BMW Sport

to jechałeś pod prąd czy jak ?
Luzik, naraj jak to powiedziałeś "porządny film" twtedy bedzie co podziwiać

Krótkie zestawienie przed i po modyfikacjach

[/quote]

kedzior001, ładnie się zbiera,byłeś na hamowni

Nie jeszcze nie, wiosną odwiedzę, mam do wykonania jeszcze kilka przeróbek zewnątrz auta. Dopiero co skończyłem silnik zawieszenie i wnętrze.

Jakie były modyfikację?

na samym koncu filmu jest. dolot, wydech, remap

Robiony byl dolot, wydech i na końcu ponownie elektronika aby wszystko ladnie zestroić.
Ważne aby przy dolocie i wydechu kopuwać części dedykowane do danego auta. Szukajac tanszych rozwiazań, i wkładając z innego auta można znacznie pogorszyć osiągi zamiast je polepszyć.

Przy wydechu owinąlem caly kolektor oraz rure od kolektora do katalizatora bandażem termoizolacyjnym. Podobno dzięki temu spaliny szybciej wydostają się z komory silnika a zarazem katalizator ma lepszą wydajność.
Mo głównie przy tym rozwiazaniu chodziło o zmniejszenie temperatury pod maską oraz aby przewody od sondy lambda nie były narażone na przepalenie.

Powiem Ci,że poprawa niesamowicie duża 0-160 po liczniku masz w 12s M3 robi to w 10-11 0-200 około 20s M3 16-17 tu już jest różnica ale dziwi mnie aż tak dobry czas do 160. Ciekawy jestem wyniku z hamowni. Możesz napisać jaki masz wydech i jaki dolot jakiego producenta i co to jest.

Zgadza się do 160 potrzebuję 12-13 sekund, moim zdaniem duży + jest w tym że 160 uzyskuję na 3 biegu, gdy by miał dojść 4 bieg to juz byłby automatycznie gorszy czas.

Co do modyfikacji, opiszę w póżniejszym czasie, jak ukończe autko całościowo, a jak uda mi się zaliczyć hamownie to dodam wykres, ale nie obiecuje gdyż do najbliższej mam około 300 km.

wiem że słaba jakość ale wybaczcie

pomiar robiony z załadowanym autem myślę że jak bym miał puste poszło by mi trochę lepiej , miałem pasażera plus cały zapełniony bagażnik i tylna część auta po zagłówki

wydaje mi się że na YT lepiej widać więc lepiej na yt oglądajcie : http://www.youtube.com/watch?v=T_xSTVN7BX4

opony 235/45 r17 przód i tył

No to pomiar nie miarodajny, wrzuć porządny pomiar a nie jakieś tam głupotki

będzie będzie i w lepszej jakości bo wieczorem to wiesz jak to jest jak na załadowanego i tak nie źle szedł staruszek

Rób coś porządnie albo wcale:

1) Pomiar w pojedynkę i bez zbędnego balastu.
2) Dobre oświetlenie itp. aby bylo COŚ widać.
3) Bez zwężki w dolocie.

Tak wiem, za wysoko kręcę.

auto na zwężce mierzone i w 2 osoby na wadzę do węgla warzona przed pomiarem wyszło 1649 kg z czego ja ważę 91kg moja kobietka 50 kg i kilka rupieci w bagażniku parę kilo

w programie do filmów wyszło 7,4 do 100 i 14 do 140 ale to wiadomo pomiar nie miarodajny po remoncie silniczka nakręcę kolejny filmik

Witam, to moje pierwsze nagranie jestem pewien ze bedzie lepiej
e60 530d 231km plus chip na 285km i 580nm

filmik 1
http://www.youtube.com/watch?v=OlpZGFAlLj4
filmik 2
http://www.youtube.com/watch?v=Dr3NoUePA1E
wedlug moich obliczen ok 6,5sek do 100km/h

JeD, Fajnie się wkręca...

8 sekund ?? dobrze widze ?
start w 0:10s a 100km/h w 0:18s ?

jeśli tak to pogratulować, osiągów blisko serii 3.0d 184km

8 nie, ok. 8,5s . Licze od momentu ruszenia samochodu (wstrząsu kamery). Wiem że większość osób liczy od momentu gdy rusza się wskazówka, ale to jest błąd. Do 100kmh ładnie jedzie dzięki temu że ma niskie przełożenia i wysoki moment. Powyżej 160 rewelacji już nie ma

PS. Matima czekam na nowy program u Ciebie, tamten był