BMW Sport

no za 6-ganga to mogłem spokojnie automat zregenerować zwłaszcza, że się nie rozleciał i jeszczwe by zostało na szperę i chipa

ale jak piszesz to przecież 21 letni kasztan i tyle

to był żart bo dla nas z forum te 20letnie złomy to coś więcej niż kupa blachy służąca do przemieszczania się z pkt A do pkt B. Po prostu mało kto docenia wkład w auto. Wiem to, bo teraz się bujam ze sprzedażą auta i mimo, że zrobione są tarcze, klocki, cała zawiecha, filtry, oleje, wybierak skrzyni biegów itd itd to ludzie tylko dzwoniąi pytają ile opuszczę albo, że gdzieś tam w pomorskim stoi taki sam samochód tylko, że rok młodszy, więc dlaczego tak dużo chcę

Ty no masz silnik 4.0 więc można te wkładanie w auto troche bardziej przełknąć. Jakbym miał taki silnik to bym wogóle nigdy auta nie sprzedał jeżeli byłoby dobre. Chcesz to zamknij ten temat już to dawno napisałem. Przejrzyj temat i przeczytaj, a nie piszesz kolejne nie wnoszące nic posty. Nalepke możesz sobie na czoło nakleić

ja nie mogę zamykac nie jestem modem tylko upeirdliwym gościem co waża, że po za V8 nic fajnego na świecie nie ma założyłeś głupi temat to się teraz nie dziw głupim odpowiedziom

kupiec_fkl - przecież wiedziałeś podczas zakupu, że jest to 520i, czyli coś jak 316i w trójce...

Osiągom E39 520i bliżej E36 320i lub 318iS więc nie wiem skąd takie porównanie...

stąd że jest to najsdłabsza wersja w 5er logiczne chyba co nie

Auto trzeba sprzedać w momencie, gdy jest jeszcze coś warte. Jeśli sie przegapi ten moment, to za kwote ze sprzedazy bedzie sie mozna wybrac na ... wycieczke. Inwestowac juz się nie opłaca. Decyzja własciciela .

nie rozmieszaj mnie. E36 320 idzie tak samo jak e39 520i? Mam przyjemnośc ostatnimi czasy śmigać e39 520i 96r. Sedan i wyobraź sobie, że wielkiej różnicy między moją była e36 318i nie widzę... może delikatnie lepiej idzie na wyższych prędkosciach. W e39 tak naprawde komfort i gabaryty auta robią sporą różnice. W e39 siedzisz wyżej, płyniesz, jest cisza. Możesz się skupic na oglądaniu licznika
tak jak ci wcześniej koledzy pisali E39 520i to jak E36 316-318i - koniec kropka.

Prawda jest taka że jak będziesz chciał sprzedać to dostaniesz tyle prawie ile klient Ci powie a jak nie to masz autko na dożywocie

Tak też jeździłem zajechanymi E39 520i

Zadbana e39 520i nigdy nie będzie warta mniej niż 8tys, tak jak nie kupi się zadbanej e34 poniżej tej kwoty. Można powiedzieć, że e39 w dobrym stanie nie będą już tracić na wartości ponieważ powoli nie ma po prostu z czego (chodzi na razie o roczniki 96-98) i ich ceny będą zaczynać się właśnie od 8tys (analogicznie do e34).

prawda jest taka, że e39 jest mega ciężko sprzedać - ja mam polifta, wystawiam chyba od ponad 3 miesięcy - chce 15k i miałem dwa telefony. A do auta dołożyłem kawałek grosza. Więc pytanie za ile powinienem wystawić żeby poszło - próbowałem wystawiać 18,5k, 16,7k, 16k, raz było za 14 999 - uznałem że zbyt często zmieniam ceny, więc ostatnio jest ciągle za 16,7k.

I o tym właśnie mówię że aby sprzedać trzeba zejść niestety mocno z ceny...

Szczurek1986, ta myśl rozumiem, ale do jakiego poziomu schodzić? Jak za tanio albo cena spada to każdy pisze ze złom albo coś nie tak. Jak jest wysoko to ze za drogo. A jak normalna to nikt nie dzwoni. Czyli e39 to dozywotka?

Przemyśl to co napisałeś
oczywiście, że podnoszą, tylko zwyczajnie na tym stracisz, bo przecież jak dołożysz elektryczne sporty w skórah, navi, m-pack, st.95 z nowymi oponami, 4.4 v8 z manualem to podniesiej wartość tej 520...
ale jak będziesz chciał sprzedać to będziesz płakał, że tyle straciłeś

moja była 318i miała w dowodzie 1200 kg a e39, którą mam przyjemność jeździć - 1485 kg... wagi nie oszukasz. Więc nie pitol głupot, że b20 w e39 idzie tak samo jak w e36, bo aż się czytać nie chce.

Przecież E36 320i ma 9.8 s do 100 km/h, a E39 520i 10.2 s do 100 km/h. V-Max jest taki sam więc nie rozumiem ? Nie jest to napewno jakaś przepaść o której piszesz nie wiem czy wogóle tą różnice można odczuć. Naprawde musiałeś jechać zajechanym E39 bo ja miałem E30 318i i gorzej szła, a mi wmawiasz że cięższe E36 318i o takiej samej mocy jak lżejsza E30 idzie podobnie jak E39 520i...

Tak też jeździłem zajechanymi E30 318i

Rzeczywiście można tak bez końca. Mniejsza z tym co do E36 320i vs. E39 520i to E36 jest 170 kg lżejsza. Starczy, że ja jade sam gość w E36 wiezie trzech pasażerów po 100 kg i nie mają szans