BMW Sport

olej byś rozgrzał chociaż

też na t zwróciłem uwagę

masakra jak to zapieprza

Smokin, feder, michał89, wojtasWLK, Yazda, frrider, Wojt4S90, palec216, sirek,

Dzieki za mile slowa

Kucharz, Przestan narzekac doloz suszarke bedziesz mial to samo


Kamil_ Padlem, dobry tekst



Jak bede mial fantazje ktoregos dnia to nagram jak to przyspiesza dalej, ale jest tak jak mowisz, nie widac zeby sie meczyla

kupiec_fkl, Da sie tym zupelnie normalnie jezdzic, troche denerwuje stanie w korku, albo jakies manewry na parkingu przez sprzeglo, ale ogolnie wszystko sie da.



Tyle



Hipek, DaaN, A ile stopni waszym zdaniem powinien miec olej i dlaczego?

sugerowałem się M3

Jakimś RL'em cza zmierzyć, bo po filmiku nie widać czy czy to 3 czy 4s aby DSG jakiegoś brakuje żeby nie tracić przy zmianie biegów

Trakcja na dwójce na propsie!

Bez przesady, mysle ze wysokie 4 to wszystko co da sie ugrac, E30stka zrobilem 5.3 najlepszy czas.

DaaN, w upalny dzien mam tak kolo 80-85st a w troche zimniejszy mam 70-75 st.

Ciekawe co bedzie jak bedzie np. 0




No wlasnie, macie odpowiedz co z trakcja, bo kazdy sie pyta o trakcje.
W tej chwili stoi na 245/40/17 Pirelli p-zero rosso, a wczesniej stala na dunlop sp sport maxx w tym samym romiarze i dunlop byl po prostu straszym kiblem. Ta opona jest 100 razy lepsza. Jeszcze sprobuje dac jakas w rozmiarze 255/40/17, zobaczymy co sie bedzie dzialo.

będziesz musiał zrobić kolejny mod:

No tak i bez termostatu można.

Temperaturą olej się sugeruję z emki a tu jest jednaki inny silnik a ten chyba nie potrzebuje wyższej temperatury oleju

Popieram, mam założone takie dunlopy, ślizga się jak ....

a który rocznik tych opon macie?
miałem takie właśnie na oku, ale chyba zrezygnuję

Fajna cichociemna e36tka. Mijaliśmy się dzisiaj w Piasecznie.. Cichuteńka jak się turlałeś do świateł

Pięknie zapina, mam wrażenie że lepiej robi 100-200 jak 0-100

Lesio ile tam w końcu doładowania jest?

a od czego jest czujnik temp. oleju? może przekłamuje wartość na zegarach? nie wydaje mi się, żeby olej miał "tylko" taką temperaturę

jedzie nieziemsko pewno masz niesamowitą radochę jeżdżąc tym autem - chyba większość zazdrości Ci projektu

Ładnie zamiata
Teraz największą barierą jest czas w którym następuje zmiana biegów... Bo gdyby nie te przerwy to szła by jak odrzutowiec

Fajnie widać jak ciska pasażerką...

Przyspieszenia nieziemskie

Nowe.



1.25 w peaku 1.3



Czujnik jest od bmw m3 zeby podpasowal pod zegary.




Umiem szybko zmieniac biegi, tylko jak szybko zmieniasz to z tylu robi sie bialo i koniec przyspieszania.

Dzieki za mile slowa

Wczoraj Rozmawialem z chlopakami, trzeba z det3 przeskoczyc na emu i mozna dmuchnac 1.5, a wtedy jak powiedzieli, jakies 600KM i 750Nm bez problemu.

Widzialem wykresy stockowego 2jz wczoraj, najmocniejsz mial 680KM i 800Nm, widzialem tez zakutego, 820KM i 1011Nm.
Koszt takiego podniesienie mocy nie jest duzy bo to jakies 5tys.
Ciekawe co za tym pojdzie. Sprzeglo? Cos jeszcze?

No chyba poczekam do zimy i jak bedzie sie nudzic to wtedy cos zmajstruje.

Oho zaczynają się niedosyty mocy he he

Ciężko powiedzieć. Zależy jakie masz taile takie jak: BOV, WG, Wtryski, Pompę paliwa itd. No i na 800 HP Trzeba zakuć motor. Można zmienić kompa na jakieś SA ale nie koniecznie. Sprzęgło to też różnie bo można próbować coś zbudować tanio lub kupić firmówkę np. sachs ( nie wiem czy produkują do toyoty), przy wyborze takiego sachs'a niestety jest to już b. duży koszt ( np. http://www.sachsperformance.com/ZF-RCS- ... _5444.html).

O moc sie nie boje ba na 600KM mam przygotowane auto, chodzi o napedy.
Najbardziej o sprzeglo.