BMW Sport

Jako, że cały czas próbuje zmienić moje Audi A3 1.9 TDI (110KM) na BMW e46 320d (136 KM)mam kilka wątpliwości które pomogą mi rozwiązać osoby mające do czynienia z tą i z tą jednostką napędową..

Oglądałem już 2 beemki z tym silnikiem, niestety nie mogłem się przejechać bo drogach publicznych (brak rejestracji), ale ten silnik po tym jak wkręca się na obroty wydaje się być strasznie ospały, audi zdecydowanie lepiej się wkręca na postoju. I pytanie czy 2.0 D jest taki ospały w porównaniu do 1.9 TDI? Nie wkręcałem na wysokie obroty bo silnik zimny itd, ale jak w Audi jak najszybciej wcisnę do dechy i puszczę gaz to obroty rosną ponad 1k, a w beemce żeby urosły 1.5 trzeba było zdecydowanie dłużej przytrzymać gaz, tak ma być czy coś z tymi silnikami było nie halo?

Szukałem filmików w internecie porównujących przyśpieszenie 1.9 TDI oraz 320d, jednak nic nie znalazłem, jakie są odczucia z jazdy, chodzi mi wyłącznie o przyśpieszenie, elastyczność silnika.

Szukałem podobnego tematu jednak nie znalazłem odpowiedzi na nurtujące mnie pytania.

No to teraz wszyscy "fani" VAG w TDI sobie poplyna w tym temacie

wiem że zupełnie nie na temat, pewnie zostanę ładnie skomentowany przez niektórych, ryzykuje nawet dostanie ostrzeżenia ALE
daruj sobie diesla, przejedź się autem z r6 np. 2,5 2,8 +LPG
koszt przejechania 100km 2,0d i 2,5 czy 2,8 będzie prawie że taki sam, części do benzyny tańsze, no i wiadomo moc tez większa..
a wogule to z tego co obserwuje różne fora motoryzacyjne to ten silnik 2,0d widocznie lubi się czasem popsuć (lecz są to dane nie potwierdzone w 100%)

Pomijam już ocenianie motorów po tym jak się wkręcają na postoju bo to jest mniej więcej poziom patrzenia ile ma na budziku Ale słabsze 320d olej i poczekaj aż będziesz mógł kupić te 150KM.

Właśnie dlatego pytam bo nie miałem okazji się przejechać, a kto pyta nie błądzi.

Co do silników R6 to jeździłem 320i (e36) oraz 528i, silnik mega, jednak w moim przypadku w grę wchodzi tylko diesel, ojciec ma firmę transportową i zawsze te 2000L oleju jest w domu.
Rozważałem też 330d, jednak problemem jest $$.

Zastrzyk gotówkowy też szybko u mnie nie nastąpi, wiec w grę wchodzi tylko 136 KM, i prosiłbym o opinie ludzi którzy mieli do czynienia z TDI i właśnie z tym dwu litrowym dieslem od BMW.

Jeżeli masz brać 320d przed liftem 136 koni to zostań przy TDi bo te silniki nie były udane i dość awaryjne.

Zgodzę się, dorzucając do tego moją tezę, że z jednostką 150km nie jest wcale o wiele lepiej

Wiadomo, że jeździ się fajniej, ciszej i przyjemniej niż tdi, ale znam tyle przypadków wtopy z motorownią 320d, że bym się nie odważył

Ale jest rozwiązanie, pchaj ropę na wolnym rynku i tankuj za to lpg

3/4 na rynku 320d 136KM ma problemy z mocą, przebiegi ponad 300 000km.

Bardzo ciężko znaleźć ładną, zadbaną sztukę. TDI jest takie.. bardziej żwawe.

Przejedź się kilka km 320d i sam ocenisz czy Ci odpowiada. Ale najlepiej nie jedną sztuką, tylko co najmniej kilkoma, żeby mieć porównanie.

nie wyciągaj z kontekstu, napisałem przecież że 2,5 +LPG tak samo jak i 2,8 + LPG

Owszem stan techniczny jest ważny,ale pytanie na czym bardziej Ci zależy: 1)osiągi, 2) komfort 3) 1+2
Ad1 zostań przy obecnej a3/wgraj program/zmień na inny podobny kompakt w td
Ad2 kup 320d/inny podobny td
Ad3 330d

przepraszam, nie zauważyłem, mój błąd.

Byłem zdecydowany w 100% na 320d 136KM, jednak teraz mam straszny mętlik w głowie. Czy Diesel jest dużo bardziej awaryjny od benzynowca? Dochodzi więcej części mechanicznych poza tym na allegro 2/3 to diesle dlatego też 2/3 awarii silnikowych (bo pozostałe awarie dotyczą ON jak i PB) to awarie diesli.

renoraines najchętniej bym wybrał opcje numer 3, jednak mój stan finansowy mi na to nie pozwala.

Przeglądałem dane techniczne A3 i 320d (bo te dwa auta chcę konkretnie porównać, ale tylko pod względem mechanicznym bo jeżeli chodzi o komfort są to 2 różne klasy samochodów i to nie ma sensu) i A3 ma 10s do 100 km/h, 320d ma 9.9s. Więc na papierze wygląda to tak samo, jednak oczekuje opinii użytkownika który jeździł tym jak i tym samochodem.

LPG, przemyślę to jednak wolę na razie rozwiać moje wszystkie wątpliwości co do diesla.

mamy za ciebie podjac decyzje?
-2 wspolne cechy:rodzaj paliwa i kraj pochodzenia

idz do komisu i zrob przejazdzke bmw ,audi juz znasz
chcesz kupic uzywany samochod i zadne opinie nie zmienia faktu ze jedym bedziesz jezdzil a drugi ciagle moze stac w warsztacie

Nie podjąć, pomóc w podjęciu. Może i zawracam głowę, forum przeglądam od dawna jednak pytam bo chcę podjąć decyzję której nie będę żałował.

to jak wrozenie z fusow-po kupnie sie przekonasz czy dokonales slusznego wyboru

Jak napisał wcześniej kolega, mają też podobne osiągi.

No i jest jeszcze jedna kluczowa cecha wspólna:

i tu i tu gumolit odłazi
A później gumolit pozdzierany i przemoc w rodzinie

nie mogłem się powstrzymać

Gumiś, mistrz

omg