.

Wg mnie najpierw kup sobie 3 opakowania puzzli 500-1000 elementów
I postanow sobie je złożyć w obrazek
Jeśli dasz radę, to bawienie sie w customowe e30 jest dla ciebie
Jeśli polegniesz, to nie masz tyle samozaparcia, żeby pchać sie w taki projekt
Jest tez 3 cia opcja, masz tyle hajsu ze dasz złożyć te puzzle komuś innemu
Ale wtedy takie auto szybko ci sie znudzi

@///Michał - gotowy projekt to już trochę nie to samo, mimo że sam tego nie będę robił, tzn co będę mógł sam zrobić to zrobię (np. wywalić wszystko ze środka, jakieś nowe zegary itp), ale też kupiłbym gotowy projekt, cholera wie co i jak tam jest zrobione, bo z drugiej strony, ktoś kto robi takie auto nie odda tego za pół darmo tylko sobie to zostawi - jeżeli ja już bym miał zrobić ten projekt to auto zostanie już u mnie raczej na zawsze, chyba że trafi się dobry kupiec. Kupie jakiegoś zrobionego, a się okaże, że zaraz silnik do remontu albo do wymiany i zabawa zaczyna się od nowa, a już 3x więcej kasy w plecy.

@Pawlos22 - o panie! ale sztos, V10 w e36, grubo!

@mile_end - swapa i tego typu rzeczy będzie mechanik robił, ja się na tym nie znam i raczej nie chciałbym jeździć ponad 2paki autem które bym sam złożył

jeszcze jedno pytanie - czemu E30 Lesia nie pojedzie 200km/h, nie pamiętam właśnie czy u niego w temacie to wyczytałem, czy w temacie dziadzia24, bo jeżeli ja bym chciał zrobić taki projekt, to prędkości do 200km/h średnio by mnie zadowoliły, fajnie by było polecieć więcej niż te 240.

Zanim cokolwiek kupię, chciałbym najpierw wybrać silnik i tutaj największy problem, bo kupić auto to pryszcz, wybrać silnik to jest zagadka silnik od corvette LS1 super pomysł, ale za duże koszta - 20k to jednak za dużo na sam silnik - bo gdzie jeszcze do tego sprzęgło itd. Generalnie nie chciałbym wydać na te E30 tyle za ile mógłbym kupić poliftowe E91. Poza tym lepiej Waszym zdaniem kupić dawcę, jakieś rozwalone auto, czy bawić się w części? Myślałem, żeby ewentualnie coś z Anglii przytargać jakby w pl/de nic ciekawego nie było. Rozważam też silnik 50i z 650i, mógłbym go kupić nawet na dniach bo jest w dobrych pieniądzach do wzięcia, ale z racji tego że jestem narwańcem nie chcę kolejnej kasy wydawać bo się podpalę i potem trzeba się będzie bujać, żeby to sprzedać jakby się trafiła rozsądniejsza opcja. Odrzucam raczej V12 - bo to chyba przerost formy nad treścią?
Piszecie też o silniku M20B25 + turbo, jaką moc by dało radę z tego wykręcić? Jeszcze rozważałem silnik z M3 e46 - co o tym sądzicie? Czytałem też, że jeżeli do tego silnika dołożyć turbo/kompresor to już koszta kosmiczne. Więc największy dylemat - jaki silnik, który dałoby radę niewielkim kosztem ładnie podrasować?

Ja wypowiem sie krotko - jak nie ja

1. Zawsze bede popieral projekty na klasycznych smigielkach, o ile sa robione z gustem, glowa i przede wszystkim na prawde, a nie koncza sie na planach.
2. Osobiscie wybralbym M60B40 w manualu.. ale to tylko moj punkt widzenia, i na pewno z wieloma innymi tez byloby ciekawie.
3. Realizacje zaczynalbym od sprawdzenia czy moge przeznaczyc na hobby 50tys.zl. i jesli tak - nie wahalbym sie, tylko szukal bardzo dobrego egzemplarza pod wzgledem blacharskim.

Zycze powodzenia i trzymam kciuki za realizacje projektu!

Wujek bo na stany wnetrze ze kartonu sinlik ze styropianu z tad te ceny

Dawca sprzedaje swoje E30 V8 zrobione od podstaw, nowy lakier, śrubki z ASO, V8 pod maską, wnętrze obszyte od nowa skórą za 57 tyś i lepszej opcji nie znajdziesz.

Można zbudować taki "lajcik":
http://www.perfect-pictures.org/ebay/e30.htm

Albo coś jeszcze mocniejszego:
http://www.e30tech.com/forum/showpost.p ... count=1187

Zestaw do lekkiego dmuchania jest nawet na ebay.

O ile mnie pamięć nie myli, Lesio nigdy nie mówił, że jego e30 nie pojedzie 200, tylko że on się boi latać tym ponad 200. Jeden użytkownik z racingforum miał e30 z silnikiem s50b30 zhamowanym na 282 KM (więc trochę mniej, niż Lesia) i jechał tym (wg jego relacji) 273 (GPS).

A V8 to nie?

Lesio ma wyrobiony silny instynkt przetrwania dlatego szybciej nie jeździ

Ostatnio jechalem 230 ale w ferorze walki wiec na chwile wylaczylo mi sie myslenie

Jako że już była mowa o corvette i bmw to może nissan i bmw. Taki miłosz ze starogardu gd sprzedaje
http://otomoto.pl/nissan-200-sx-200sx-v ... 54984.html
Tylko czy Ci sie spodoba

O własnie, miałem napisać, żeby mnie ewentualnie sam zainteresowany poprawił
Jeszcze jedna rzecz - im nowszy silnik, tym więcej problemów z wrzuceniem (elektronika, czujniki). Pewnie, że można wrzucić nawet s65, ale to już są koszty naprawdę spooooreeee.

fajny pomysł pod warunkiem, że masz fajne auto też na co dzień. Wolałbym kupić e63 650i albo jakąś M niż pakować stertę siana w fun car

@Bobby - fajne te E30 V8, ale 57 tys to dla mnie za dużo. Jakbym zrobił projekt to możliwe że finalnie tyle by wyszło moje auto, ale na raz wyłożyć na zabawkę 57 tys to jednak nie dla mnie.

@Miłosz - okropne te auto, nie ma opcji na takiego brzydala nawet :p

@maaaad - V12 bez sensu wsadzać, skoro można wsadzić V8, a dużo tańsze podejrzewam że są?

@Wojt4S90 - właśnie po 645i tęsknie za takim zapierdalaczem, ale nie mogę sobie pozwolić, żeby kupić tylko 'sportowe' coupe, muszę mieć jeszcze kombi, więc chciałbym kupić kombi i dla funu w miarę niedużym kosztem E30. Ewentualnie kombi+motocykl, tyle że na motocyklu dużo nie pojeździsz, a taką E30 cały rok idzie poświrować