BMW Sport

auto dla homo albo fryzjerów? wiekszej bzdury nie slyszalem..
powiedz to klagoszowi albo piotresowi..

a ile funu z jazdy,
postaw kolo siebie Z3 i E36 no to wybacz....

Jedź na wakacje Z3 i e36

A jaka to różnica jak pojedziesz po e46 w nowszej budzie w tych pieniążkach i też będzie zachwalane jakie to cacko ? Jak zrobisz na marne te same kilometry ?





Szukaj jeździ oglądaj a wybierzesz to co najbardziej Ci przypadnie do gustu to o Ci najbardziej odpowie Twoim kryteriom

Podpowiem Ci coś
http://bmw3er.pl/viewtopic.php?t=30834 sprawdź te auto nie wiem czemu kurde bokiem stają ale kolo już deko się trochę wkurzył tą dłuuga sprzedażą nawet video nagrał jak łaził z tym miernikiem

Wysyłasz chłopowi link do innego forum gdzie trzeba się zarejestrować aby obejrzeć to ogłoszenie, a chłopok nawet tutaj nie ogarnia.

właśnie w dobrym a nie średnim i dokładanym m-pakiem, Masz rację cena będzie pewnie rosła ale naprawdę dobrych egzemplarzy a cena tego to już chyba nie podskoczy bo na 96 to i tak jest spora.


M-pakiet to nie opony a tym bardziej jaszcze dokładany i niekompletny



Ja nie pojadę oglądać bo mam miałem już E36 i nie chcę robić kroku w tył. Jak samochód i cena jest taka dobra to może kup

Nie porównuj samochodu i ceny za niego kolegi FOREST bo każdy wie że to inna bajka i ceny za takie egzemplarze są inne i inni kupujący. nie przeciętny kupujący tylko ci którzy chcą takiego samochodu i docenią wkład pracy i stan auta, a takich każdy wie że jest mało.

Ogarniam ogarniam, nie rób już ze mnie takiego ciapy



To co pisałem tyczy się wszystkich aut

Wracając do tematu może zadam takie pytanie. Da się kupić e46 w niezłym stanie niekoniecznie perfekt do tej kwoty? Pytam czy się trafiają takowe, a nie że się trafi jedna na 3 miechy Może ktoś ostatnimi czasy jeździł oglądał i coś wie na ten temat?

Tak, kupisz jakieś 318-320i w sedanie za 15k. Nie licz na jakieś frykasy, raczej jakaś podstawa.

Nadal nie pojmuję tej durnej rozmowy.

Podstawowe pytanie czy zamierzasz posiadać jakieś pieniądze po zakupie auta ? czy kupujesz tylko auto za 15 000 zł i to byłoby na tyle ? Wziąłeś pod uwagę konieczność zrobienia pewnych wymian/napraw po zakupie ? Czy raczej wierzysz w to, że auto będzie już gotowe z nowymi oponami, płynami ustrojowymi itd (czyt. wsiadasz i jedziesz)

Dziwnie odbieram ten temat. A może chcesz kupić e46 coupe 328i po lifcie za 12 000 zł i po zakupie zrobić serwis za tą resztę ?

E46 w sedanie z R4 pod maską to populus jakich mało, za 15 tysi to powinien być przedlift w stanie, że mucha nie siada. Tyle, że jak kupisz to i tak będziesz żałował, że nie wziąłeś E36 328i coupe. Za 15 tysi dorwiesz ładne coupe E36 328i jeżeli nie będziesz chciał mieć za wszelką cenę 97/98' z mpakietem w stanie 9/10. Co nie znaczy, że takiego nie dorwiesz, bo cena tranzakcyjna 15 tysi oznacza, że szukasz nawet wśród tych wystawionych za 17 i za tyle można szukać takie auto. Problem w tym, że takich egzemplarzy jak na lekarstwo, cała masa przereklamowanych wartych 5 tysi mniej. Sam swego czasu kupiłem świetne 328i, ale sedan i bez mpasztetu.

Kolega pisał że E46 może być 2.0 a takie to pewnie kupi bo nie mają takich cen jak 323,328. wiem że 2.0 to kiepski wybór z r6 ale jeśli chce ładne i za 15tyś

Tyle, że nadal nie wiemy czy te 15 tyś to kwota ostateczna czy jak ? bo to zasadnicze pytanie. Nie wyobrażam sobie, że mam 15 tyś na auto i wydaje 15 tyś. A później co ? karta kredytowa ?

