BMW Sport

na cwiartke tez bedziesz startowal czy tylko drift ?

Mocny Compi

a co z 2.0 umarl? uwielbiam fotorelacje ze swapow

Wd danych, które znalazłem m47, a m57 to około 40-50kg róznicy.
Wyleci trochę zbędnego osprzętu z przodu auta, więc myślę że tragedii z wagą nie będzie... Jedyne co, to rozkład, który przeniesię się do przodu za względu na 2 dodatkowe cylindry.



A nie leży może na stole jakaś kolejna?
Rozważam od razu zmianę turbo... kosztów mam sporo, więc nie wiem czy od razu dam rade, wiadomo zawsze coś wyskakuje kolejne rzeczy, które od razu wypada zrobić



Ojjj już dawno szyfr został złamany
Ale faktycznie, największy problem to uklad paliwa.



True story brooo



Drift, drift, drift..
Ale napewno jak będzie okazja osiągi będą zmieżone



Żyje i ma się dobrze Czas realizować zaległe plany...

Skoro lubisz fotorelacje, kolejne fotki.
Andrew wyciągnął już silnik z budy





Częsci eksploatacyjne zamówione, świeża oliwa też już czeka, a sprzęgło powoli się "spieka"

no właśnie o tym pisałem
ale mam nadzieję, że wyczujesz compiego i z M57

Radku zapodaj nowego ICka od razu , seria ma przedmuchy niestety poza tym do Twojej jazdy przyda sie lepiej

chłodząca 'lodówka'. Weż z FMIC.pl , koszty symboliczne.

Odpychać sie bedzie zacnie już .

są trzy lytry jest i skóra !

Teraz już mogę śmiało potwierdzić ICek jest zdecydowanie przewidzany do Compiego.. )


Wojtek, skóra nie moja dłoń też nie

aaaaa szkoda , bo stylóweczka jest heheh pomyśl jaką furorę byś robił dryftując w skórze ! i to takiej jakości !

Furore to juz robi driftujac (do tej pory ofc;D)dwulitrowym dieslem, a na codzien jezdzac trzylitrowa benzyna;]]

faktycznie, tak jakoś na odwrót

I o to chodzi, ma być na odwrót


Radek a wspawujesz coś w miskę? Żeby zapobiec jakiemuś niemiłemu braku oleju w momencie przechylenia?

Będzie zaj...isty cichociemny

Niee, żadnych udziwnień nie przewiduję. Myślę, że pilnowanie maksymalnego stanu wystarczy

renoraines,
Pewnie kubły, klatka, głośny wydech itp. będą wzbudzać podejrzenia
Ale napewno z tyłu będzie jaknajwiększa naklejka "Yess, it's a diesel"

Swoją drogą niedawno znajomy wybebeszył e46 coupe z m54b30 (waga dość zbliżona do 2,0d) i wyszło mu 1180 kg
Jestem ciekawy ile jeszcze uda się wydusić z wagi compiego. Niestety tuż przed swapem nie zdążyłem go zważyć.
Ostatni pomiar to było 1320 kg, ale od tamtego momentu sporo z auta jeszcze wyleciało.

Mała porcja fotek:







Mój docisk niestety już był dość wymęczony.
Wielkie dzięki dla Deejeys'a, który w ciągu 3 min znanazł taki u siebie
Szybki spot w Łodzi i docisk jest u mnie:

ale czooorne toczki

Nie ma za co


Dzięki za wizytę, niedługo wpadnę tam do W-wy w końcu... Bo ciągle coś mi wypada...









Ciooorne

Elektroszpera

No w końcu

Pytanie od dieslowego laika, dlaczego nie n57n?

Tylko i wyłącznie koszta