BMW Sport

Zdzira, zamiast pitolic farmazony to napisz lepiej konkretnie co tam reanimujesz w motorze i na jakich podzespołach.

a tam dużo nie robię bo stan silnika ogólnie był dobry to co miałem robić???

Ja tam jestem zdania, że tego co dobrze działa się nie rusza przed oddaniem do poprawek kompresja była koło 13-13,5bar na garnek

A więc tak

Rozrząd łańcuchy i napinacze swag/febi
regeneracja głowic ( planowanie + do wymiany prowadnice z zaworów wydechowych bo dolot nie ma luzu w zasadzie i fachmany stwierdziły że bezsens oczywiście docieranie zaworów itp)
gumki zaworowe
komplet uszczelnień silnika wszystko jak leci część musiałem zamawiać w oryginałach bo Victor Reinz zamienników nie robił

nowa magistrala wody bo moja jeszcze dawała radę ale już nie chciałem na niej składać bo stan nie był za piękny oryginał zamienników brak

podstawa oleju do wymiany bo zaworek strzelił używka koszt oryginału mnie przerósł przyznam się

dokręcenie pompy oleju na klej na amen

i to tyle w zasadzie przy okazji naprawa dwóch wycieków z węzy wspomagania i doprowadzenie dolotu ze zderzaka chłodnego powietrza i nowa puszka dolotu w ciut innym kształcie i zamykana

także szału nie ma ale kosztów na 4-5k wyjdzie

aha simeringi walu przód tył i ten na wałku skrzyni także

ogólnie wiadomo glony z garnków zdrapałem i to tyle pierścieni nie ruszam z dwóch powodów mam obawy co do tego czy będzie lepiej skoro jest dobrze a już mnie życie nauczyło ,że czasem lepiej nie ruszać tego co dobrze działa i druga sprawa w mojej okolicy pierścionków po za oryginałem brak a koszt oryginału to 240zł na garnek

Nie chcę źle wróżyć ale takie czyszczenie tłoków i bloków bez ich wyciągania może się źle skończyć

Syf zalatuje nad pierścienie między blokiem ,a tłokiem i robi nam piękne rysy

Spoko zdzira wyliże ten syf co do paprocha

Po co rozbierać coś co twierdzisz, że dobrze działało?

Żeby podbić posty na sporcie

Taki dobrze zrobiony remont i foto element po elemencie... "Dzisiaj wyczyścilem 2 i 3 cylinder "

dwadzieścia stron tematu może dobić lekko.

x2

bo lubię?? czy to coś złego???? chciałem wiedzieć co pod maską siedzi

paprochy będa wysprzatane przynajmniej upominałem majstra o tym

Widze ze szykujesz auto do sezonu zeby mocy nie odebralo i wciaz byc w niezlej formie

Nowy rozrząd na pewno nie zaszkodzi, bedzie spokoj na długie lata. Ale po takim odświezeniu to 740 tka ma chyba juz u Ciebie dozywocie ? Bo teraz sprzedac sie nie bedzie opłacało za cholerę.

Męską skrzynie włóż od razu

jak tak hobbystycznie robisz to było pierścienie i panewki korb wymienić... przy takim remoncie to grzech było tego nie zrobić ...
wszystko na wierzu... dochodzi praktycznie tylko koszt części, bo roboty niewiele więcej...

a przy wydatku na taki remont rzedu 5-6 kafli to już 1000pln nie jest kosmosem

Fakt zwrócić uwagę można na panewki korbowe w V'kach

tak tylko jak napisałem stronę wcześniej z częściami do M60 robi się problem jak nie chcesz oryginału bo wielu z nich nie ma serio rozrządu 2 tygodnie szukałem także chciałem ruszać pierścienie ale jak usłyszałem, że znów będą szukać bo nie ma to odpuściłem to moje jedyne auto nie może sobie stać parę miesięcy bo muszę czymś jeździć zwłaszcza, że mam żonę w ciąży

deejeys plany sa takie jak pisałem manual 6-gang ale to z 6-7k kosztów z robocizna i boje sie czy mi ktoś czegos nie spartoli i zrobi jakiejś rzeźby albo remont automatu i wtedy wydech z nierdzewki lub może chip????

no co do mocy mam nadzieję że po odświeżeni motork i zmianie skrzyni lub wydechu i remoncie obecnej ciut dynamiki przybędzie ale wiadomo nie jakis szał

Frank no żebys wiedział ni uja sprzedać jej się teraz przez przynajmniej 5 lat nie opłaca ale nie zamierzam także uwielbiam ja i nic nie umiem na to poradzić

E32 jest piękne, ja bym zmienił kółko na coś godnego serii 7 ciutkę obniżył i można się wozić

http://www.dorabianie-pierscieni.pl/

Użytkownik innego forum pisał że do M60 to koszt ~40zł za gar

Nie,ale skoro mówisz,że :



dlatego pytam/y





A to zmienia wiele gratulacje i powodzenia,lepiej szykuj się na kombiaka i to prędzej zanim złożysz e32 abyś miał coś dla siebie

Gratuluję!!!! I witaj w klubie tylko że u mnie bliźniaki Ja niestety E91 będę musiał się pozbyć, ale E39 nie oddam za nic

Widzę że profesionalnie podchodzisz do tematu powodzenia w remoncie i aby po złożeniu chodziło idealnie

Zdzira 850I, Co ty z tymi cenami?

Komplet pierscieni chyba 110zl na cylinder a panewki chyba cos kolo 50zl, wiec doloz te pare zlotych i zrob wszystko.