BMW Sport

tak jak w temacie zastanawia mnie co oznacza skrot "IS", siedzielismy ostatnio z kolega ale nic nie wymyslilismy a google mi nie pomoglo, wiec prosze was o rozwianie moich watpilowsci. Wiem ze nie powinienem zadawac tego pytanie ale jednak

iS to oznaczenie silnika 4-cylindrowego BMW z rozrządem DOHC

mowa oczywiście o e36

bo w e53 oznacza topową wersję sportową

no i dziekuje przyjacielu o to wlasnie mi chodzilo, tylko zastanawia mnie tez cos innego skoro ma taka sama pojemosci na 318 to dlaczego jest tak duza roznica koni ? oczywiscie chodzi o E36

jest kilka rzeczy, mogę się pomylić, bo nie specjalnie się znam na e36, ale

16-zaworowa głowica
tzw. barany, czyli sportowy kolektor wydechowy
wyższy stopień sprężania

aha...no troszeke mi temat rozjasniles kolego dzieki jeszcze raz. Teraz jak ktos sie mnie zapyta to przynajmniej bede wiedzial co powiedziec, bo jak narazie to mowilem sport "bla bla bla " hehehe

nie, niestety nie prawda i nie można się z tym zgodzić.

jeśli chodzi o 318is, to faktycznie, oznacza to silnik M42 lub M44 z 16 zaworową głowicą i baranami, ale jednak mowa o is w kontekście e36 i tylko o tym, to jest niepełna wypowiedź.

i oznacza fuel injected, czyli elektroniczny wtrysk paliwa
s oznacza sport. s może oznaczać zmiany w body-kicie, silniku, wyposażeniu w środku etc.

Więc is oznacza auto z elektronicznym wtryskiem paliwa z pakietem sportowym, jakkolwiek można go rozumieć.

w e36 oprócz 318is, był także 325is, który na pewno wychodził w stanach, słyszałem też o 328is (rynek kanadyjski ? ) jednak nie wiem dokładnie co dokładnie wchodziło w skład pakietu "s", gdyż silniki były te same, jak dobrze pamiętam.

Tak więc, is nie oznacza 16 zaworowego r4. oznacza to tak jedynie w potocznej mowie.

A tego potocznego znaczenia prawdziwy fan BMW nie może zaakceptować

Na rynkach Kanady i US is oznacza po prostu wersje Coupe E36.
Wystepowalo 318is, 323is, 325is i 328is.

Na naszym rynku wychodzily jednak 318is w sedanie czyli Kucharz ma racje ze w EU to oznaczenie silnika 1.8 i 1.9 o mocy 140km.

tylko częściowo.

Gdyby pytanie brzmiało "co oznacza is w E36 sprzedawanych na rynku europejskim?" wówczas tak, to by się zgadzało.

Jednak pytanie jest co oznacza w ogóle skrót "is" i wcale nie oznacza 16V, tylko elektroniczny wtrysk wersja sportowa. Taka jest definicja.

Do końca "is" na rynku amerykańskim też nie oznaczało do końca zawsze coupe. 316 i 320 nie było "s", samo i, tylko tam chodziło przede wszystkim o mocniejsze wersje silnikowe.

Poza tym, również jest wspomniane przez kucharza E53, oraz E30, "włoskie M3" 320is. Potem ktoś przeczyta, że na rynku europejskim w serii 3 is oznacza 16 zaworów i będzie pisał, że 320is ma m20 z 16 zaworami i inne głupoty.

Poza tym Kucharz nie napisał, że chodzi o E36 tylko w specyfikacji europejskiej, więc tak, czy inaczej, to jest niepełna definicja i niepełna racja.

Alez oczywiscie ze tak, byl 325i = sedan, 325is = coupe, i tak samo z 328, 323 itp.
Silnik z naszego 318is byl tez w hameryce w sedanie, tyko nazywal sie tak jak twoja bunia - 318i a w Compact tak samo jak u nas 318ti.
E36 316i i 320i w USA nie bylo.



Chodzilo mi tylko o E36. A w E30 is oznacza po prostu 16V, jest 320is i 318is, oba 16V.

Dzieki Ci za wyjasnienie wszystkiego do konca

A czym sie rozni is od ti?

Myślałem, że ogarniasz, ale jednak nie.

