BMW Sport

Przejrzałem cały temat. Wielki szacunek za włożoną pracę i konsekwencję w dążeniu do celu. Auto prezentuje się znakomicie, no i pewnie podobnie jeździ. Powodzneia w dalszych modach. Na pewno będę śledził ten wątek.

Santino, w kubełkach jest wybór spory, jeżeli chcesz coś na wymiar, to kolega ze skoczowa robi świetne fotele, zrobi Ci takie jakie będziesz chciał, tzn skorupe sobie wybrać możesz spośród szerokiej gamy dostępnych w jego katalogu, najlepiej podjechać i sie wpakować w każdy fotel żeby wiedzieć w czym się najlepiej siedzi, nadruki zrobi Ci jakie chcesz, konstrukcje jak i jakość wykonania spokojnie można porównać do Recaro, OMP czy Sparco, są lekkie a zarazem solidne, troche siedze w temacie więc mogę pomóc. I z doświadczenia wiem, że nie warto kierować się marką, bo gdybym tylko mógł to jeździłbym dalej w Mirco, tyle że nie mają homologacji dlatego teraz latam w Bimarco, które też polecam. Druga sprawa, kierując się doborem foteli do samochodu o charakterze street racing, najlepiej kup fotel, który będzie miał wymiary zbliżone do Bimarco Futura, szczególnie dolna część gdzie usadzisz zad Przewiozłem swoim BMW ok 200-300os na imprezach, siedząc w Bimarco Futura nie odczułem zmęczenia, są miękkie i wygodne, chociaż Mirco jeszcze wygodniejsze, a to ze względu na to, że fotel homologowany przez FIA nie może mieć tak dużo materiału (chodzi o bezpieczeństwo podczas pożaru). Fotel nie może być za ciasny, tutaj nie chodzi o to, żeby idealnie Cię trzymał, bo kubeł jak jest luźny to i tak trzyma super a zyskasz dużo na wygodzie.

Co do mirco...

http://fotele-speed.pl/

Słuszna decyzja, bez sensu jest wywalać tyle kasy na półśrodek. Jak już idziesz w tym kierunku to wszystko musi mieć ręce i nogi, żeby pasowało do reszty projektu

Dobra, już się nie tłumacz!

Nie ma map- nie ma foteli!

Dzieki panowie za pomysly i sugestie kwestia kubelkow jest otwarta, caly czas ide w ta koncepcje.
wczoraj wyjechalem pierwszy raz w roku, nie dosc ze zeszlo powietrze z opon, jak sie z tym uporalem to sie okazalo ze auto sie nie dogrzewa widocznie termostat skonczyl zywot, sprzeglo od stania sie chyba rozsypalo bo puszcza z przepiecia 3-4 nie mowiac o nizszych biegach tak wiec szykuje sie serwis auta bo stanie przez zime mu nie pomoglo

sprzęt nie u używany niszczeje rzecz normalna

Santino, wychodzi na to że na przyszły rok musisz kupić zimówki i jeździć Ja eMkę raz na tydzień, dwa zawsze przepalę i rozruszam, a przy tym mam sporo frajdy

To jak dlugo auto bylo nie ruszane??
Pisales ze juz 2 zime beema przestala w garazu. Za pierwszym razem nie miales takich przygod?
Ale z drugiej strony wcale ci sie nie dziwie ze odstawiasz ja na sen zimowy.Y

2 dni później, pare kubków kawy i wkońcu... dojechałem do końca tematu ; ))
Wielki szacun za ilość pracy, poświęconego czasu i pasji w to włożonej. Jesteś inspiracją dla wielu, by auta traktować jako styl życia, a nie mając 1.9 TDi pod maską myśleć tylko o tym, że cholera znowu trzeba wydać stówke na świece...
Oby takich jak Ty było jak najwięcej.

Santino Pełen szacunek i podziw za to co zrobiłeś z tego auta

Jest piękne w każdym calu, galeria rzuca na kolana !!! Czekamy na nową odsłonę!

x2

wczoraj wyprowadzilem auto i w sumie z glupoty nagralem 3 filmiki, niestety sprzeglo bede sie umawial na wymiane dlatego tylko 2 i 3 bieg do odcinki bez przepinania



dogadywalem juz z Mariem dzisiaj szczegoly i powoli bede sie umawaic na stage 2

Jak ma wygladac stage 2??? Co wchodzi w sklad?

barany schmiedmann+3"catback
pompa paliwa + regulator cisnienia od M3 e46, wtryski 360ccm
IC+orurowanie
Oil catch tank
poprawa osiowania kompresora, oraz wymiana rolek prowadzacych

kminie jeszcze gdzie wystroic czy unitronic na seryjnym kompie, czy ecumaster ze strojeniem u Maria ale raczej sklaniam sie ku uni

we wlasnym zakresie, nowe sprzeglo na docisku od M57; zegary EGT, boost, afr; izolacja termiczna stozka wraz z dolotem zimnego powietrza, krotki dyfer od automata

widzę plany zacne ze stage II to dopiero będzie hulać

idziesz ostro Adamie

A gdzie pisal ze kasy na mody nie ma

A dlaczego rezygnujesz z ecumastera?? Nie ogarnia modyfikacji??

Mario powiedzial ze ogarnia i dziala bezproblemu, jednak bardziej przekonuje mnie remap na ori sterowniku, nie wiem moze mam jakies uprzedzenie ale tez przy okazji chcial bym przesunac odcinke na 7k, oraz w miare mozliwosci programowo odlaczyc 2 sondy ktore sa za katalizatorami ktorych ja miec nie bede, o ile sie da bede chcial zeby nie palil check engine, tak jak kiedys wczesniej pisalem nienawidze choinki bledów na desce i bede o to walczyc

heh bo nie mam styling idzie na bok, priorytet w tym sezonie to mechanika
PS. kupilem sobie takie oto camberki

tak wiec wroci gleba i bedzie szerzej bo negaty beda ustawione w miare rozsadku

Santi, mi się nawinęło dokładnie to samo pytanie. Dlaczego nie DET?

BTW co do stołków, to race ma rację. Może po prostu wstaw Futury. Są mega wygodne, świetnie trzymają i dobrze wyglądają.

##edit patrząc na odpowiedź:
Dlaczego jesteś bardziej przekonany do robienia sterownika niż do świni? Nie siedzę w temacie, ale mimo to nie wydaje mi się to logiczne.