BMW Sport

Panowie, od 2 miesięcy szukam e60 dla siebie.
założenie takie: diesel, pełny mpakiet, duża nawi, sporty/komforty

obejrzałem kilka sztuk, czesto lapalem sie za glowe z niedowierzania.

wpadl mi w oko jeden egzemplarz, dołozony mpakiet z zewnatrz, w srodku zwykle stolki, klima manuala, mała nawi.

fajny, zadbany egzemplarz, 530d w manualu, po detailingu, wymianie termostatów, wachaczy itd
do zrobienia amorki bo jeden ma 58%

Panowie, jakie sa kosztu dolozenia duzej nawi, najlepiej poliftowej, sufitu czarnego i sportów ?
jak ten ma elektryczne fotele to szukac elektrycznych ?

nie pytam o sens tych modow, bo auta to moja pasja wiec zostanie na dluzej
pozdrawiam

Ostatnio znajomy dokladal kilka fantow, ogolnie tanio nie jest i wedlug mnie albo znalesc taka e60 co ma to wszystko czego chcesz albo zeby byla typowa igla w ktora mozna zainwestowac...

CIC z dyskiem ok 4-5 tys
Komforty z kodowaniem ok 3-3,5 tys
Sufit to zalezy za ile kupisz i mysle ze samemu sie wymieni bez wiekszych problemow
A z klima manualna na pokretla zeby zalozyc klimatronik mysle ze bedzie wiekszy problem...moze ktos wie wiecej to niech sie wypowie

W ogole takiem klimy na pokretla nie powinno byc w takim aucie, strasznie to wyglada

własnie na klimie by mi najbardziej zalezalo.
smiem twierdzic ze to e60 jest w takim stanie ze moge dokladac

Szukaj na wypasie i zamiast na doposażenie wydaj hajs na serwis i na jedno wyjdzie a problemów mniej

Podpytaj użytkownika Dudi bo dość dużo dokładał do Swojej bumy

To nie jest klima manualna tylko climatronic jednostrefowy, z pokrętłami jest dwustrefowy, w E60 nigdy nie było klimy manualnej. W przypadku klimy jednostrefowej można tanim kosztem zmienić panel, jest gdzieś opis na forum.

dzieki, biore sie za szukanie
a nawi lepiej polift wkladac czy ccc ?

Tu masz link:
http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... 5&t=230888

Navi najlepiej cic

Tyle ma prawie nowy amortyzator. W takim wypadku wymiana jest konieczna jeśli różnica pomiędzy lewym, a prawym amortyzatorem na jednej osi przekracza jakieś 15%.

Koszt dołożenia tych gratów pewnie otrze się o 10 koła jak nie lepiej. Dodatkowo w auto pewnie i tak będzie trzeba zainwestować coś na start (oleje/filtry/świece). Nie wierzę, że za odpowiednią kwotę nie da się kupić przyzwoitego E60... No ale jak amorek 58% sprawności, dla autora tematu kwalifikuje się już do wymiany to może faktycznie to E60 musi być jakąś perłą w koronie...

hehe nie kupilem to e60 i jestem mega zadowolony temat mozna zamknąć.