BMW Sport

W życiu bym nie dał za zwykłe e36 m3 więcej jak 40 tysi, to auto nie oferuje tyle by było warto dać, a żaden z niego rarytas.

A ja bym w ogóle nie kupił zwykłego M3 e36, wygląda jak zwykłe e36 nie jest jakoś super piękne, osiągi też nie są kosmiczne. Zadbany egzemplarze kosztują tyle że moim zdaniem nie warto się pchać. Co innego zadbane M3 e36 z jakimś bunusikiem

Z pewnością e36 będzie (jest) youngtimerem, a w przyszłości co bardziej kultowe jednostki napędowe będą uchodzić za klasyki.
Wydaje mi się, że takie egzemplarze jak Motorsport International, sedany z IS-em pod maską, ale nie dokładanym jak u niektórych (mówię na przykład o sobie). Zadbane 328i oraz M3 przejdą do historii w każdej wersji nadwoziowej .

A co do wizerunku marki, to niestety uchodzi za dresowóz, aczkolwiek teraz bardziej słucham rozwinięcia skrótu trzech liter: Będziesz Miał Wydatki.

Stiuk, pamiętaj ze e36 ma opinie dresowozu na terenie pl w innych częściach eu świata to po prostu bmw 3-series

Najpierw dresowozem bylo E30, mialem ich wiele
Od dawna jest nim E36...
Szykujcie dresiki do E46, niedlugo nadejdzie czas i na ten model

Już dawno E46 to dresowóz a nawet i E90 320 w dizlu. E36 już nie wiele jeździ.

Może i jest mniej E36 niż E46 obecnie, ale i tak jak jedzie jakiś przypałowiec Beemką to w 3/4 jest to E36

Nie wiem dlaczego jest w około 20 letnich 3er coś takiego (generacje zmieniają się z biegiem lat), że przeciętny ich kierowca to zatrważająca bieda umysłowa.
Może jestem mało asertywny, ale przez to wszystko czasem wstydzę się jezdzić BMW starszym niż 10 letnie.

Nie mamy sie czego wstydzic, zawsze uwazalem ze jazda golfem, passatem lub innym swetrem to obiektywnie wieksza kicha

adijazda Oczywiście masz rację. U nas uchodzi za dresowóz, a w innych krajach to po prostu seria 3 .

Pablo325i Golfy są też często krzywdzone wieś tjuningiem, ale nie słyszałem, żeby ktoś mówił, że to dresowóz. Że prowadzi się jak taczka, to i owszem.

Ostatnio mój znajomy stwierdził, że on woli jeździć e36, bo większość ludzi ociężałych umysłowo, którzy psują wizerunek marki przesiadają się do e46. Oczywiście do tych najtańszych egzemplarzy, które można już poniżej 10 000 zł wyrwać lub do Audi . Kiedyś taką opinię słyszałem, że Audi zaczyna być na celowniku większości dresów, co o tym sądzicie?

Dla mnie E36 nigdy nie było dresowozem. Golf czy passat bardziej mi do tego wizerunku pasuje, zwłaszcza w legendarnym i niezniszczalnym tdi..

teraz dresowóz to audi mówili w top gear no i widać na ulicach a4/a6 wiodą prym dresa oczywiscie 1.9tdi .wyjątki potwierdzaja regułę

Też tak kiedyś mówiłem, że wole jeździć e36 i że nie sprzedam. Wystarczyło pojeździć nowymi autami żeby zmienić zdanie.
Z perspektywy czasu uważam e36 za zwykły dupowóz. Kultowe dla mnie jest e30 coupe/cabrio i odnoszę wrażenie, że jest lepiej zabezpieczone przed korozją.
Śmieszą mnie te przepychanki marka=osobowość albo wyznacznik hajsu na koncie.

E30 coupe nie bylo, tylko sedan 2d.
Im wiecej uswiadomionych tym lepiej

Wg. mnie e36 staje się powoli fajnym youngtimer'em, ale do klasyka jeszcze trochę, klasykiem jest porsche 964, garbus, w123coupe, e24, czy e30 w dobrym stanie.

E36 jeździ jeszcze dużo wieśniackich, zazwyczaj sedanów z początku produkcji, na chińskich felgach z lexusami, szpoilerem itd. przynajmniej na południu, południowym-wschodzie Polski

Mało wieśniaków posiada zadbany egzemplarz na m-pakiecie z mocnym silnikiem i szperą np. (Ja mam, w końcu KRA zobowiązuje )

Zgadzam się z tym, że coraz więcej e46 jest prowadzonych przez ciężkie przypadki- przykład z niedzieli:

Wracam sobie wieczorem spokojnie do domu (jechałem Toyotą, nie bmw) alejami w kierunku 29listopada, na wiadukcie koło Galerii Krakowskiej lewym pasem 60km/h jedzie 320d kombi (poilift, blachy szo), oczywiście nie zjedzie na prawy, więc spokojnie na łuku wyprzedziłem go z prawej i dalej prawym pasem zacząłem nabierać tempa- jadę 90km/h na prostej i widzę w lusterku, że ''pan szybki na prostej'' ciśnie ile wlezie.. Dojechaliśmy do skrzyżowania i już byłem zaraz za nim, dalej jadąc spokojnie. Od kolejnych świateł idzie piecem, wyprzeda bus pasem jak leci, ja spokojnie raz lewym, raz prawym, nie szybciej niż te 90km/h (ograniczenie jest do 70) i... Na kolejnych światłach jestem znowu obok niego. Pod Uniwersytetem Rolniczym stoi na pasie do skrętu w prawo z kierunkiem włączonym, ja na lewym za dwoma autami- co robi dumny właściciel 320d- dzida na wprost mocno przy tym kopcąc na czarno i łamiąc kolejny przepis.. Przy skręcie w kierunku Bora-Komorowskiego znowu byłem za nim, nadal jadąc normalnie, a nie jak kretyn.. Tyle wygrał Przez chwilę pomyślałem, że gdybym jechał turasem to bym go skarcił na Bora (po 3 pasy w każdą stronę), ale zaraz potem doszedłem do wniosku, że przecież takiego to nic nie uzdrowi, a tym bardziej srogi wpierdol

Cool story bro...
No i ten mocny, szatański, a przede wszystkim mityczny 2.8

chudini3, chyba nie zrozumiałeś, chodziło mi o to, że też jestem ''wieśniakiem'', bo mam blachy KRA..

Co do 2.8 to ani on mocny, ani słaby, nigdzie nie pisałem, że jest to jakaś torpeda. Jak tam Twoja 540stka, sprzedana?

Pozdr.

e36 już dziś youngtimerem

dobre dobre

To nie jest temat o 540-ce. Nie, nie sprzedałem, brak konkretnego zainteresowania.
Każdemu wydaje się po przesiadce na mocniejsze auto że jest szybkie, ale to jest gówno prawda. Takie M3, M5, czy M6 po paru tyg też nie jedzie i jest wiele samochodów szybszych, a zarazem tańszych

Prawde mówiąc, to teraz znajdziesz fanatykow każdej marki, którzy będą dopieszczać swój samochód każdego dnia. Z drugiej strony tego wszystkiego będą ludzie, którzy kupią najtańszy egzemplarz, założą wiesniacki szpojler, wielki wydech ni jak nie pasujący, lexus looki i będą [cenzura] Lamiac kazdy mozliwy przepis. Bez różnicy, czy to Seicento, Golf, czy BMW.

A że niby dlaczego nie ? Za dwa lata będzie można jako zabytek rejestrować.