BMW Sport

Przedewszystkim SMT Tychy (tor fiata) no i Kryterium Kamionki (info google). W zasadzie od dzisiejszego dnia do września jest przerwa ok 2tyg bo potem mam 4 imprezy CO-Drive po 60-80os, żeby nie było, że nic z autkiem nie robię a przedewszystkim z silnikiem jutro... tak jutro zostanie rozebrany vanos na części pierwsze, do wymiany wszystkie uszczelnienia itp, wleci też nowa kompletna uszczelka pod pokrywe zaworów, zostaną wyregulowane zawory, kolega magik któremu będę sie przyglądał wyczaił jakieś luzy w niedalekiej przyszłości silnik będzie zakuwany

a tu pare paści z ASO, nie wszystko bo reszta została w domku

No takie niepełne spiny można by rzec.

Co Ci powiem to Ci powiem... ale Ci powiem, że nawet widze ogarniasz temat, tak trzymać

race.... tylko żeby nie było tak że niedzielna praca w g**no się obraca trzymam kciuki

ładnie tańczy ten twój compi

świetny pokaz..

Nie dziwne ze tracisz do lancerow skoro pod publike sie jezdzi

na slickach sie chyba nie jeździ pod publike, pozatym praktycznie zero slajdów z przejazdach typowo na czas

dowcip

Miota nim jak szatan !

Generalnie fajnie wygląda z tą okleiną

Dokładnie, niedawno My sprawdzali, kolega Subaru STI jeździł i sprawdzał na czas jak lepiej sie komponować, czy bokiem wlatywać w zakręt, czy zwalniać i ciasno, to wyszło o kilka s, że lepiej zwolnić i ciasno bez driftu.

Jakie masz w compakcie zawieszenie ?
Wygląda na twarde... a poszukuje betonu do siebie i znaleźć nie mogę

Hamowałeś już auto ?

Zawias AP Sport (jeszcze)

Auta nie hamowałem, ale już wkrótce po zabiegach

kusy6 przecież to oczywiste, każda utrata przyczepności, slide itp to strata czasu, na odcinku trzeba jechać jak najproszą/najkrótszą linią po zakrętach, na wszystkim sie da zyskać tylko trzeba umieć do tego dochodzi jeszcze hamowanie lewą nogą i takie tam

Co tu duzo mowic ...jest ogien .

Choc wydaje mi sie ze poprzednie auto-wiry udawalo Ci sie nawet efektowniej przejechac i to z 2.8 pod maska i bez uzywania hamulca zeby wytworzyc dym .

Boje sie pytac ile kosztował wydech .

A wydechow to juz przy tym S50 miales kilka .

Czy ja wiem czy efektowniej, chyba nie, chodzi o to, że na tym zaliczyłem spiny, no, niepełne a to za sprawą dyfra zaspawanego którego założyłem dzień wcześniej i nie jeździłem nigdzie, więc nawet nie miałem kiedy się przestawić ze szpery hehe Teraz używałem też lewej nogi na rondzie i na drugim okrążeniu na wyjściu z parkingu, zakręciłem korektor hamowania tak, że z tył praktycznie wcale nie hamował i wio troche dymu zrobiłem ale fakt, możnabyło troche przycisnąć jeszcze, bardziej by się zdymiło

wydech jest pierwsza klasa... Supersprint mówi samo za siebie, to już nie byle co, no i przedewszystkim, dedykowane do M3 3.2l więc mam pewność, ze jest to porządny wydech do tego silnika, poza tym katy i reszta oryginał wyszło mnie poniżej 2tyś całość

a teraz Piotres, czekam na Twoje regulacje do tego będzie jeszcze belka przerabiana pod wydech żeby rury szły wyżej, będzie pocięta troszke i wzmocniona, niestety na odcinkach z podbiciami szybko wydech mógłby skończyć swój żywot... po tych zabiegach pójdzie do proszkowego pomalowania i poskładana zostanie na nowych poliuretanach w międzyczasie składa się również vanos na nowych uszczelnieniach jak już wcześniej pisałem, regulacja zaworów i takie tam Zmierzona została kompresja, nie jest kolorowo ale najgorzej też nie jest, na gorącym silniku cylinder 4 i 5ty ma niższą kompresje od pozostałych, z kolei z czasem gdy silnik traci temperature kompresja spada na 1 cylindrze, pozostałe są ok, w planach jest i tak zakucie silnika więc niedługo bidulka będzie tak jeździć

Przecież miałeś jakąś procentową szpere wcześniej?

No ja mam 2 mosty, przekładam w zależności od potrzeb, teraz będę składał 3ci...

trzeci dyfer znaczy się? A jaki?

4.10 40%

Widac postepy jak i w aucie tak i w twoich umiejetnosciach:)

jak dla mnie auto robi mega robote kierowca też..
tylko troche zaciasny ten tor zeby pokazać na co stać te autko