BMW Sport

Tłumik owszem, bedzie przelotówka by Mario, spoilery lubię, a teraz jest juz taki jaki chciałem czyli ori z pakietu Aerodynamic Kit. Co do felg obecne mam w idealnym stanie, szeroko rozstawione ET 25, wzrór podoba mi się, czyli to co chciałem. Nie ukrywam że na 19 wyglądałby jeszcze lepiej, ale ja autem przemieszczam się a drogi jakie mamy w naszej polsce to każdy wie.

Zastanawiam się tylko nad koncowkami do tłumika okrągłe czy owalne i oczywiście jaka średnica, ktoś coś doradzi?

Dokładka całkiem ok...
ALE
reszta auta wygląda teraz zbyt "grzecznie"

W silniki będziesz jeszcze coś dłubał?

A no tak, coś podłubałem w ubiegłym tygodniu, ale raczej wymiana profilaktycznie.
Wymiana uszczelniaczy Vanos



Czyszczenie kolektora dolotowego, w tym wymiana uszczelki



Wymiana DISA na nową


I na koniec czyszczenie filtra powietrza i przepływomierza.




W najbliższym czasie, wymiana ostatniego tłumika na przelotowy oraz tylnych sond lambda.
Co do dalszych prac, przy silniku, dmuchawki odpadają, gdyż chcę pozostać przy NA. Możliwe instalacje gazowe (HHO lub N2O).

Dziś zostały już wymienione tylne sondy lambda, dodatkowo zrobiona płukanka silnika i wymieniony filtr i olej.





Ale, mam pytanie do posiadaczy BMW z silnikami M54 czy delikatny szym, na biegu jałowym w kolektorze dolotowym w tym silniku to normalna sprawa? Wcześniej na to nie zwracałem uwagi, aż do tego momenty. Sprawdzona szczelność kolektora, przewodów, wymieniona DISA na nową, ODMA, a szum nadal pozostał. Szum nie ma nic wspólnego z paskiem napinaczami itp, gdyż po odłączeniu paska nadal go słychać. Pod autkiem już go nie słychać, nie miałem do czynienia z innymi M54 więc nie orientuje sie czy to normalna sprawa.
Później filmik

To autko ma wyglądać i wygląda
Po za tym moc jest potężna

Do wymiany poszedł jeszcze filtr paliwa, olej w skrzyni i dyfrze.


Poniżej spalanie na odcinku 50km, z prędkością do 100km/h w tym również jazda przez tereny zabudowane no i oczywiście jazda z lekką nogą.


A na koniec przyśpieszenie na 3 biegu od 1.5 do 7 tyś obrotów, czyli bez zmian, wszystko chodzi jak należy.

PO tym filmie nie slysze nic mocno niepokojacego, moze na zywo to troche inaczej brzmi

No tak zgadza się na żywo, dzięk jest bardziej spokojniejszy.

A co do szumu w kolektorze, przyjżałem inne m54 i tam jest jeszcze bardziej widoczny, wydaje mi się że duży wpływ na to ma plastikowy kolektor, i łacznie jego kołlo DISA.

Osiągi są po prostu
Co do wyglądu to wiadomo, gusta i guściki.

Fajnie jakbyś wpadł do Torunia i pokazał, że na torze też daje rade

Raczej nie dam rady, w tym czasie bede miał chyba wyjazd no i odległość mam cos około 600 km w jedna strone, gdy by była to impreza kilku dniowa to możliwe że bym pojawił się.

W ubiegłym tygodniu doszły kolejne zmiany, wymiana płynu chłodniczego i przy okazji pompa wody.
Co do pompy została wymieniona profilaktycznie jest bd stanie, ale porównując wirniki ori i zamiennika, można zauważyć, że zamiennik jest bardziej wydajny. Ori pompę mogę oddać za drobne, kontakt na priv.

Oryginalna


Zamiennik Hepu


I na koniec został założony short shifter, zakupiony na allegro. Spełnia swoje zadanie, wszystko chodzi dobrze, ale bez podpiłowania jego dolnej krawędzi o doslownie 0,5mm nie ma mowy o założeniu.

Fajnie że zmieniłeś spoiler bo tamten był brzydki. W cenie tej dokładki to lepszy byłby zderzak Mpak, a jeszcze lepiej kompletny Mpakiet. Tylko koniecznie dwururka;)

ładnie idzie zaskoczyła mnie elastyczność na 5tym biegu

Fakt spoiler dużo lepiej prezentuje się, M-pakiet, owszem, ale jednak wolę mieć coś bardziej oryginalnego.
W planach oczywiście jest dwururka (przelotowy). Nie ukrywam, ale po glowie nadal chodzi mi jednomasa.


Przez małą nieuwagę zostały usunięte wszystkie filmik, poniżej zamieszczam najnowszy filmik, czyli standard vs modyfikacje.

Wow! Nieźle to zapiernicza!

Dla zainteresowanych, poniżej odczyt sondy AFR, można powiedzieć idealnie.


Zamierzam również zmienić tarcze w liczniku, mam kilka propozycji, a dokładniej chodzi o sam kolor tarcz. Podświetlanie będzie koloru biało błękitnego coś podobnego do nowych audi, wskazówki koloru czerwonego. Proszę nie sugerować się wskaźnikami z M-ki, będą przerobione na wzór z pierwszego zdjęcia, jedynie chodzi mi o kolor.

Co byście polecili?








Poniżej również zdjęcie pierwszego wzoru, jak prezentowałby się po podświetleniu.


A może macie inne propozycje co do koloru tarcz?

Szare ewentualnie niebieskie ,cyfry mogłyby być pochylone nieco .

Szary podobny jest do koloru co maja ori M-ki.

masz na myśli pochylone wszystkie cyfry czy tylko te co wystepuja na środku tarcz?

Wszystkie cyfry , pochyłe wygladają ciekawiej . Ten wzór jest zrobiony zbyt pospolitą czcionką.

Mi się żaden wzór nie podoba. O ile zrozumiałbym jeszcze zmianę koloru tarcz, to czcionka jest słaba.

Fajnie się rozpędza, mogłeś podsumować mody pod filmikiem z różnicą w przyśpieszeniu