BMW Sport

Witam, mam do was pytanie odnośnie zawieszenia w e46 i e39. Jest odczuwalna różnica? Na codzień jeżdżę e46 z rocznym zawieszeniem które ma jakieś 7k przebiegu. I jako że lubię komfort jazdy, wygodę i "płynięcie" auta, rozważam za rok-dwa kupić e39, ze względu na wielowachacz z przodu, tylko pytanie czy warto ? Czy to odczuję? Najłatwiej byłoby wsiąść i się samemu przejechać, ale niestety nie mam takiej możliwości. Oczekuję subiektywnych opinii, odnośnie samego zawieszenia, nie brać pod uwagę reszty "komfortu" typu wygłuszenie nadwozia itp. Jak wybiera dołki e39?

Jest totalna przepaść, sam miałem E46 318i oraz E39 M5 i zawieszeniowo to auta z innego świata. Zwykłe E39 z resztą też miażdży tutaj E46.

e39 izoluje komfortem kierowce od drogo za to w e46 czujesz że jedziesz

Jesli zalezy Ci na komforcie, lepiej poszukaj E38... seria 7 deklasuje obu rywali

Jest wyraźna różnica jeśli chodzi o komfort na korzyść e39 ...nawet jeśli porównujemy e39 w m-techniku i e46 zwykłe Niestety na zakrętach też czuć te nastawy...nie żeby e39 źle się prowadziło...jak na wielkość tego samochodu prowadzi się świetnie ,ale nie jest tak filigranowe i zwarte jak choćby e46

Ja jakoś specjalnie wielkiej różnicy nie czuję, może trochę lepiej rzeczywiście było.
Jak ktoś jeździ po równej drodze, to różnicy nie będzie, jak po wyłomach, to nic mu nie pomoże.

Kyokushin nawet na wyłomach piątka znosi to lepiej jak trójka takie Moje odczucia

Bez przesady E38 jest tylko trochę bardziej komfortowe od E39 na pewno go nie deklasuje... E38 ma napewno miększe fotele, ale praca zawieszenia jest mocno zbliżona.

Różnica między E46, a E39 jest mocno odczuwalna na korzyść dla 5er. Jednak żadne BMW nigdy Mercedesem nie będzie i E39 ani E38 nie są wybitnie komfortowe. Jak dla mnie synonim komfortu to W140 i W124 (jeżeli piszemy o pracy zawieszenia). Co do prowadzenia to w trasie E39 lepiej radzi sobie na łukach niż 3er za to ciasne miejskie zakręty to domena E46

Ps. E39 nie ma z przodu wielowahacza

E38 ma bardziej miekkie zawieszenie i jadąc po wybojach lepiej sobie radzi z ich tłumieniem. O E39 troche wiem po 7 latach jezdzenia 540/M5

Fotele komfortowe w E39 i E38 są takie same, nie ma roznicy w ich miekkosci. Wiele zalezy od wersji wyposażenia.

Odczucia komfortu są mocno subiektywne, dla jednego E39 jest tylko troche bardziej komfortowe od E46, dla innego E38 tylko troche przewyzsza E39

Frank, muszę uznać twoją wyższość stażu bo ja jeździłem łącznie tylko 5 lat 520i/528i



To też prawda, ale o ile E38 i E39 są dość zbliżone (mają nawet podobną konstrukcję zawieszenia) o tyle różnicę E46 i E39 jadąc np. po mazurskich drogach odczułby każdy. E46 to tak naprawdę poprawiona konstrukcja zawieszenia E36

Trafiła kosa na kamień ja odczułem robiąc 400 km po mazurskich drogach ( przejezdzajac przez Kętrzyn takze ) w E38 750i '01 mojego znajomego ( 16" ) w porownaniu do mojej ówczesnej 540 ( rowniez 16" ) i byłem pod wrazeniem komfortu ( E38 z przebiegiem 450000). Zawieszenie, wyciszenie - na plus dla 750. 540 było zwinniejsze w zakretach i bardziej agresywne.

Jednak większa różnica jest pomiędzy E46 a E39 aniżeli E39 a E38.

Miałem e39, mam e46...
Jeżeli chodzi o zawieszenie to jak najbardziej nie ma nawet co porównywać, oczywiście e39 wygrywa tutaj bez żadnego zająknięcia...
Jak dla mnie przepaść komfortu pomiędzy tymi segmentami jest bardzo odczuwalna...

Szczerze e39 to ja nawet niespecjalnie zwalniałem na lezących policjantach - ona je połykała jakby ich nie było, e46 tego już nie potrafi...

Co mogę dodać od siebie to to ze kolejnym plusem e39 to wyciszenie!

Nie wiem skąd się to bierze być może z racji wieku... ale Mnie bardziej odpowiada e46 z tego względu iż tak nie izoluje kierowcy od drogi po prostu czuje że jadę e39 za to ma wspaniały komfort na siedzisku pasażera podczas spożywania trunku

No ale też nie przesadzajmy. Bo choć różnica jest odczuwalna, to ani E46 nie jest tak bezpośrednie w prowadzeniu, ani E39 nie odcina kierowcy od drogi.



Miałbyś M-pakowe zawieszenie inaczej byś gadał

No nie miałem...

Ale wiem co masz na myśli , bo aktualnie w e46 mam gwint i wiem przez co przechodzę kiedy widzę tego typu przeszkodę