BMW Sport

Wiem że było już kupa tematów na podobny temat ale jednak nie znalazłem wystarczających odpowiedzi.

Ojcu chodzi po głowie zakup F25. Posiedzieliśmy trochę przed konfiguratorami i X3 35i w interesującej go opcji wychodzi ~51 000 USD co na nasze przy obecnym kursie daje ~152 000 PLN. U nas wersja podstawowa X3 35i to 229 900 PLN, po doposażeniu ~295 000.

I teraz moje pytanie co trzeba wymienić (lampy, coś jeszcze?), co przeprogramować w kompie(radio, co jeszcze?) żeby wszystko grało u nas?

Jak by ktoś jeszcze mógł orientacyjnie podać koszt wymiany/ przeprogramowania tych elementów w ASO to by było git malina

I jak w BMW z uznawaniem gwarancji? Kiedyś miałem link do takiej rozpiski z różnymi markami ale teraz nie mogę znaleźć.

Niekoniecznie, o ile przednie lampy moga wygladac inaczej ("amerykanskie" maja pomaranczowe paski wewnatrz), to moze okazac sie, ze w obu przypadkach sa asymetryczne. To samo dotyczy tylnych lamp, poszukaj poprostu wygladu lamp wersji na rynek amerykanski, zobacz czy kierunkowskazy sa w obu przypadkach pomaranczowe.



Akurat na tym co bylo kiedys nie bazuj, sprawdz jak jest obecnie.

RealOEM byloby pomocne w okresleniu roznic, ale nie maja jeszcze bazy danych dotyczacych F25 dostepnego w USA.

wymienic czasem wystarczy zarowki, z tylu dajesz pomaranczowe i tyle

Dam sobie uciąć głowe że ASO w PL ma zakaz tykania aut z USA i gwaranacja nie istnieje.... korporacja rulleezzz

Gumiś nie doliczyl cla, akcyzy i VATu, a to troche zmienia postac rzeczy.

z tego co mi wiadomo nie można kupić nowego auta z salonu z USA i sprowadzić sobie od tak. Można odkupić je od osoby lub firmy z USA które są pierwszymi właścicielami auta po ok. 6 miesiącach. Gdyby tak można robić salony w PL można by od razu pozamykać z powodu nie rentowności.

Nie doliczyłem gdyż auto byłoby sprowadzane jako mienie przesiedleńcze.



Tak wiem, ale w przypadku mienia przesiedleńczego sprawa wygląda trochę inaczej. Wywieźć można od razu, tyle że osoba która kupiła auto w US musi być u nas przez pół roku właścicielem, ale to nie problem



Nie wiem jak BMW, ale np. w MB (i jeszcze kilku innych markach) z gwarancją nie ma problemów. Natomiast w niektórych markach gwarancja jest okrojona a jeszcze w innych nie ma wcale

Boogie, wolisz piłą łańcuchową czy zardzewiałymi nożyczkami?
http://www.auto-swiat.pl/1-czy-auta-z-u ... -gwarancje
A tak serio to w temacie gwarancji dla pewności skontaktowałbym się z BMW Polska

Napisałem maila, jak odpiszą wkleję odpowiedz w temacie.

jak masz taką możliwość to ja bym się nie zastanawiał nowe auto nie bite a że z USA to nic nawet jak gwarancji byś nie miał to i tak się opłaca bo to nowe auto a różnice coraz barzdiej się zacierają nie wiem jak w nowym x3 ale e60 i e90 miało miej różnic niż np.46

rowniez wykonanie nie te podobno
amerykanca duzo trudniej sprzedac i na rynku wtornym kosztuja mniej...

To prawda na rynku wtórnym kosztują mniej no i trudniej sprzedać, ale chyba dla tego że jest wiele ulepów i auta są z dużymi benzynowymi motorami ,a jak wiadomo jaki by nie był to diesel pójdzie szybciej niż benzyna.Ale z opinią że są gorzej wykonane się nie zgodzę nie ma różnicy w wykonaniu materiały równie dobre jak w europie a i wyposażenie lepsze tam nie ma golasów z korbkami w tylnych szybach.Też słyszałem wiele opinii od znajomego znajomego który znał gościa a tamten znał takiego co podobno jeździł bmw z USA ale trzeba się przekonać na własnej skórze.Jak gość ma szanse kupić nowe auto i jest taka różnica ceny to ja bym się nie zastanawiał bo te mile i inne drobiazgi to nic ale jeździsz nowym autem a sporo kasy zostaje ci w kieszeni.

Jakość taka sama. Zarówno te na rynek europejski i rynek US produkowane są na jednej linii w amerykańskim Spartanburgu.

Ojciec parę latek się autem na pewno pobuja, potem, kto wie, może ja odkupię.
Zresztą utrata wartości nie jest najważniejsza.

Na razie czekam na odpowiedz BMW Polska jak to dokładnie jest z tą gwarancją.

czesc,

temat troche stary, ale wtrace swoje 3 gr

oczywiscie gadanie, ze amerykanska wersja bmw jest gorzej wykonana niz europejska, to bzdury jakich malo - w szczegolnosci dotyczy to X5 i X3, ktore sa produkowane wylacznie w USA (X3 od niedawna) na tej samej linii produkcyjnej

gwarancja w Polsce obowiazuje, tylko ze standardowa 2 letnia a nie 4 letnia, jaka jest przyznawana w USA

sprowadzajac samochod na mienie przesiedlencze trzeba uzywac samochod rok przed ewentualna sprzedaza, aby uniknac oplac podatkowo celnych

pozdr

Jako autor tematu dopiszę że temat upadł.



Tak, niestety są też inne haczyki. Osoba sprowadzająca musi udokumentować swój powrót do Polski co i jeszcze kilka pierdół. Także nie jest to nie możliwe ale znacząco utrudnione.

Taki szczegół, ale żarówki daje się zielone, żeby kierunek świecił na pomarańczowo, bo auta z US mają całe lampy czerwone

Co do tego to wcale mnie to nie dziwi bo to polska i tutaj nic taniej nie sprowadzisz bo takie haczyki są, że ci się od razu odechce A nawet jeśli jest luka to i tak potem będą cię targac po sądach mimo że prawo nie działą w stecz i tak w kółko

jest ok bierz

Co do gwarancji to nie wiem jak jest z BMW ale np. z Volvo jest tak, że jak ktoś jest obywatelm US to wtedy gwarancja przechodzi z US do PL.

Czaję się na e46 M3 z USA na mienie. Wie ktoś jakie są różnice oprócz mniejszej o 10 koni mocy i co tam trzeba wymieniać?