BMW Sport

Witam!
Ostatnio przez mojego znajomego dotarłem do starszego gościa który w swoim garażu posiada BMW e32 składak, został on sprowadzony z Niemiec w 1994roku, i obniżając koszty został zarejestrowany jako składak 1994. Jest to model z 1989roku i został on wypuszczony z silnikiem m30b35. Z wyglądu normalna seria zero zmian, ale nie o to mi chodzi. Jest jedna rzecz która przykuwa oko tzn. na silniku ( pokrywie zaworów) ma logo AC SCHNITZER. Szukałem dużo informacji odnośnie tych silników i wiem ze wychodziło wiele wersji Schnitzera. Polegając na forach BMW przy oglądaniu samochodu zajrzałem do komputera pod maską. Komputer jak komputer normalna kwadratowa obudowa dwie naklejki BMW i BOSCH. Prócz jednej małej niby niczym nie wyróżniającej się. Jest na niej napisane odręcznie przebieg silnika tzn. 201124km, data 31.12.1993 i słowo COSE (lub CO5E). Na komputerze jest jeszcze ślad resztek kleju po innej naklejce. Śledząc neta znalazłem zdjęcia kompów Schnitzera i one wszystkie miały jakieś oznaczenia Schnitzer. Jest jeszcze taki mały detal w środku, zegary z logo AC SCHNITZER i wyskalowaną prędkością 320km/h. Gostek opowiadał mi, że kiedyś jakieś 8-10 lat temu jechali nią do Gdańska i robili nią po trasie 260-270km/h. Robiłem jazdę testową tego auta ale ze względu na dość zgrzędnego staruszka i brak miejsca nie miałem jak jej sprawdzić. Z resztą nie mogę porównać go ze zwykła m30b35 w 7, bo nigdy taka nie jeździłem. Jedynie co mogę napisać, to to że silnik dobrze odpala nie ma z nim żadnych problemów, dość dobrze się wkręca i przyjemnie jedzie. Bym zapomniał kolektor wydechowy jest to normalny odlew. Nie są to barany Schnitzer. Pytanie moje polega na tym jak sprawdzić czy Schnitzer grzebał przy tym silniku? Pozdrawiam i czekam na jakieś odpowiedzi.

tu zrobiłem kilka zdjęć na szybko telefonem, sory za jakość, zdjęć taki telefon








na tym zdjęciu dość słabo widać ale wszystkie wtryski są koloru czerwonego, zastanawiam się czy tak wychodziły w serii

Masz nr VIN tego auta?
Albo dziadek ma jakies dokumenty od auta z którego ewntualnie wzioł ten silnik?
Mozliwe,ze ktoś samą pokrywe zaworów przełozył z jakiegos zajechanego auta.

Nie jestem jakims znawca AC ale po tych zdjeciach raczej ciezko okreśilic czy to na 100 motor AC.

Jezeli auto Cie interesuje jest w dobrym stanie a Dziad za nie niechce kolosalnej kwoty to mozna by sie na nie skusic

Własnie że nie posiadam numeru VIN. A dokumentów prócz dowodu rejestracyjnego tez nie ma. Ten samochód przywiózł mu znajomy z Niemiec na jego prośbę. Tak wiec jest to pierwszy właściciel w Polsce. Nic z tym silnikiem u nas nie było robione. Tak naprawdę on nim w ogóle nie jeździ. Cena jest mała nawet bardzo mała, ale stan zewnętrzny tego auta jest już słaby. Stoi cały czas w garażu, odpalany co jakiś czas i to wszystko. Z tego co gdzieś wyczytałem to AC wypuszczał pomodzone silniki m30 od 92', poprawcie mnie jeśli się mylę.

Myśle ze jak go posadzisz na hamowni i zabulisz do 150 zł to się przekonas zi będziesz miał biało na czarnym

Jak wydmucha więcej jak 215 koni to znaczy ze AC

Bo co jak co m30 znaleść zdrowe to ze śweczką

Gdybys go schamował to napisz co ciekawego z tego wyszło

VIN chyba powinien być w dowodzie

Prawdziwy Schnitzer miałby barany a wtryski nie są czerwone tylko pomarańczowe - standardowe dla 3.5, nie wiem czy Schnitzer miał inne wtryski ale te to seria.

Mozliwe ze ktos przelozyl sam silnik.

Ok! dzięki za kilka informacji. Jak będę miał czas to podjadę po nią i pewnie ją wezmę. U mnie w mieście schamowanie kosztuje 90zł, więc koszty żadne. Chciałbym jednak zwrócić uwagę na jedną rzecz mianowicie słowo na tej małej naklejce co jest na kompie, chodzi tu o COSE (lub CO5E) które znalazłem na innym "sznyclu" m20 w e30. Tylko ta naklejka jest całkiem inna. Ma oznaczenia SCHNITZER. Ta w 7 jak już pisałem oprócz COSE ma wpisany przebieg i datę.

Szkoda ze nie zrobiłem zdjęcia tej naklejki Pozdrawiam!

Ciekawy temat, gdzie Ci wszyscy fani ACS ?? Pomóżcie koledze

a jaki ma wpisany typ? bo to bys juz wiedzial wszystko

C05E to rodzaj kodowania do Motronica, wersja europejska, manual z katalizatorem.

Właśnie że nie ma wpisanego typu, jest to mała kartka z nadrukowanymi trzema liniami a na nich data , przebieg i słowo CO5E. Widać że jest już stara, upływ lat.