Pewnie że te 15 tysi to budżet na kupno auta. Choć przyznam że jeśli kupowałbym e36, co chyba będzie lepszym wyborem, to nie chciał bym wydawać wszystkiego na sam zakup Choć nie wykluczam też takiej możliwości

Ja to bym raczej podszedl do tematu inaczej. Niech napisze ile wydaje na obecna trojke, to mozna cos prognozowac. E39 imo oferowaloby najwiecej za ta kase. Spokojnie 528 sie znajdzie, pewnie 540 tez ale jak przyjdzie vanos naprawic, to moze zabolec. Niech kolega sie zdeklaruje czy dotychczasowe koszty utrzymania x2 nie sa problemem, a moze i na drozsza w serwisie fure go stac... O ile w e46 to jak koledzy pisza- nie poszaleje za ta kase, to piatki sa tanie ale drozsze w utrzymaniu. Za 15 tys nie kupowalbym e36, no chyba ze ktos chce 328 qp do na prawde szybkiej jazdy to spoko- bedzie w czym wybierac. E46 z R4 i bez wypasu kosztownego w serwisie bedzie z jednej strony ladniejsze i mlodsze, z drugiej nie da mocno po kieszeni.

Czyli tak jak wszyscy już tutaj napisali. e36 328i, nie koniecznie z ostatnich wypustów. Byle jak najlepszy stan i pamiętaj o serwisie po zakupie auta. Jak się uda to bierz w stanie idealnie technicznym i blacharsko-lakierniczym. Jak znudzisz się poszukiwaniami idealnego auta to bierz w jak najlepszym stanie blacharsko-lakierniczym i z jak najbardziej zdrowym silnikiem, reszta jest do zrobienia. Najgorsze co może być to kupno idealnego stanu mechanicznego i skorodowaną kastą.

E39 to dobre auto. Serwis rzeczywiście jest droższy niż E36. Jednak jak już wszystkie mankamenty które wyjdą po kupnie ogarniesz to potem cieszysz się bezawaryjnością i o wiele lepszym komfortem niż jakiekolwiek 3er. E39 to taki typowy pożeracz kilometrów w dobrym stylu i z klasą. Najlepiej tym autem jeździ się po dwupasmówkach np. Niemieckich lecisz 180 km/h i słychać tylko lekki szum wiatru. Przy tej prędkości można normalnie prowadzić konwersacje. Chyba, że jesteś nastawiony na sportową jazde w ciasnych zakrętach i nie obchodzi Cie mniej miejsca, gorszy komfort i troche gorzej wykonane wnętrze.

Minusy E39, E46 w porównaniu do E36 ? Brak szpery. Chyba, że mowa o M5 E39 i M3 E46

Jak ja szukałem auta to znalazłem 320i e46 wprawdzie kombi; wahałem się nad turasem i sprzątnął mi go handlarz sprzed nosa- 2000r, 180k przelotu z pełną dokumentacją, komplet kluczy, sporty w środku, styling 44, spryskiwacze reflektorów, szyberdach, multifunkcja, grzane fotele, klima automatyczna, pełna elektryka, stał za 11 200pln do negocjacji i opłat uszkodzony w prawy narożnik- zbita lampa, zderzak i maska do wymiany,reszta lakieru oryginał.. Piękny był, ciemno zielony z pomarańczkami, bardzo długo plułem sobie w brodę, że go nie wziąłem.

Więc do 15k spokojnie ogarniesz, ale trzeba szukać i tyle, e46 to nie jest już młody samochód i bez jaj- nie wiadomo ile kosztować nie będzie, zwłaszcza sedan, czy kombi..

A co myślisz o compakcie e46? W tym budżecie można wyrwać albo dosyć młody egzemplarz, albo chociaż w fajnej opcji..

Dorzuć trochę i grzej oglądać tą

http://otomoto.pl/bmw-328-C28451359.html

wygląda fajnie

albo tą:

http://allegro.pl/bmw-328i-m-pakiet-i3214570941.html

15 tys. to nie dużo
spokojnie wyrwiesz zadbane e36 coupe,sedan z r6 za ta cene,może mniej,
E39 z 2.5 litrowym i w góre silnikem też.
E46 nie bierz bardzo pod uwage bo w tej kwocie to marne 1.6 czy 1.8 można kupić a te silniki sa słabiutkie,
w trasie te silniki sie nie nadają, za to do pracy i do sklepu to tak.

Może po prostu zacznij poszukiwania tych trzech modeli i zakup ten który znajdziesz w najlepszym dla Ciebie stanie

bo tak będziemy temat ciągnąć na 15 -naście stron a Ty dalej będziesz stał w miejscu

Kupi najmłodsze jakie znajdzie, z najmniejszym przebiegiem wyświetlanym na zegarach, z R6, bo koledzy na forum pisali, a potem zostanie stałym czytelnikiem działu Mechanika, Elektryka & Eksploatacja, bo na Tuning & Styling nie będzie kasy.

Nie wiem kiedy ludzie się nauczą, że nie jeździ się rocznikiem ani kolorem, a przebieg wyświetlany na zegarach ma znaczenie kosmetyczne i zawsze wynosi 176k, obojętnie czy flotowa pięcioletnia Insignia, Passerati diesel od dziadka z Niemiec czy pełnoletnia Corsa od starszej pani.