BMW Sport

I udało się po 3 latach oczekiwania mój fotelik Sparco Sprint z jeszcze aktualną homologacją doczekał się montażu. Do pary doszły czteropunktowe pasy Sparco z wygasłą homologacją wymontowane z mojej drugiej zabawki. Już w sobotę testy w Ułęży na zlocie Klubu BMW Polska

Racingowe ustawienie fotela wiadomo, że powinno być bliższej kierownicy ale czy to nie przesada?

Jak się ma krótkie nogi to tak jest Fotel się sprawdził, zdobyłem 2 miejsce w klasie od 2000cm3 do 3000cm3 a moja narzeczona 3 miejsce na próbie sprawnościowej w Ułęży

respect, czyli auto nadal nie znalazło nowego nabywcy . Ono chyba po prostu nie chce się z Tobą rozstać .

Też się tego obawiam, dlatego dalej wprowadzam kolejne modyfikacje

Tak nieco odkopię, ale chyba trzeba, czy coś.
W grudniu 2014 stałem się posiadaczem tego auta, jeśli respect nie ma nic przeciwko dalej będę prowadził ten wątek.
W aucie zaszło sporo zmian, generalnie raczej ogarniających auto po wielu latach track day'ów. Ja ten samochód będę raczej nieco ugrzeczniał, bo z jednej strony to typowy DD, choć z drugiej dość często służy mi do nocnych wypadów z ekipą w ciekawe, odludne miejsca, gdzie można nieco poupalać, więc cichego wydechu ani kanapy z tyłu nadal nie uświadczy.
W ciągu niedługiego czas postaram się nieco opisać i w miarę możliwości wrzucać także zdjęcia.

Pozdrawiam

i tak długo czekałeś z tom informacjom wstyd.........

Czy ja wiem... Człowiek nie żyje tylko internetem i nie ma tylko jednego auta Teraz przyszła kolej na to, ale jakichś ogromnych zmian nie będzie

" z tom informacjom " ludzie, szanujcie się...