BMW Sport

witam,

Przyszedł czas na drugie auto, wybór marki oczywiście jednoznaczny myślałem o M5 E39 ale "szef wszystkich szefów" stwierdził iż odpada bo nie ma automatu, no cóż nie ma co się kłócić z kobieta jeszcze będzie trzeba troszkę poczekać

wybór prawdopodobnie padnie na E46 330ixA, czy są jakieś kłopoty z tym modelem w automacie ? jak się sprawuje M54B30? na pewno przyjdzie LPG

do wydania ok 6000 EUR, co możecie doradzić?

A co ty masz tu do gadania pantoflu. Żona już pewnie dawno wybrała różową Fabię w dieslu.

Miało być M5, ale będzie 330.....

było.. miało być 330d, ale ta 320d jest w takim stanie, że musiałem kupić...
było.. miało być 328i, ale ta 318tds jest taka piękna, że została...

ale z tym, że miało być M5, ale będzie 330xia to już przesada


Olej z sobą i można jeździć M54B30.

Jeśli ma być mocne E39 z automatem to polecam Alpinę B10 V8 (340/347 ps ) tudzież B10 V8 S - 375 PS. Auta nieznacznie wolniejsze od M5, a zapewniające wysoki poziom komfortu.
JEsli do wydania było 6k E na auto , to zdecydowanie lepiej ,ze bedzie 330 niz M5...

szydercy już sie wypowiedzieli...
ja bym w Twoim przypadku poszedł w 540iA e39....gaz system przyjmie..

Dokładnie, bierz 540iA.

alpina nie realna w tych pieniądzach. Przynajmniej jeśli chodzi o zachód. U nas pewnie znajdzie za 20tys.

zresztą utrzymanie V8 swoje kosztuje, a tu widzę żona nosi spodnie

Ja chciałem kupić Dacię Sandero, więc czasami dobrze jak żona ponosi spodnie

A Ty dalej pomykasz czerwoną strzałą?

Pzdr z ppc

No ba, to wbrew pozorom bardzo dobry wyrób samochodopodobny jest.

Poszliśmy w offtopic jak dzik w lebiodę, pardąsik.

Typowe Ciuckowe myślenie.........a odpowiedzi od kolegi na temat nie uzyskałem.........serdeczne dzięki za pomoc



pewnie ze nosi - Wranglery

P.S. Czy problemy M54B30 z olejem zaczynają się od jakiegoś przebiegu? Jakie to są ilości?

brat miał 330Ci i dolewał litr na 10tys km. Przebieg 260tys km. Silniki dobrze znoszą gaz jak wszystkie inne jednostki napędowe bmw pod warunkiem poprawnego montażu i dobrze dobranych podzespołów. Automaty... kwestia gustu i traktowania. Ja nie lubię uważam, że są wolne, ale nie najgorsze. Brat jeździ drugim BMW w automacie. e46 przejeździł 50tys w dwa lata, a teraz e39 już chyba z 30tys w tym roku. Zero awarii.

bedziesz mial na 100% problem z przednimi półoskami

i skrzynią. W gaz w M54B30 bym się nie pchał bo mało kto to ogarnie żeby było prawidłowo.

Ficek z Krakowa da rade:

Bez przesady. Znajdzie sie ktos, kto zagazuje porzadnie takie auto i nie trzeba bedzie przez pol Polski do niego jechac.

Panowie jakieś doświadczenia w tej kwestii czy od znawców forumowych ?

Bo jeśli chodzi o półośki to słyszałem, że lubią padać ale w wersjach z xDrivem czyli zupełnie co innego

A co do skrzyni no to kolega nie wiem skąd to wziął bo jeśli chodzi o skrzynię biegów, zarówno automat i manual to jest taka sama jak do każdej innej E46 a jeśli chodzi koledze o skrzynię rozdzielczą to mają one opinie "nie do zaje**nia" także to też jakieś nieścisłości żeby nie powiedzieć inaczej...

i jak w każdym innym BMW jest to po prostu coś co się popsuje wcześniej czy później (czy też inaczej, będzie wymagało drogiej wymiany eksploatacyjnej ).

Tomek, no chyba że tak To zwracam honor