BMW Sport

Szukalem, ale nie znalazlem żadnego wątku na forum o tym samochodzie.

Bylem pare dni ostatnio w Turcji, tam sie widzialem ze znajomym przemyslowcem, amatorem aut nietuzinkowych.

Ponieważ niedawno kupil wlaśnie M6, obiecal mi przejażdżkę i sprawdzenie auta.

W sumie, wnętrze, design wiadomo jakie jest.
Super wrażenia na mnie nie zrobilo, wysoki tunel środkowy.
Poraża to, że cześć tunelu, i-Drive pokrętlo, jest zrobiona z tego plastiku srebrnego z którego są robione monitory za 400 PLN, i DVD za 100 pln.
Ten plastik po kilku miesiącach jest powycierany na krawędziach.
Nie wiem kto odpowiada za stosowanie tego materialu, ale to mania światowa, Nokia N95 wyglada przez ten plastik jak zabawka dla dzieci.
Mercedes za to nie ma takiego plastiku.....

Silnik lepiej brzmi na zewnątrz auta
troche malo miejsca, odsunalem sobie fotel na maksa do tylu, a znajomy mi mowi zeby sie jeszcze odsunal, bo kolana mialem wciaz blisko deski.

W sumie to zrozumialem Clarksona po przejazdzce, ze M6 nie robi na nich wrazenia, nie wyrywa mózgu.
To bardzo ucywilizowany samochód.
GT, nie sportowy.
Auto bylo bo tunningu u hammana i legitymowalo sie 547 KM mocy i prawie 600Nm momentu.
Kiedy przyspieszal nie balem sie tak jak myslalem że będę się bal - mowa o ruszaniu z z miejsca i jezdzie w mieście.
Wlaściciel twierdzi, że w porównaniu do M3, które mial, to auto nie nadaje sie to jazdy po mieście, skakania po pasach.
Potem pojechaliśmy na autostrady które lączą dzielnice Stambulu.

W sumie to bez żadnych wrażeń, ryku, nagle mamy 250 na liczniku.
Nagle depniecie gazu przy 210 jest jak u mnie przy 100 km/h.
Wiecznie auto nas wali fotelem po plecach.
Zauważylem że auto hamuje silnikiem, na trybie pracy skrzyni lopatkami.

Zlapalo sie raz za nami M3 e46, ale moment i bylismy daleko z przodu, wtedy sie balem jak zaczal przyspieszac od 180 do 260-270 po lukach.
Piszczaly lekko opony, ale na zakrętach sie trzymal na prawde niezle.
Dlonie mialem mokre.

W sumie największe wrażenie robily na mnie przypieszenia w ruchu, kiedy wyprzedzalismy na autostadzie auta, zmieniając pasy, prędkości rzędu 90-180 km/h.
Kupa mocy, jednak samochód ucywilizowywal swoje zachowanie.
Mialem wrazenie ze przy niektorych manewrach i mocy wtedy się pojawiającej, moj samochód zwiedzalby już krajobraz, albo przynajmniej lecial bokiem.
Tutaj jakby ta stabilność byla caly czas wypracowywana, ale byla, lecielimsy do przodu, i czlowiek sie dziwil ze jednak jest bezpiecznie....

Wlaściciel stwierdzil że M6 móglby miec lepsze hamulce, i nizszy zawias.

Nastepnym autem które planuje mieć, bo nie za dlugo ma każde takie auto, jest Ferrari 599. Wacha się między nim a nowych 520KM Carrera Turbo.
Rozważal zakup Ferrari 430 Modena, ale po testach kupil M6.
Ferrari jest za glosne i za klopotliwe wedlug niego.

Spalanie z jazdy miejskiej i autostrady 22,8 L/100 km

Z premedytacją nie chcialem sie przejechać, chociaż chcial mi dać poprowadzić
balem sie, jak potem wrócę do swojego sztrucla

Jak na samochód nadal wyglądający jak samochód, a nie jak kupa plastiku i auto na tor wręcz magiczne cyferki. Wrażenia z jazdy naprawdę muszą być przednie.

Niezly artykul Boogie, podoba sie

Nigdy nie zastanawialem sie nad tym plastikiem - czyzby az taka kompromitacja w nader nieprzecietnym aucie ?


