BMW Sport

Gratulacje zakupu

Jeśli masz to co chciałeś to elegancko

Porządny serwis wykonać do tego gaziwo i będzie w miarę tanio

Jeśli chcesz namiary na gazownika z prawdziwego zdarzenia to daj znać na priv dam Ci namiary


Czekamy na galerię

A dlaczego tutaj nie możesz dać? Może komuś się przyda?

Pewnie chodzi o Toudiego

Kupiłes fun cara na trasy, a co kupisz na co dzień do jazdy miejskiej w robocie?

Jasne że mogę

Kolega r4ll dobrze powiada





To fakt szkoda to ujeżdżać na codzień

Jak dałeś 40k za E39 to powinno być ładne
540 daje frajdę z jazdy, jak jest w dobrym stanie to tym bardziej będzie cieszyć

Używałem już E39 tylko 523i jako samochód do pracy Także myśle, że nie muszę tutaj się martwić o praktyczność mego wyboru.
Odnośnie kosztów utrzymania to różnic mogą się jedynie te związane z silnikiem, gdyż tak jak wspominałem już wcześniej miałem przyjemność posiadania takiego samochodu i nie przerażają mnie koszty napraw nawet na częściach oem.
Jeżeli chodzi o stan i prognozowane wydatki to też mam nadzieje, że oprócz typowo serwisowych po zakupie nie będzie wiele. Mam komplet faktur z przeglądów od samego zakupu samochodu ponad 80 faktur, każda naprawa była dokumentowana i chowana do teczki także przeszłość samochodu na prawdę jest dobrze znana i jako były posiadacz E39 mogę stwierdzić, że jeździłem okrutnie odjechanym ulepem względem tego co aktualnie widzę pod domem

Noo, finalnie chyba najlepiej wybrałeś. Bo spełniłeś swoje podstawowe postulaty.
- ma dawać komfort jak E39
- ma jechać i brzmieć a V8 nie ma konkurencji.
- bez problemu przyjmie LPG i wtedy koszty spalania będą spoko. Na pewno spali więcej od n52, ale przy cenie gaziwa tragedii nie będzie. To nie hamerykanskie V8. Jeśli cena odzwierciedla stan auta, to będzie sam fun

To teraz czekamy na galerie. Bo jeśli to taki rodzyn, to chętnie przesledzimy jego historię.

Szczerze powiedziawszy jestem pod wrażeniem iż autko zostało tak szybko zakupione Spodziewałem się tutaj nieustannych poszukiwań

Pozostaje nam się cieszyć że kolega po raz kolejny zaufał marce BMW mając młodsze Volvo Kolega wie czego chce

Gratulacje.Jazda V8-ką na co dzień będzie bardzo przyjemna wręcz wyjątkowa.
Jednak co do kosztów użytkowania tego modelu masz błędne wyobrażenia

.

Śmiało napisane mam takie 523i od wielu lat i dobrze wiem ile kosztuje utrzymanie takiego auta w dobrym stanie. Moje jest co prawda parę lat starsze ale ma 245tkm. Koszty serwisu 540i mogą być kilka razy większe od 523 , ale to zależy od konkretnego auta.
Co powiesz jak w pierwszym roku,jeśli przejedziesz te 30tkm wydasz na samo paliwo i serwis bez ubezpieczenia ponad 20000 zł ? a tak może być.Problemy są 2. Pierwszy to rocznik auta i przebieg bliski 300tkm - straszna liczba dla wielu kupujących, co będzie miało duże znaczenie przy odsprzedaży auta za parę lat, słowem dużo straci na wartości... Drugi to roczny przebieg .Ja w ub.roku zrobiłem 7900km, wcześniej zwykle 8,5 tkm czyli potrzebuje blisko 4 lat by przejechać tyle co Ty w rok. Dzięki temu mój bardzo powoli się zużywa, starzeje,co nawet zauważa diagnosta co roku na przeglądzie. Jak zaczniesz robić tysiące km w krótkim czasie to zobaczysz jakie będą tego koszty. Radzę , przeanalizuj te faktury , zwróć uwagę na istotne sprawy jak np. silnik: czy były wymienione panewki, co z vanosami, co ile km był wymieniany olej i jaki, odma, cewki,fajki, świece, olej w skrzyni, w moście, amortyzatory, sprężyny ? tuleje pływające, chcesz jeżdzić bez awarii to szczególną uwagę zwróć jak w każdym bmw na układ chłodzenia. Czy był lub kiedy wymieniany termostat? póki jest ciepło i silnik szybko się nagrzewa ,uruchom test nr 7 i zobacz czy są prawidłowe temperatury dla tego silnika, otwarcia termostatu, załączenia wentylatora, czy nieco powyżej temp. otwarcia dolny wąż masz gorący. To wszystko musi pracować wzorowo, ale nawet jeśli tak jest to poszukaj w papierach czy wymieniony został zbiorniczek wyrównawczy.To jest jeden z tych elementów ,które powinno się wymieniać profilaktycznie, właśnie z uwagi na wiek i przebieg auta. Ja nie zdążyłem i rok temu pękł mi... wtedy tylko hol lub laweta. Wierz mi, że jak taki zbiorniczek nie był jeszcze wymieniany to pęknie w najgorszym momencie Alternator- czy był wymieniany lub regenerowany? Moim zdaniem takie 18 letnie 540 i z tym przebiegiem nie nadaje się by nim jeżdzić 30tk rocznie, poza tym zwyczajnie go szkoda...
Sądzę,że dopiero po roku a raczej 2 latach będziesz wiedział czy to była dobra decyzja. Moim zdaniem na pewno tak jeśli chodzi o jazdę.
Należy Ci życzyć by ta przyjemność z jazdy takim autem była znacznie większa niż pamięć o kosztach.