BMW Sport

Witam. W jaki sposób mogę podnieść wartość swojego auta ? Chodzi mi o modyfikacje, wyposażenie itp. Za rok, może dwa będe ją chciał sprzedać, a jeżeli ceny E39 będą tak dalej spadać to dostane za swoją pewnie z 2 tys zł.

Ps. na ile byście wycenili teraz moją E39 520i ? Patrzyłem allegro i znalazłem nawet za 7 tys. zł

Nic nie zrobisz, nie wiem na co liczysz, 520i to najpospolitszy dupowóz z palety BMW obecnie, podobnie jak E46 z R4 pod maską. Jeszcze spadnie z ceny, a to co wpompujesz to na pewno tego nie odzyskasz.

Chcesz podnieść wartość? Wsadź 4.4 V8 i manual 6b do tego full wypas i mpakiet.

umyć i zatankować do pełna,
wszystko co wrzucasz w auto to pieniądze wyrzucone w błoto bo nigdy ich nie odzyskasz

Niestety, ale to prawda. Daruj sobie modyfikacje,dodatkowe wyposażenie itp. Natomiast dbaj systematycznie o stan techniczny auta, wkładaj dobre zamienniki,gdyż wtedy będziesz w ogóle mógł sprzedać auto za przyzwoite pieniądze.
Co do tych cen 7-8 tys. to nie ma co tego brać poważnie.Rozpiętość cen jest duża i za dobre E39 nadal trzeba zapłacić.
Ceny E39 już są niskie ale ceny części nie spadają i nie będą

Niedługo przykro będzie patrzeć na stan tych bardzo udanych aut w Polsce, podobnie jak to się ma z E36 czy E34.
Tylko tu problem będzie o wiele bardziej drastyczny ,gdyż koszty utrzymania tego modelu są o wiele wyższe.
Kupują je i będą kupować ludzie ,których po prostu nie stać na utrzymanie takiego auta w dobrym stanie,często nie zdają sobie sprawy z ceny części, a potem szok .
W tym roku na parkingach po raz pierwszy zauważyłem sporo E39 w stanie takim ,że przykro było patrzeć...
Jak ktoś kupi takie auto za 7-8 tys. to nie włoży w niego w I roku np 3-4 tys żeby zbliżyć się do parametrów jakie powinno mieć.
Dlatego te nieliczne,które będą zadbane będą warte znacznie więcej.

Taki tekst to może napisać tylko handlarz,chyba ,że nim jesteś ? to naturalnie nic złego tylko że takie auta są zwykle na rezerwie

To co jak kupisz auto na 2-4 lata to nie będziesz wymieniał oleju, hamulców,opon ,świec,filtrów itp. ?

Bzdury. Utrzymanie auta musi kosztować ale potem jak ktoś po przejechaniu kawałka Polski i zobaczeniu wielu padlin ,przyjedzie i zobaczy auto do którego nie ma się co doczepić to-miałem takie sytuacje i kolega też- specjalnie się nawet nie targuje.

najpierw zacznij czytać ze zrozumieniem.. o ile oczywiście potrafisz, bo z tego co napisałeś w odpowiedzi wcale nie wynika..

poniewaz kolega pytal o



wymiana oleju czy klocków to modyfikacja wyglądu czy wyposażenia?



miłosz swoje 520i z bodajrze 1997r sprzedal za ponad 25tys zl.. no ale, pewnie wlozyl w nia grubo wiecej (oczywioscioe mam na mysli sam koszt modyfikacji a nie wymian oleju czy klockow jak tutaj niektorzy zrozumieli

Darek, oczywiście ulubiony tekst " czytaj ze zrozumienie"

Przeczytaj jeszcze raz co napisałeś

marekb którego z 3 słów nie rozumiesz?
kolega pyta o wyposażenie i modyfikacje wiec moja odpowiedz



tego tez sie tyczyła. a nie kosztów eksploatacyjnych które podciagles pod modyfikacje,

jeszcze czegos nie rozumiesz?

Licze na to, że ktoś doceni stan i chociaż zadzwoni. Auto było wystawione dwa razy w tym roku za 14900 zł do negocjacji. Do 14000 zł bym spokojnie zszedł wydaje mi sie to rozsądną ceną, auto jest dość świeże i bez wad. Tymczasem nikt nawet nie raczył zadzwonić.

To kolejne pytanie jak wypromować auto, żeby ktokolwiek zadzwonił lub przyjechał obejrzeć ?

Niestety ale teraz ludzie kupuja auto ze musi byc na fullu i jak najtaniej Moze doloz skory?

hehe chyba cie poniosło ... w czym e39 520 ,jest tak drastycznie droższe w utrzymaniu w pórównaniu do innych aut?

No do E39 są troche drogie części np. w porównaniu do Hondy Civic 6gen którą posiada moja dziewczyna.

Niestety, ale za 14 tysi to się kupi ładne 528i z tego roku...

Zależy co dla kogo znaczy ładne. Rusza, hamuje, skręca i się błyska ? Oglądałem ostatnio autoscout24 i ładne dla mnie 528i kosztują ponad 20 tys zł.

po primo - troche ... to nie jest o jejku, masakra ale dużo po drugie Honda civic to inna klasa auta.
porównuj do aut na podobnym poziomie - komfortu i ceny na rynku aut używanych. np mondeo, laguna, citroen c5, audi a6 ...
E39.. wyprzedza moim zdaniem wiele młodszych konkurentów...

No tak zależy jak na to patrzeć. Ja porównuje E39 z autami z którymi miałem do czynienia. Miałem np. E30 kilka lat temu i tam remont całego zawieszenia na częściach Lemfordera + amortyzatory przednie Bilstein i klocki TRW wyniosły mnie z robocizną ok. 1500 zł. Tutaj tyle bym wydał na komplet 4 przednich wahaczy, a gdzie 6 wahaczy tylnych tuleje belki, tuleje pływające itp ?

Oczywiście rzadko robi sie taki remont. Ja zmieniłem narazie tylko 2 wahacze tylne w zawieszeniu i tuleje belki.

Dobrze Darek napisał. Auto jest golas i słaby motor to realna wartość pewnie z 8-9 tys.

No taka jest cena większości E39 520i w PL. Czyli nie mam co sprzedawać bo ludzie są głupi. Byłem oglądać i nawet prowadziłem takie za 10 000 zł i sie poprostu nie umywają do mojej pod względem wyglądu i stanu technicznego. Obroty falowały auto wogóle nie jechało i do tego biły chyba wszystkie tarcze przy hamowaniu tak że całą budą trzęsło. Do tego dziura w fotelu i naplakowana wyblakła deska rozdzielcza...

Realia są jakie są. Ogólnie zasada mówi, że można otrzymać połowę nakładu przy cenie sprzedaży. Czyli auto kupiłeś za 10, włożyłeś 5 to może 12.5 dostaniesz. Przy założeniu, że nie ma spadku wartości związanego z wiekiem auta.

napisz konkretnie ile kiedy i w co w nia wlozyles. a nie ogolniki typu ze doinwestowana..