Czyli wrazenia niemal identyczne, jak z jazdy Lambo waskimi drogami - czujesz ze auto zaraz poleci w pole, a kierowca gazu nie odpuszcza i nagle sie okazuje ze lecisz "spokojnie" dalej w swoim torze


Powiedz, ze to nieprawda
Mysle, ze nie bylbym w stanie odmowic sobie takiej przyjemnosci odczucia, jak slaby silnik posiadam

Ja bym sie dostosowal

Ja tak mialem po jezdzie testowej R8,jak potem wsiadlem do mojego BMW to jakiegos takiego dola dostalem(pomijam przyspieszenia)

M5/M6 sa troche wyzsze niz standardowe E60/E63.
Jakos nie widzialem zeby po paru miesiacach sie plastik po wycieral na krawedziach, ale fakt ze w e39 wydaje mi sie deska zbudowana z lepszych jakosciowo materialow.
Co do spalania to bardzo latwo podbic srednia do gory, potem bardzo ciezko zejsc ponizej,mnie w cyklu mieszanym miasto/trasa wystarcza bak na jakies góra 250km,a nie jezdze ostro. Samochod przy gwaltownym przyspieszaniu czuc jak drze opony,ja mam juz prawie lyse,bede musial zalozyc nowy komplet, wrazenie na czlowieku wywoluje dopiero przypieszenia powyzej 200, wskazowka pnie sie tak szybko jak obrotomierz w lanosie

historia robi wrazenie, jak bedziesz mial okazje to siadaj za kiere i opisz dalsze wrazenia - tym razem z prowadzenia M6

Boogie, nie moge w jedno uwierzyc, dlaczego nie wsiadles za fajere i nie pojechales!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! TAKA OKAZJA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! moje sumienie by tego nie wytrzymalo
raz mialem okazje wsiasc do czerwonego ferrari 360 modena i tylko porobic zdjecia, posiedziec chwile, wiezionego na lawecie przez angola ale bariera jezykowa nie pozwolila mi na dogadanie sie z przyjaznie nastawionym kolesiem do tej pory nie moge tego przezyc a co dopiero okazja rundki za kiera M6 !!!!!!!

A nie chcialem,
Takie auto kosztuje ponad 700 tys plnów, chociaż wlasciciel mnie potrafi zdziwić, bo kiedy boy hotelowy zagadnąl go zeby przestawil samochod, bo nie moze stac tam gdzie stoi na fotce, to ten dal mu kluczyki zeby sam przestawil.
I ponownie nie bede chcial, kiedy znowu sie nadaży okazja.

Mam kumpla, ktory zawsze jak jechalismy na gielde to nie ogladal fajnych aut, "bo i tak go nie stac". Nerwilo mnie to zdeczka... ale widze nie jest on osamotniony w swoich pogladach
Umrzec i nie poprowadzic M6... Ech Boogie, Boogie....

PS. czy boy hotelowy podczas parkowania rozpierniczył bunie w drobny mak ?

To chodzi o to, że potem chyba bym kupil siekiere i porąbal swój samochód, albo sprzedal co mam i kupil zestaw kompresora do siebie

hehe, znam też polityka, który nie ma konta, zeby mu nikt kasy nie wpłacał...

och... Boogie, Boogie...

no coz, ja bym nigdy nie odmowil jakby mi ktos powiedzial ze mam sie przejechac, kiedys jak mialem golfa 1,4 60 km i znajomy mial mnie przewiesc swoim golfem gti poczym stwierdzil ze nie ma czasu dal mi klucziki i powiedzial pojezdzij sobie i podstaw pod dom i tak zrobilem bez chwili wachania. fakt potem przez tydzien swoim autem sie jezdzi i wciska ten gaz a ono stoi w miejscu, no ale warto. wrazenia zawsze nie zapomniane.

Boogie, to chociaz wklej wiecej zdjec, prosze

a co do wartosci auta to nawet jakbys rozbil to ma ac wiec... o czym tu mowa. jak bylem na jazdach testowych X3 to tez musialem podpisac ze jak rozbije to 4 tys euro bede musial pokryc, chwile sie zawachalem i podpisalem auta nie oszczedzalem...

Boogie, ja kiedyś siedziałem jako pasażer w 767, wiesz jak to idzie

tez nie chciałes kierowac ? Boogie oj długo bym żałował że odmówiłem.....

no mnie parę razy typek przewiózł tym! taka moc, że idzie na tylne koła!! to dosłownie lata!!

Nie chce Was koledzy zasmucać, ale w momencie startu u mnie jest większe wciskanie w fotel niż w tym 767
co potem to już inna bajka

A o tym to my doskonale przecież wiemy !

tak, obiło mi się gdzieś...

Rozumiem Boogiego ,ze nie chciał pojezdzic M6 . Moc deprawuje a wielka moc deprawuje absolutnie . Sam jak wsiadam z mojego toczydełka 4.4 do autek typu słuzbowy avensis 2.0 '06, to nie wiem co sie dzieje i mam wrazenie ,ze nastapiła jakas powazna awaria bo auto nie chce wcale jechac. Co chwila takze łapie za reczny , bo mi sie wydaje,ze jest mocno zaciagniety.

Nie ma sie z czego smiac.