BMW Sport

Oglądajcie od 5:00 minuty, no po prostu rewelacja sama w sobie

"ohhhh, ohhh, was is das denn? Ein Porsche! schoon"

zdaje się że był już ten filmik, chociaż może na innym forum
no ale tak czy siak kozak, ładnie idzie

Wiesz jakby Porsche dać jakiemuś tunerowi to mogłoby wciągnąć to BMW i tak w kółko

Dla mnie Porsche zawsze będzie klasę wyżej od BMW Swoją drogą Porsche to typowo sportowe auta, a BMW nie do końca

jego reakcja była świetna

9ff i po sprawie

otóż to

Ładnie? To upala do "czwórki"

Ps: Niech autor tematu nie zapomina, że to G-power, nie M-power, a 911 Turbo S, robi setkę w 3 sek. I to przy 530 km

hehe dla mnie porównanie nie na miejscu Porsche a BMW Bo osiągi Porsche wygląd na równi, a komfort BMW Czyli fifty fity

Porsche ma to do siebie, że rewelacyjnie wykorzystuje każdy koń mocy. 450 km w 911 wystarcza, aby konkurować z autami o mocy ponad 550 km. Ale jak by nie patrzeć konserwatywni fani Porsche, jako jedynego godnego konkurenta 911 (nie mówię tu o super-sportowych wersjach tego auta) uznają tylko M3

Zakov też prawda ale Porsche mi się wydaje, że to taki supersamochód dla biedniejszych co nie oznacza ze gotszy bo wole porsche od ferari

Ludzie nieraz błędnie postrzegają Porsche. Myślę, że wynika to głównie z tego, iż te auta w większości wyglądają podobnie. Niema tam rewolucji stylistycznych. Poza tym Porsche to jedno z niewielu super-aut, w miarę przyjaznych w codziennym użytkowaniu. Jednak nie każdy wie, że podstawowe 911 i np. GT2, dzieli przepaść. Na pewno nie nazwał bym GT2 super-samochodem dla biedniejszych... GT2 to Porsche pod żadnym względem nie ustępujące najszybszym Ferrari, czy Lambo. Osobiście sądzę, że jest od nich nawet lepsze.

zakov własnie o to mi chodziło

Gdzie BMW do Porsche... BMW może Porsche buty czyścić.

Bobby IGNORANT jestes ..czego jest wiecej na ulicach??? proste ze bmw jest lepsze, inaczej to porsze byloby wiecej

Dla mnie BMW z pod znaku ///M są autami porównywalnymi do porsche.
W Porsche płaci się za markę i legendę jakościowo jest porównywalnie.
Porsche 996 jakością materiałów wg mnie wypadało nawet gorzej niż E46.
Dopiero 997 to naprawdę dobre materiały ale tu wypada porównać to do M3 e92.
Znajomy ma Caymana i niczym jakością nie przewyższał M3 e46.
Co do wykorzystania każdego konia to jest dokładnie tak samo jak w BMW M nawet na korzyść BMW.
Dla przykładu jak posiadałem jeszcze M3 e46 kilkukrotnie miałem szanse ścigać się z ogarniętym kierownikiem w Porsche 911 Carrera S (997 2007r 355KM 400NM 1450kg)
i osiągi ma identyczne jak M3 e46 (343KM 365NM 1570kg) papierowo M3 powinno przegrywać jednak czasy obu aut na 1/4mili są porównywalne. Wersja porsche po liftingu od 2008r 385KM/420NM jest dosłownie o włos szybsza od M3 praktycznie nie widać różnicy.
W BMW brakuje jedynie wersji Turbo jednak wariacje tunerów HPF i ESS na temat Turbo i Kompressorów pokazują,że silniki M3 wytrzymują bardzo wiele i są w stanie spokojnie dorównać 911 Turbo.

Porsche od ///M jest o klasę wyżej ale wg mnie tylko prestiżem i ceną niczym więcej.

Taki G-power robi wrażenie



I tym, że Porsche jest dużo bardziej bezawaryjne, o czym świadczy wiele rankingów

o, teraz to ma sens.

Ja bardzo lubię porsche i marzy mi się 911, ale dziadostwo jest wszędzie heheh

Czy ja wiem możliwe jednak rankingi rankingami ale zarówno w opisanym wyżej przeze mnie 911 997 jak i Caymanie padły skrzynie biegów. W caymanie 2008r naprawa kosztowała 25tyś zł (gwarancja) w 997 nie wiem dokładnie ale wiem,że porównywalnie do caymana a właściciel płacił za naprawę bo nie było gwarancji. Ogólnie koszt serwisu Porsche jest dość wysoki.

P.S. Nie ukrywam,że lubię porsche to naprawdę fajne auta i porównując do ferrari czy lambo świetne jakościowo i cenowo. Patrząc po autach używanych o identycznych osiągach i rocznikach Corvette Z06 200tyś, Porsche 997 turbo 300tys, Ferrari F430 500tyś dla mnie wybór jest prosty. Auta o nieco słabszych osiągach to Gallardo 500tyś i M5/M6 ok 150tyś.

Cóż życie..

..egzemplarz egzemplarzowi nie równy , ///M też zdarzają się wadliwe, choćby przykład Kostka

Umówmy się posiadając Porsche czy ///M trzeba liczyć się z kosztami

Napewno plusem Porsche jest to, że dobrze trzyma cene.

Myślę, że z G-Powerem dało by sobie radę Porsche 911 Turbo przerobione przez SWITZERa na 750PS- SWITZER SPI750. O 9ff nie wspomnę.

Poniżej jest pokazane jak rusza SPI750- Rusza z zablokowanymi przednimi kołami