BMW Sport

To żyłem z dobrym przekonaniem, że Valvetronic w e46 ma tylko N42 i N46:)

Dokładnie i temu n42 uznawany jest jako silnik drogi w eksploatacji właśnie przez valvetronica

Piter miał chyba w swoim cabrio N42 i wspominał, że taniej silnik wymieniać niż naprawiać

http://allegro.pl/bmw-e46-328i-2000r-li ... 36864.html

Chłopaki, proszę o komentarz. Jestem umówiony na 18 dziś i na stacji diagnostycznej tez się umówiłem.
Na co zwrócić uwagę?

1. 2000r powinen być przed fl
2. Gubin, bardzo ciekawe auta stamtąd są
3. Zdjęcia pięknie pod sprzedaż
4. Błotnik od strony pasażera dziwnie wygląda.
5. Nie napalaj sie

Ja akurat wolałbym manual ze względu na osiągi
Panie, widze że masz ciśnienie na kupno samochodu. To najgorsze co może być. Musisz znaleźć i oglądać wszystko ze spokojem, starannie i uważnie. Nie napalać się jak kolega wyżej pisał, bo inaczej wrócisz do domu z pierwszym lepszym sztruclem i będziesz tego żałować. Pośpiech jest nie wskazany

w sensie ze jakaś przeróbka?

W sensie że bity może być

W przedliftach pamiętaj jeszcze o urywającym się mocowaniu tylnego wózka

Zyjesz tez w przekonaniu, ze e46 poj. 2500 w 2002 roku ma 170KM

Ja bym takiego mixa nie kupił

W 02r były już M54 o ile dobrze pamietam?


EDiT: Już samo SMG powinno mi sugerować, że to jest 325i nie 323.

Cztery lata minęły, myślałem że może ta zasada nadal obowiązuje i próbowałem przy wymianie wsadzić filtry z Fiaciora, bo skoro ten drugi to też nie BMW to może będą pasowały.

Nie pasują, 9 zł na filtr powietrza i 12 zł na filtr oleju jak krew w piach. To okrutne.

Tak gwoli ścisłości N54 również nie posiada Valvetronic'a.