BMW Sport

Mi również chrom bardziej tu pasuje nie ma co kombinować musiał byś zmienić stylizacje całego auta żeby shadow miał sens.

O kurde ja dopiero teraz zwróciłem uwagę, że felgi na jednej stronie żeberek mają inny kolor! Masakrator!

Twoja Alpina (E46) jest inna niz wszystkie. Niby czerwone lampy w E46,E9x wygladaja lepiej, to u Ciebie seria bardziej pasuje.Tak samo jest z shadow. Bardziej pasuje i lepiej wyglada,natomiast w Twoim przypadku jest inaczej i zostawil bym chrom.
Szacun za projekt, bo wyglada kozacko.Oby tak dalej


pozdr

Chociaż uwielbiam Shadowline to i w twoim przypadku Chromline jest jakby bardziej "szlacheckie"

Właciwie to nie wiem co można w tym twoim aucie zmienić...

w sumie macie racje panowie z tym shadow, nie ma co zmieniac czegos co jest dobre, mądrych to jednak czasem dobrze posluchac

cud malina a modelka niczego sobie:)

zrzuciłem przepływke i zapadła decyzja o instalacji oil catch tanka, nie chce pchac sie w nowa odme bo i tak jest kiepska, dlatego skladam walute powoli i auto na wakacje powinno wyjechac w stage 2, bez zmiany boostu jak sie uda ugrac 330-340KM to bede klaskał uszami. Po rozmowach z Mario z MTG dowiedzialem sie ze wiecej niz 0.45b bez odprezenia nie ma co sie pchac bo bedzie bardzo awaryjne, powyzej 0.6b podobno połki na tłokach lubia sobie strzelic, tak wiec zostaje jak jest, tylko dojdzie osprzet i do 2013 musi starczyc

A sprzęgło już wymieniłeś ?

Nie wiem jak u Ciebie, ale w moim M3 przy 0,4bar uszczelka strzeliła przy 2gim doładowaniu. Półki na tłokach popękały wszystkie tak po 3m-cach jazdy. Seryjne tłoki Mahle są słabiutkie. Bądź ostrożny z doładowaniem.

lezy na polce tarcza od 328 z okladzinami organicznymi i docisk z 530d oraz nowe lozysko, oraz short shifter z z3m, lubie kompletowac graty i robic wszystko za jedna robota niz 3 razy rozkladac auto

u mnie jak narazie odpukac w niemalowane bezawaryjnie, wszyskie inne 330stki co byly doladowane jezdza bez kompresora teraz. chce wstawic teraz IC zeby mial zimne powietrze, wtryski 300-350ccm+ walbro zeby paliwa mial do dostatkiem, baranki+ 3" catback na single pipie zeby odetkac wydech bez katów, no i strojenie + przesuniecie odcinki raczej na ori kompie Unitronic ogarnął u foresta, maros tez poprzednio poprawial M3 u Poniedzialka to mam nadzieje ze u mnie tez dadza rade no i do tego dyfer od automatu z wiekszym przelozeniem i zrzucanie wagi w tym roku ma byc performance

musze cie zmartwic ale nie podejdzie ci wiec mozesz juz sprzedac

To może coś z B&M dopasujesz , to chyba najlepszy sprzęt.

Proszę :
http://www.autopartswarehouse.com/detai ... 45126.html

Tylko cena trochę plus opłaty i przesyłka

Tu na tej stronie u 'fanatyków' masz porównanie z fabrycznym :
http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=840801

Lesio dlaczego nie podejdzie? za dlugi?

Dokladnie. Za dlugi. bedzie wal przeszkadzal. Zapytaj wojt4sa on zakladal a pozniej demontowal.

Z ciekawości co chcesz pomodzić aby uzyskaś 330KM bez zmiany doładowania??

To auto jest już doładowane.

będzie magnetyzer i wloty powietrza na masce

Niemożliwe

Kuźwa, źle przeczytałem...

Zwracam honor.

respect, chyba gdzies pisalem wczesniej:
wtryski 350tki, walbro, barany+catback 3" single pipe, IC, doprowadzenie zimnego powietrza na stozek plus oslona termiczna, remap + przesuniecie odcinki na 7k