BMW Sport

Witam ,
jestem nowy na forum i zaczynam przygodę z moją bawarką ( nie licząc X1 do codziennej jazdy ).
Mam nadzieje, że temat umieściłem w dobrym dziale, jeśli nie bardzo przepraszam i obiecuje poprawę.

Kupiłem e36 coupe od kolegi 325 bez vanosa w stanie agonalnym ( silnik). Pokusiłem się, gdyż auto posiada całkiem zdrową budę,
bilstein B6, cały nowy układ hamulcowy i właśnie wysyłam ją za 3 tyg na klateczkę do Pana górny sport. Zdaje sobie sprawę, że niedługo padnie motor i czytam i zagłębiam się coraz bardziej w temat, ale dalej nurtuje mnie jedno pytanie . JAKI MOTOR wsadzić na tor, rally ?

Wstępnie myślałem o tym 2.8 192 ponoć jest lżejszy od tego co mam 2.5 i więcej NM , ale ta beemka idzie tak średnio w sumie .
Druga opcja to 3.0 231 KM M54B30 M54 . Nie wiem czy warto i ile to wymaga przeróbek .

Może ktoś robił podobny projekt i może coś doradzić / wypowiedzieć się ?
Przyjmę chętnie każdą informację na temat polecanych jednostek w granicach rozsądnego budżetu

Pozdrawiam

2.5l będzie najbardziej odporny na katowanie

2.8 + mody, olej na maxa i chyba da radę trochę pojeździć. Żadnego m54, jak masz więcej kasy to ładuj silnik z M albo V8.

V8 do e36, które ma służyć do latania po torze? Wydaje mi się, że to nie jest dobry pomysł

Według mnie powinieneś się zastanawiać pomiędzy 2.5 a 2.8…to co znajdziesz w lepszym stanie to bierz. Potem jakieś podstawowe mody i będziesz miał bardzo fajną zabawkę do upalania. Przy M54 wydaje mi się, że trzeba więcej przerabiać dlatego też koszta od razu pójdą w górę, aczkolwiek nie zagłębiałem się nigdy w ten temat więc musiałbyś zapytać kogoś kto robił takie swapy odnośnie ilości przeróbek

2.8, zastanów się też nad zakupem angola na części.

Moim skromnym zdaniem kupiłbym m52b28, po niewielkich modach ( min. kolektor ssący z m50, który Ci zostanie) możesz uzyskać 220 kucy, jest nieco lżejszy od żeliwa, oraz zdecydowanie tańsze w eksploatacji jeżeli chodzi o podzespoły jak np przepływomierz. Dodatkowym atutem m52 jest vanos, który poprawia dynamikę w dolnym zakresie obrotów.
Możesz też złożyć strokera typu m50b28 (graty z 2.8 wrzucasz w blok z m50:)
A jak ma być duuuuuużo mocy to kapitalka "pancernego" m50 i turbo:)

apetyt rośnie w miarę jedzenia więc szedlbym od początku w przygotowanie motoru pod trurbo lub kompresor

wsadzaj 2.8 240KM wystarczy

tylko ls!

Najprościej zweryfikować budżet wtedy będzie wiadomo na co kolegę stać bo tylko za większą kasę można spore konie ugrać