BMW Sport

Właśnie dlatego pisałem wyżej, że muszę jakąś aktualizacje zrobić... Jeżeli chodzi o wydech to stary cały out i zamiast tego wleciał supersprint ori do M3 3.2

http://www.tlumiki.pl/product_info.php? ... ts_id=6383

poza tym całe portki, czyli 2 proste rurki zastąpione został oryginalnymi katalizatorami, będę niedługo robił dźwigał maszyne to porobie foty, supersprint jeszcze nie wisi tak jak powinien bo był robiony na szybciora przed niedzielnym SMT W każdym razie dźwięk ma bardzo ładny Oprócz tego wleciał także filtr ITG z odgrodzeniem, to też obfoce i wrzuce

Jakbyś szybciej teraz jeździł po tym obklejeniu

A poważnie to ładnie ogarniasz autko, które jak widać daje radę

Hehe Wyniki mówią same za siebie, szybciej jeżdże bo na slicku, staram się nawiązywać walke z lancerami ale jeszcze mnie leją po 4-6sek

Tak mam pod machą teraz...



za jakiś czas (po 20 sierpnia) pojadę na hamownie, zrobię pomiary na ori puszce i na ITG mam nadzieje, że poprawi conieco ITG tak jak to miało miejsce w M52B28

Pod maską PRAWIE jak z początkowym 1.6L hahaha

no prawie prawie po ostatniej rundzie SMT okazało się, że lewe mocowanie górne amortyzatora przedniego nie dało rady, miesiąc temu na poprzedniej rundzie prawa strona sie posypała (nie tak dawno wymieniane Lemeforder) więc wymieniłem, wrzuciłem też nowe łączniki stabilizatora przedniego no i co najważniejsze... boczki drzwi wreszcie wyglądają

plexa czy poliwęglan czym wycinałeś bo mam coś do wyciecia w plexi 4mm

w plexie musisz ciąć czymś szybkoobrotowym, czyli kątówką, to jest plexa 3mm, mam nadzieje że mi nie popęka bo jest taka w miare podatna szczególnie na ostre rzeczy, jak popęka to zmenie na carbon albo HIPS

a nie będzie się nic topić przy tym od wysokich obrotów jaka tarcza, taka jak do metalu, czy jak do drewna

cieńka do metalu, stopi się ale tylko delikatnie, porobią się takie farfocle które potem jak ostygną odłamiesz, ale linia cięcia pozostaje nienaruszona/nie niszczy się

Narysuj w CADzie to co chcesz wyciac (albo popros kogos kto potrafi) i zlec firmie, ktora wycina laserem (alternatywnie waterjet tez da rade), nie jest to drogie, a efekt bedzie duzo, duzo lepszy.

no to napewno, ja wyciąłem a potem dremlem z kamieniem wygładziłem sobie krawędzie, jest idealnie dziury do klamek też wycinałem dremlem na wysokich obrotach i jest wszystko spasowane bardzo ciasno i estetycznie

fajne uchywyciki połączenie włoskiej, niemieckiej i polskiej myśli technologicznej

Uchwyty w drzwiach to z malucha czy z poloneza wytargałeś.

bardziej Mi Nysą zalatuje

chłopaki... wy nawet nie wiecie, a w waszych BMW są produkcji radzieckiej moje są oryginalne z Cinquecento !!!! nie jakieś tam...

Szkoda, ze nie zrobiles paskow w kolorze pomaranczowym, fajniej by to wygladalo zamiast tych uchwytow.

na żywo uwierz mi jest bomba no i przedewszystkim fajnie sie zamyka drzwi

wczoraj wieczorem odbyła się pokazowa impreza Auto-Wir na rynku w mieście Ustroń (sąsiaduje z Wisłą ), strzeliłem pare popisów na szosie za najładniejszy czy tam za najefektywniejsz przejazd udało się zgarnąć walizkę z narzędziami YATO o wartości 260zł Wpisowe na impreze wynosiło - 0zł, najlepsza jak dotąd impreza pod względem organizacji/nagród.

Trochę mi wstyd za spiny sztuk 2 ale ujdzie heheh



Pare fotek

racesupport, Nie jest zle

Tym bardziej patrząc na to jak jezdzileś w 2008r a jak teraz...

Dla przypomnienia



Generalnie czuć, że brakowało Ci wtedy mocy

Dżordż... wtedy to ja nie wiedziałem co to jest szpera, poza tym auto miałem totalnie seryjne, teraz to jest całkowicie co innego, a Auto-Wir i tak nie pokazuje umiejętności drivera, SMT owszem a przedewszystkim tabelka z generalką

Na jakich imprezach można jeszcze zobaczyć Compacta w akcji?