BMW Sport

Witam, zwracam się do was z prośbą o pomoc.Mianowicie szukam od dłuższego czasu w Polsce zadbanej E60 z motorem 3.0D ale niestety nic takiego w fabrycznym m pakiecie się nie trafia.

Znalazłem za granicą auto takie jak mnie interesuje, od 1 właściciela tylko że niestety ma silnik 2.0 D.Chciałem się dowiedzieć czego mogę się spodziewać po tym silniku z przebiegiem 202 tyś, jaki jest graniczny przebieg dla tego silnika,jeżeli był odpowiednio serwisowany?

Samochody zmienam co 2 lata i stąd moje kolejne pytanie, czy takie E60 z najsłabszym silnikiem jaki był montowany ktoś w ogóle kupuje ? czy jednak może być problem z późniejszą odsprzedażą.Cena jest spora i nie podlega negocjacjom,dlatego pytam również czy wart tej ceny? 12000 EURO.

Zdjęcia:

https://lh6.googleusercontent.com/-bRuq ... G_0370.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-uyen ... G_0424.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-dWVC ... 520053.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-OZTv ... G_0368.JPG

Fajnie, że za granicą reklamują Tyskie, Żywca, Warkę i na ścianie mają napis POLSKA!

Sprawdź sobie wartości auta na różnych portalach i będziesz wiedział czy warto. To co dla jednego jest podłogą, dla drugiego jest sufitem.

E60 w M-pakiecie i silniku 3,0d jest sporo, ale trzymają swoją cenę, więc pisanie, że takich nie ma.. jest nie na miejscu.

Bierz tą po lewej na pierwszym zdjęciu

Jeszcze potomstwa się nie dorobiłem bo bym kupił łącznie z tym małym plastikowym wozidłem

Auto ma dosyć bogaty Polak który mieszka poza granicami kraju więc dlatego ta reklama piwka

viewtopic.php?f=15&t=140369
Kombi, ale wg mnie to +.

e61 bez makietu i chromline wygląda paskudnie. A ta z linka super wersja (oprócz 2.0d)i wygląda na uszanowaną.

Właśnie dlatego się nad nią zastanawiam bo tego przebiegu 202k nie widac po niej, oglądałem z przebiegiem 175k 3.0D z dokładanym pakietem za 48k to niebo a ziemia co chodzi o stan wnętrza...

Gdyby w tym aucie było 3.0D to nie zastanawiałbym się a tak to posłucham opinii, może ktoś się jeszcze wypowie.

Pytałem już kolegów z forum co mają E60 z tym silnikiem ale oni mają bardzi niskie przebiegi więc ciężko im się ustosunkować.

Wersja 163 konna jest wytrzymalsza i dużo mniej awaryjna od późniejszej 177 konnej. Zrobisz czipsa na 200-220 koni, + manual i można nabijać kilometry w dobrym tempie i znikomym spalaniu.
Tu masz artykuł, wprawdzie e90, ale silnik ten sam:
http://www.magazynauto.pl/uzywane/opini ... nId,978191

danieltorba, przejrzyj to http://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=73 standardowe usterki itd., sporo materiału, ale lepiej wiedziec przed zakupem.

na tym felunku te auto się nie odpycha

Ok,dzięki za rady.
Powie mi ktoś czy to auto jest warte tych pieniędzy? dodam że od nowości nic nie było w nim wymieniane oprócz elementów zawieszenie,końcówki,drążki itp. nic więcej.

Cena jest bardzo duża ale jeżeli wygląda tak jak na zdjęciach to warto. Zastanów się czy 2,0d Ci wystarczy skoro szukałeś 530.

dłubnie sie na 200km i jakoś to będzie

Tylko zastanawiam się czy sprzedając go za 2 lata za rozsądne pieniądze znajdzie się jakiś klient na auto z takim małym silniczkiem

Jak zależy ci na wyglądzie i stanie technicznym to bierz. Jak na osiągach to odpuść.
P.S. Znam to auto

Wyposażenie czy osiągi, czasami ciezko to połaczyc w rozsadnej kasie. Stan techniczny najwazniejszy, bo co z tego, ze mocny silnik, jak sie sypie i czesciej u mechanika niz na trasie. Zadbane auto,a nie drutowany szrot w przyszłosci powinien się sprzedac.

Jeśli utrzymasz autko w należytym stanie to ktoś myślący w sposób przedstawiony przez renoraines autko szybko kupi