320is to włoskie M3, ma S14 i 2.0 pojemności, S14 jest dzieckiem ///M, a nie zwykłe R4 z 16V



może i nie było, nie pamiętam, ale w każdym razie jak już nadwozie coupe, a nie skrót od coupe.



s- sport
t- hatchback
T- touring

Potem ludzie czytają co piszecie i mówią, że s to inaczej coupe, albo 16V i jak się zapali kontrolka czerwona, to nie można silnika uruchomić, albo 1. pozycja w teście zegarów to ori przebieg.

zaznaczyłem, że chodzi o e36 i ograniczyłem się do podstawowej kwestii z dwóch powodów, po pierwsze nie mam tak rozległej wiedzy, po drugie spostrzegłem, że kolega ma właśnie e36 318iS więc Drogi Fryderyku w pierwszej kolejności chciałem pomóc Jemu, gdyż tak wywnioskowałem

dałem jednak wyraz niekompletności mojej wypowiedzi wspominając o X5 iS

318is i 320is to jedyne oprocz M3 modele E30 z 16V. To prawda czy nie?
A czy 320is ma silnik pochodzacy od M3 czy czegos innego nie jest w tym temacie do dyskusji. Oba maja 16V.



Co za bzdura. 320is byl sprzedawany we Wloszech i w Portugali bo sa tam wyzsze podatki na samochody powyzej pojemnosci 2.0. Dlatego sporo producentow sprzedaje i sprzedawalo tam samochody o pojemnosci 2.0 ale bardzo duzej mocy. Przyklady to np. Ferrari 208 (308 z silnikiem 2.0) czy cala masa Maserati BiTurbo. Dla konkurencji BMW sprzedawalo tam model 320is, ktorego silnik bazuje na silniku S14.
Co nie znaczy ze wloch nie mogl sobie kupic prawdziwego M3 2.3 czy 2.5, podobnie jak Ferrari 308 zamiast 208.
Dlatego nazywanie 320is wloskim M3 jest co najmniej niedokladne a raczej po prostu bledne.
Dowodem ze skrot is w E30 oznacza 16V jest fakt ze 320is bylo produkowane juz od roku '87 a 318is dopiero od roku '89. Mysliz ze to przypadek ze nazwano modele absolutnie nie zwiazane ze soba oprocz 16V tym samym skrotem?


Na rynku US is w E36 oznacza Coupe, wszystkie Coupe (i wylacznie Coupe) maja skrot is.
Na rynku EU is w E36 oznacza silnik 1,8 lub 1.9 o mocy 140km w Sedanie i Coupe. Compact z tym silnikiem to 318ti.

zgadza się, teraz to ma ręce i nogi, ale Krolik_Bugs, nie zaprzeczysz, że litera s oznacza sport- co konkretnie- zależy od konkretnego modelu.



domyślam się, że tak właśnie było, jednak temat czytają także inni, więc musiałem się doczepić, mam nadzieję, że nie bierzesz tego osobiście

318is także oznacza "sport" a w tym sporcie zawierają się barany, silniejsze silniki, tapicerka też chyba is miał nieco inną, jeśli chodzi o wzór na fotelach.



Nie! 320is żeby odróżnić od 320 m20 i m40/m10 od m42.

litera s w bmw już wcześniej oznaczała sport, np. CS, CSi, CSL, to wszystko oznacza sport, jeśli chodzi o literę s.

E3 np. miało swoje 3.0s, ale E9 (czyli E3 coupe) miało 3.0CSi



Ja bym to ostatecznie inaczej powiedział.

is oznacza sportową wersję z elektronicznym wtryskiem paliwa W KAŻDYM BMW gdzie w przypadku e36 w EU znajdziemy usportowiony silnik M42/M44.

Kwadrat jest prostokątem zawsze, ale nie każdy prostokąt jest kwadratem

Fryderyku a moze chodzi tu dodakowo o to że to są 4 cylindrowe na łancuszku czyli jak już napisałeś usportowione

Tak sobie myśle

co ma łańcuch ze sportem? nic. 316/318 e30 też na łańcuchu m10.

Tak M10 masz racje i M43 też...Ale miały po 1 wałku

jak może być matołki motor 320is z 16 zaworową głowicą,???
chyba coś kręcicie
dla poprawności skoro dwulitrowe motory są 6 cylindrowe to sobie policzcie że mają 24 zawory (motory nowego typu) oraz is

Jeśli kogoś nazywasz matołkiem, to miej 100% pewność, że masz rację, bo inaczej wychodzisz na dupeczka- tak jak teraz