BMW Sport

Wasze auta technicznie dzieli 15 lat, myślę że z tego wynika różnica.

z obecnym tak, ale o programie zimowym pisałem na podstawie jazdy E36 z '93 więc rówieśnik

Panowie - krótko.
Jak mogę najszybciej wystartować? (przykładowo ostry start ze świateł, czy po prostu wyścig z kolegą)
Po prostu przerzucam w lewo na tryb S i ogień na kick downie z miejsca?
Czy S, 3/4 gazu i zmieniać sam sekwencyjnie?

Chyba lepiej S i gaz do oporu.Skrzynia zmieni biegi w odpowiednim momencie.
Chociaż na D jak wciśniesz kick down to powinno byc to samo jak na S

Po części tak, po prostu gaz do oporu, bez kickdown, bo poco.

Ewenutalnie możesz trzymać hamulec gaz tak na 1300 obr i w momencie startu docisnąc gaz i puścic hamulec.

Druga szkoła to trzymać hamulec i gaz na max, czyli na ok 2500 obr (jest limit, nie pamiętam dokładnie ile), ale z moich obserwacji wynika ze to nic nie daje. Może w przypadku innych skrzyń etc by dało, ponieważ skrzynia się wtedy ślizga na sprzęgle hydrokinetycznym.

Steptronica sobie odpuść, skrzynia lepiej zmieni od Ciebie, właśnie dlatego bez kick'a, bo masz nie ciągnąć do odcięcia tylko jechać w/g programu sport skrzyni.
Można ewentualnie potestować czy lepiej ciągnąć na kicku do odcięcia czy na sporcie, ale moim zdaniem na sporcie lepiej bo nie traci się czasu na odcince.

Kyokushin, Gdzieś wyczytałem, że nie zdrowo dla skrzyni trzymać gaz i hamulec jednocześnie (widocznie to kolejny mit)
Z tym trybem S, kick downem to najlepiej wezmę sobie stoper w łapę i potrenuje starty - porównam czasy. Bardzo możliwe, że na D i Kick downie będzie tak samo odchodzić jak na S i oporze... Zobaczymy.

Bimber nie żaden mit, tylko trzymanie hamulca i gazu w automacie nie jest dla niego zdrowe.

przy starcie z obrotów i hamulcu niszczysz konwerter
po kilku startach dowiesz się ile kosztuje (+ wymiana tarczek przy okazji)

Na pewno nie jest to zdrowe, ale od tego skrzynia ma zabezpieczenie.
Ja robiłem tak może z kilkanaście razy, żeby zebrać dane jaki start jest lepszy, różnicy w pracy skrzyni nie widzę, ani nie widzę też plusów z tego typu startu w przypadku mojego samochodu, tak więc jak ktoś ma obawy o skrzynię, to może ten temat olać.

No jestem normalnie w szoku, ze Kyo poleca tak hardkorowe sposoby startu

Na D kick będziesz ciągnął do odcięcia a na sport bez kick skrzynia będzie zmieniała w/g programu sport, czyli prawdopodobnie ten punkt zmiany będzie dobrany lepiej niż odcięcie, tak więc radzę tak. Kickdown nie do tego służy.
(tu sprawdź czy na kick ciągnie do odcięcia czy tego samego punktu obrotów co S, jeżeli odcięcie, to radzę korzystać z S bez kick, jeżeli do tego samego, to bez znaczenia)

W programie S skrzynia zmienia biegi w moim odczuciu nieco szybciej niż D (może to akurat mi się wydaje) oraz na pewno później, kręci wyżej.

Jak robiłem testy to między S/D z kick a samym S to raczej różnic nie wyłapałem.

No ale podobno na S skrzynia czasem startuje z 2 biegu (o ile nie zawsze), to jak tu ruszyć dynamicznie z 2?

Nie. Skrzynia rusza z 1 biegu na S i nie ma że czasem. Jest program i tyle. Bzdura jakaś.

Szwaglu, z 2ki rusza na sekwencji, w sensie redukuje maksymalnie do 2ki, jeśli chcesz startować z 1ki na sekwencji, musisz zbić bieg manualnie.

Dokładnie panowie.

Dziś to sprawdziłem. Wrzucam D lub S, wciskam opór i ruszam z 1 biegu. Nigdy nie ma tak że ruszam z 2. Jak chcę ruszyć z 2 to sobie manualnie wybieram 2 i wtedy ruszam z 2

Kyo Czy u Ciebie po przerzuceniu w bok na S wyświetla Ci się na jakim biegu startujesz/jedziesz?
Czy pokazuję się dopiero wtedy kiedy przerzucisz sam bieg?

W takim razie wybaczcie - jednak przeczytałem to chyba gdzieś w tym temacie albo i podobnym. Było tam napisane właśnie, że 'niekiedy' na S skrzynia startuje z 2.

A może to był temat 'dynamiczny start z ASB'? Coś takiego chyba. Albo ja źle zrozumiałem.

Pokazuje dopiero po przerzuceniu samemu biegu. Po wrzucenia S wyświetla tylko S na zegarach.

Co do ruszania to sprawdzałem ostatnio po wymianie u klienta skrzyni w 528 i tak jak koledzy pisali rusza z 2 po zatrzymaniu auta i ruszaniu. W przypadku wrzucenia S przed pierwszym ruszeniem auto startuje z 1.

To identyko jak w mojej skrzyni.
A Twoim zdaniem jak uzyskać najlepsze przyśpieszenie ze startu?