BMW Sport

Cześć, szukając info o silniku M62 wkładanym do RangeRovera trafiłem na coś takiego... i osłabłem.



To NIE jest swap. W latach 97-00 wkładano m52b28 do Defendera na rynku południowoafrykańskim. Wiedzieliście? Ja nie wiedziałem!




Land Rover South Africa offered a unique Defender during the period the group was owned by BMW. Between 1997 and 2000, the Defender 90 and 110 were offered with a BMW petrol engine alongside the normal Tdi engine. The engine was the BMW M52 2800 cc, straight-six, 24-valve engine as found in the BMW 328i, 528i, 728i and the Z3. Power and torque output for this engine was 142 kW (190 hp) @ 5500 rpm and 280 N·m (207 lb·ft) @ 3500 rpm. This option was offered due to a demand for a petrol-driven alternative to the diesel engine after production of the V8 Defender had ended. The vehicles were built at Rosslyn outside Pretoria. Total production for the 2.8i was 632 Defender 90s and 410 Defender 110s. Early models were not speed-restricted, but later models were limited to 160 km/h.

No i naszło mnie na zrobienie takiego tematu. W czym jeszcze znajdziemy silnik BMW fabrycznie? Albo nawet i niefabrycznie? Albo jakiś inny podzespół jak tylna oś w Roverze 75 z e46

Jako, że pracuje dla Land / Range Rover'a wiedziałem iż silniki BMW były niegdyś montowane

Rolls-Royce Phantom

Silnik: V12 (BMW)
Pojemność skokowa (cm³): 6749
Moc max. (KM / obr/min): 460 / 5350
Max. mom. obr. (Nm / obr/min): 720 / 3500
Skrzynia biegów: Automat. 6-biegowa
Masa własna (kg): 2495
Masa dopuszczalna całkowita (kg): 3050
Długość (mm): 5834
Szerokość (mm): 1990
Wysokość (mm): 1632
Rozstaw osi (mm): 3570
Zużycie paliwa (l/100km): 16
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 5,9
Prędkość maksymalna (km/h): 240 (ograniczona elektronicznie)
Pojemność zbiornika paliwa: 100L

To był jakiś m73 na sterydach?

Jeszcze Omega B z TDSem hehe

TDS'a wkładali też do Range Rovera P38A oraz co ciekawe do UMM Alter'a choć powstała tylko 1 sztuka ale jednak fabrycznie. I 4 sztuki z m21





Do późniejszego Range Rovera wjeżdżał M62 i M57.

McLaren F1


BMW
V12 S70

Z tym TDSem to tak nie do końca, bo to nie jest silnik BMW, tylko Steyer. No, ale idąc takim tropem, to 5hp30 skrzynia montowana do M60B40/M67/M70 i M73 lądowała też w:
Aston Martin DB7 Vantage V12 6.0 liter
Bentley Arnage V8 6.8 liter
Rolls Royce Silver Seraph V12 5.4 liter

To akurat mnie dziwi, toć 75 jest FWD? Ale faktem jest, że np. system nawigacji, jest taki sam jak w E46, czy też silniki M47.
Najznakomitszy silnik w historii ludzkości (M62TU B44) dostał Morgan Aero 8; dostał też B46; a poliftowy N62;
S62 znany z M5 znajdziemy też w ascari KZ1 i A10

M21D24 znajdziemy w lincoln Continental, Vixen 21 TD, Vixen 21 XC i czterech egz. UMM Alter II;
Teraz będzie dobre: M67 czyli 4litrowy klekot znajdziemy w takim tramwaju:
http://en.wikipedia.org/wiki/Combino
...a silników lotniczych chyba nie będziemy na razie ruszać, co?

M54, S54, S65, S63 w Wiesmannach.
S62 w Ascari.

od kiedy to 5hp30 jest skrzynią BMW i czy BMW w ogóle produkuje swoje skrzynie

Czytaj kolego dokładnie post mroova81

wyjaśnił ocb z TDS ale co mają tutaj skrzynie? Można mnożyć i wymieniać gdzie były montowane np.5hp19 itd skoro wiadomo że ZF produkował je w wielu wariantach dla wielu producentów

Ja o tym usłyszałem od koleżanki która miała Rovera 75 i pierwsze co pomyślałem to że chrzani głupoty. Ale sprawdziłem w googlu - i to prawda i tak, 75 jest FWD Nawet gdzieś czytałem że dziwnie się prowadzi właśnie dlatego że jest FWD a zawias z tyłu ma z auta RWD

Przebiłeś tym "mojego" defendera

N73B68



A dokładnie S70/2 - to robi pewną różnicę.

Wracając do Rolls Royce -

Silver Seraph - M73B54

Phantom - N73B68
Phantom Drophead
Phantom Coupe

Ghost - N74B66
Wraith

Frank, trzeba jednak zaznaczyć, że silników N73B68 i N74B66 nie spotkamy w żadnym BMW.

Podobnie jak S70/2 , ale jednak są to silniki produkcji BMW wkładane fabrycznie do ciekawych " fur " i jak rozumiem o takowych traktuje ten temat

P.S. Proszę nie śmiecić w tym wątku wynurzeniami o M52B28 tudzież podobnymi...

M21D24 oraz M20B20 i M20B27 był w Bertone Freecimber II


PS


nie tylko z M51D25, ale także M57D25

Freeclimber

no, L się zjadło bo przed kolacją byłem

fakt ale to jednak myśl BMW w postaci czystej





nie muszą być ciekawe, ciekawość polega na tym, że dany silnik czy inny podzespół ze znakiem BMW trafił gdzieś indziej. nawet swap się tu nada pod warunkiem że nikt nie napisze iż ma kumpla którzy wrzucił M40 do Fiata 125p