BMW Sport

Witam, jestem nowy na forum i na wstępie chciałbym przeprosić jeżeli źle dobrałem dział.
Planuję zakup E39 530d, koniecznie z manualną skrzynią.
Mój budżet to +/- 10000 zł
Chciałbym prosić Was o jakieś propozycję, porady dotyczące w.w modelu.

P.S Co sądzicie o tej?
http://otomoto.pl/show?id=C32237187

''BMW 530 Mega ładna!!Tania!!DIESEL!!''

Przy samym temacie trzeba być już mocno czujnym

10k na auto, a na serwis ile odłożone?

Ja na model 2001 to okazja!

Drogo

Olbrzymi przebieg. A tak poza tym, jak przygotowania do matury?

Mając budżet 10000 pln to proponowałbym Golfa IV 1.9 TDI a nie E39 530d ... I mam na myśli nie zakup a utrzymanie auta.

rondel96, nie ma szans na 530d za 10 koła, dołóż drugie tyle to może....może coś się znajdzie.

Jakieś 520 to max co może być

Jakbym miał więcej to pewnie szukalbym e46.

Za 10kzł to znajdziesz na upartego jakieś e46 r4 z początku produkcji.

Jeśli to ma być pierwsze auto i koniecznie BMW to bierz kebaba 320i.
Kupić, poturlać się kilka miesięcy i puścić dalej. Jeśli coś się wydarzy to przynajmniej szkoda nie będzie.
Według mnie do nauki, szczególnie BMW jest to najlepszy wybór.
a dwa litry w E36 wystarczą, żeby w miarę dynamicznie ruszyć

Ten temat to jakiś żart? Chłopie prawdopodobnie stać Cię jedynie na E46 z R4 w zakupie jak i utrzymaniu w sedanie i tego bym szukał.

dobre, jeszcze niedawno w innym temacie każdy polecał E39, ba nawet dwa E39 w cenie 15k

Bo za 15 k można kupić ładne E39 523/528i, ale za 10 tysi to ew. 520i...

I o tym wspomniałem już wcześniej a ciekawostką jest czy kolega ma chodź 1-1,5 tysia na jakikolwiek serwis po zakupie

szukaj 520i albo 523i
pamiętaj, że do każdego e39 w takim budżecie będziesz musiał mieć odłożoną kasę na ewentualne naprawy
te auta już mają swoje przebiegi i roczniki, wiem bo sam niedawno kupiłem e39
a takie zajechany 530d to skarbonka bez dna...

nie ma szans na 530d za 10 koła, dołóż drugie tyle to może....może coś się znajdzie.
[/quote]
Ale tu jest 530d za 9k
Bardzo mnie ciekawi co to za egzemplarz ale mam za daleko bo bym pojechał i opisał.
rondel96, jedż i zobacz to auto, opisz nam je a może kupisz i 1000 zł będziesz miał jeszcze na I serwis
Może przeceniamy te swoje auta? Patrzyłem na otomoto i za 5000 zł można kupić 520i
E39 to nadal b.atrakcyjne auto w cenie powiedzmy 7-8k i wielu chce mieć takie BMW .
Ja dobrze wiem ile kosztuje serwis takiego auta by utrzymać je w dobrym stanie ale wielu nie ma o tym pojęcia.
Widziałem jak kilku takich nowych nabywców "serwisuje" swoje auta a mianowicie kupują niemal wyłącznie używane oryginalne części których na rynku jest b.dużo. Jeden taki kupując używane amortyzatory przekonywał mnie ,że zakup nowych np. amortyzatorów Sachsa za 400zł/szt to głupota, gdyż on za 80 zł kupił całą kolumnę na tył w dobrym stanie,za 40 zł handlarz na miejscu mu wymienił i ma sprawne auto,którego za rok się pozbędzie.
Degradacja techniczna większości egz. E39 przebiega w szybkim tempie. Ten problem jest o wiele większy niż w przypadku E34 czy E36.
Co do tego 530d to pierwszą "nieścisłość" już widać na zdjęciu. Nie jest to 2001 r tylko wersja przedliftowa ale to częsty przypadek.

a myślisz kolego że jak kupisz 30d z licznikowym 190tyś to tyle będzie miało? u nas na rynku musi być 1 z przodu bo jak jest 2 to już żle nie wspominając o 3

Nie wiem w jakiej rzeczywistości Wy żyjecie, ale w mojej dalszy znajomy nie mógł sprzedać 530d w M-pakiecie (dobry stan techniczny, wizualny trochę gorszy) za 7,5 klocka. Pogódźcie się z faktem, że te auta to już stare parchy. Na tablicy w cenie 7-10k (czyli po jako-takim odsiewie) jest 68 aut http://olx.pl/motoryzacja/samochody/bmw ... %5D=diesel . Myślę, że spokojnie wybrałoby się coś z tego.