BMW Sport

http://otomoto.pl/bmw-325-compact-m-pak ... 02519.html

te felgi do compiego pasują idealnie..

No tutaj te koła nieźle pasują Na fotce widać że jest ogień aż się śnieg topi za tylnymi kołami

W końcu znalazłem kubeł Po weekendzie powinien u mnie być wymarzony nowiutki Bimarco Expert, czarniutki bez żadnych logo
Zamówiłem jeden, gdyż na 2 takie mnie nie stać będę kombinował coś innego, taniego, lekkiego na miejsce pasażera, bo waga seryjnego fotela zabija... Z tego co pamiętam w skórze to 27 kg sztuka...

Bimarco waży 8,3 kg i wygląda tak:



Fotel homologowany przez FIA.

a to musi taki byc zeby startowac?

W zawodach SDC (organizowanych przez SSS) w klasie FUN nie trzeba mieć, w PROFI, wymagany jest fotel kubełkowy, zalecany z homologacją FIA (może być nieaktualna).
W DriftOpen z tego co czytałem regulaminy również zaleca się fotel kubełkowy z homologacją FIA
W PFD jest wymagana homologacja.

Czyli wychodzi na to, że właściwie nie potrzebowałem tej homologacji, już ważniejsze jest żeby mocowanie było solidne, ale przymierzałem się do tego kubła i mega mi pasował, kupiłem w dość dobrej cenie, a to ze jest homologowany napewno w niczym nie przeszkadza

A co ze szkórami ??

Hmmm, nie wiem może komplet wypoczynkowy

Kanapę do tyłu na drift taxi

hahahah, moze jednak nie jest to najlepszy pomysł

Coś tam się znowu dzieje, rozprułem cały przód celem pozbycia się kolejnych kilogramów
Wkrótce więcej fotek!
Póki co jestem na takim etapie - jutro zrywanie wygłuszeń i szukanie niepotrzebnych śmieci




PS. Jak ktoś ma ochotę

http://www.facebook.com/Compi.Drifting

Zamieszczam małą fotorelacje z kolejnych zabiegów odchudzających







Z całej deski rozdzielczej, raczej póki co rezygnować nie będę, ale sam schowek jest mega ciężki, co w sumie mnie cieszy )



A schowek będzie teraz tutaj



Liczniki i kierownica. W licznikach od razu pozaślepiałem sobie kontrolki, które tylko mnie denerwowały i nie są mi do niczego potrzebne.. (ABS, Kontrola Trakcji, Całość od otwartych drzwi i przepalonych żarówek, czujnik klocków i ciśnienie oleju ( :rotfl2: :rotfl2: - tu oczywiście żartuje )







Zeskrobałem całe pozostałe maty, trochę się tego uzbierało, jednak to zaledwie około 4 kg.







Zamieniłem kiere na starą przetartą, jak sprzeda się ta ładna, to wjedzie pewnie coś zamszowego z odsadzeniem i quickreleasem
Plamy po matach i goły metal na szybko póki co czarnym matem.



PS. Jak ktoś ma ochotę

http://www.facebook.com/Compi.Drifting

Śledzę czas od czasu temat i przypomniałem sobie że kiedyś było tak pięknie

Trochę się przez 2 lata zmieniło to autko, kiedy Ty znajdujesz czas na takie grzebanie...
Powodzenia!

do zabawy dobre kroki
ale ogólnie szkoda ładnego wnętrza

Jedno z moich marzeń, wypruć samochód do gołej blachy Kupie sobie jakieś e36 za 2k i się pobawię

a zegary gdzie beda zamontowane?

Na środku ja w Z8

emstar, prawda, wiele się zmieniło przez ten cały czas..



hehe, szkoda że kiedyś dachowało ))
Teraz cel, to jak najmniejsza waga, ale z zachowaniem możliwości poruszania się po drogach.



W seryjnym miejscu, póki co nie pozbywam się deski, wróci ona na swoje miejsce, ew. delikatnie odchudzona. Chciałem się dostać do wygłuszenia przy scianie grodziowej, pomoze też mi to zrobić porządek z wiązką

nie wiem jak to oceniać...w sumie auto po powaznym wyapdku i chcesz sie nim bawic dlatego to wszystko ale szkoda jak tak sie patrzy na ten samochod a pamieta sie jak on wygladał wczesniej ...teraz wyglada jak zbity pies proszący o dobicie.

Hehe, zbity pies. Dobre.
Myślę że auto bądź co bądź dostało drugie życie a tak właściwie haj lajf!
Na słoneczkach wygląda całkiem fajnie, kiedyś kupisz szpreja dolakierujesz parę miejsc, dorobisz brakujące rzeczy metodą ala pinokio i będzie klasyk, tzn już jest klasyk na skale forum (:

Są takie psy ? Od spuszczania się jest 330i compi do latania