Santino -->>330CiT in progress | Odkop gruza 184

deejeys

forest napisał(a):

Musisz Santino teraz naprawic auto i odbudowac reputacje.

O tak, Adam nagraj film jak smażysz kapcia!

:rotfl:

Ja tam swoje wiem, Jędrek też potwierdzi i zresztą nie tylko on. To auto naprawdę zapierdziela.

A to , że coś tam się zepsuło, jakiś czujnik... To straszne! :rotfl:

trollu

Nightfox napisał(a):

ja bym zrobił zdjęcie komory silnika wydruk na foli 1:1 i okleił coś w tym stylu tylko na żywo

to już lepiej pójść na całość i pobawić się w aerograf :luka:

maaaad napisał(a):

Santino, pakuj dziurawą maskę (coś jak miał Stan), temperatura w komorze spadnie, a wygląd na tym nie ucierpi

x2
nie dość że zyskała by na agresywności to miałoby to też namacalne uzasadnienie w temp pod maską. zresztą B12 też ma skrzela w masce

deejeys

Chodzi Wam o tą seibon GTR ?

Obrazek

maaaad

deejeys, w sumie to obojętnie, byle estetycznie wyglądało i spełniało swoją funkcję

Junior Vintage

deejeys napisał(a):

Ja tam swoje wiem, Jędrek też potwierdzi i zresztą nie tylko on. To auto naprawdę zapierdziela.

Pomidor

To auto potrafi jechać. Ja się załapałem na jazdę jak jeszcze sprzęgło nie trzymało i dawało radę. Drobne poprawki i będzie śmigać :ok:

trollu

deejeys napisał(a):

Chodzi Wam o tą seibon GTR ?

mniejwięcej

na forum jest galeria z 323i STANa, można poszukać i oblukać

Chycu

ta dziurawa maska w niebieskiej Alpinie wyglądałaby tragicznie :zabawa:

deejeys

Myślę, że dało by się poprowadzić jakiś kanał ze zderzaka w celu schłodzenia kompresora, ta maska jest strasznie agresywna :luka:

Hubson

deejeys napisał(a):

ta maska jest strasznie agresywna :luka:

Ta maska jest świetna :ok:

Santino

narazie to jest na co pieniedzy wydawac

tak wiec taka maska to ostatnia rzecz na liscie jesli juz bym sie decydowal w co watpie

forest

Mniejsza z ta maska , poprostu trzeba filtr pociagnac przy nadkolu i oslonic go aby syfu nie wciagal - to wszystko. Ja sie dziwie ze odrazu takiego rozwiazania nie zrobiono. Niby Gpower a o takie podstawy nie zadbali :kwasny:

Mam nadzieje ze szybko naprawisz ich blad , i furka bedzie smigac jak nalezy. Bedziesz w Toruniu jutro ???? Ja za chwile juz jade. Pozdro

Santino

filtr raczej zostanie w swoim miejscu, postaram sie odgrodzic go termicznie i doprowadzic nadmuch zimnego powietrza.
na zlocie nie bede, troche za duzo kilometorw nakulalem w tym miesiacu, natomiast postaram sie odwiedzic Was w Posen na jakies scigi ale to tez jeszcze niewiadoma

MAJSU

Odbudować reputację :rotfl:

Padłem... Wystarczy zapodać lepszy wiatrak przy chłodnicy, pozbyć się jakiś plastików które ograniczają nawiew do komory plus zrobić prztyczek elektryczek żeby można na życzenie robić wichurę pod maską. Furka jest piękna, ma detale jak np. ten wzorek wyklejony na ramionach a przy silniku przecież jeszcze nie wszystko na tip-top jest ogarnięte.

scyzor

ile razy wejdę do tej galrii to za każdym razem nie mogę napatrzeć się na autko.. :oczami:

Hubson

piotr320 napisał(a):

ile razy wejdę do tej galrii to za każdym razem nie mogę napatrzeć się na autko.. :oczami:

A w Toruniu taki wstyd...
Bez szans z mitycznym 328i :wstyd:

Santi swapuj na 2.8, odbudujesz reputacje :rotfl:

Fura piękna, mimo iż bez pomarańczy i z chromami :serce:

Dźwięk silnika też konkret :super:

rorafalki

szok, bicie piany prze parę stron, że Adamowi auto przestało domagać... jak zmodzicie auto tak jak Adam to wtedy możecie wdawać się w dyskusję i ew. dzielić się radę co zrobić żeby taka sytuacja nie miała miejsca
OK, trochę paplarum można uskutecznić, może i zabawne, że na kresce stało akurat B28, ale dajcie sobie już spokój ze zbędnymi komentarzami :dobani:

MIGOS

santi mi wytykasz gwinta a sam płyniesz na MAXA :rotfl:

nie było mnie tu z tydzień a tu modów nie jednemu by wystarczyło na rok :padam:

foty jak zawsze profi no bo taczko wóz FROFI

maaaad

forest napisał(a):

Mniejsza z ta maska , poprostu trzeba filtr pociagnac przy nadkolu

Ale tak pociągnięty filtr nie zmniejszy Ci raczej temperatury pod maską... Doprowadzenie zimnego powietrza do silnika to zdaje się jedna sprawa, a odprowadzenie zeń gorącego - druga. Niech mnie ktoś poprawi, jeśli się mylę, :-)

Leo

Nikt Cię nie musi maaaad poprawiać bo masz rację i choć wysoka temp pod maską ma w sumie największy wpływ na zaciąganie ciepłego powietrza do komory spalania to obniżenie jej pod maską na pewno by nie zaszkodziło.

W każdym aucie zawsze da się coś zrobić, poprawić i polepszyć. O to właśnie chodzi żeby ciagle było coś do roboty bo z tego jest największa frajda i satysfakcja, więc Adam ogarnie to i owo, jak to zrobi urodzi się coś nowego i tak do usranej śmierci

trollu

może e46 to nie ferrari ale chyba nikomu nie trzeba mówić, że chłodne powietrze do dolotu to jedno, układ chłodzenia to drugie a temp pod maską to trzecie

niby wszystko cacy a jednak fury z centralnie umieszczonym silnikiem mają problem z chłodzeniem więc temp pod maską ma znaczenie. mi wystarczy tyle, że silnik trzyma dobra temp ale jak w ciepły dzień podniesie się maskę to można kiełbaski smażyć

BMW Sport

Regulamin działu

Santino -->>330CiT in progress | Odkop gruza 184

Kto przegląda forum