BMW Sport

Zrobiła się mega rakieta, słyszałem że Ruscy chcieli by ją wystrzelić w misji na Marsa...

Leo, wyjazd nad Wörthersee za tydzień aktualny? Pytam ponieważ możliwe, ze tez tam będę i chętnie bym zobaczył czerwona na żywo

Całe auto jest mega ale dyfuzor i spoiler to całkowicie nie moja bajka delikatnie mówiąc JDM w BMW to nie dla mnie.
Właścicielowi się podoba i to najważniejsze.

Maly dokladnie

Kazdy ma swoja bajke moja jest taka ze chcialem race cara i wg mnie wszystko tu gra i pasuje do siebie.

Wczoraj stroilem wstepnie bardzo bezpiecznie i zatrzymalismy sie na 1,25 bara... Zrobilem dosc pokazowa odcinke i przyjemnie w miare elastyczny dol bez zbednych fajerwerek.

Myslalem ze mam szybkiego diesla ale mocno sie mylilem hahaha

To ile wstępnie hamownia pokazała ???

Bardzo dobre podejscie Dystans to podstawa !

To auto robi mega rozpizdziaj!!!

Na zywo chciałbym obejrzec!

Pewnie okolice 500kunia na takim booscie
Leo, Wciąż na fit?

-

Auto robione w takim stylu, a nie innym, więc jako całość pasuje do siebie. Jednak zmienił bym lusterka, ale raczej coś w stylu DTM lub maleńkie F1, konieczne w carbonie.

na szczeście to tylko Twoje nic nie znaczące zdanie

Adam tak dalej na FIT, powiem Ci że na prawdę nadzwyczaj dobrze to jeździ.... nie ukrywam że chciał bym na przyszły sezon zapiąć w tą budę emu ale czy będzie to nadal m54 czy juz s54 to się zobaczy

Nie wiem ile koni bo trudno o hamownie w niedzielne popołudnie

Jak wrócę z Worther to z ciekawości to wyhamuję na tzw bezpiecznym setupie.... o ile w worther się coś nie "urwie"

Ciekawe jaka moc wyjdzie przy takim doladowaniu, sinlik i reszta modow penie spokojnie dadza rade 1.5 bara.

Łoooh panie. Szkoda ze trzeba trzymać kulturę języka
Jeszcze zmiana luster i mega RaceCar, wszystko fajnie zgrane

U mnie na fit też jeździło bardzo dobrze jak na 2.0 i tak śmieszne doładowanie. Teraz będę stroił na seryjnym siemensie i z zachowaniem przepływki tylko będzie musiała dostać kilka młotków aby pokazywała to co chcę

Pytanie czy jest sens zostawiać przepływkę ? Przecież zamkniesz jej zakres w momencie wchodzenia w boost

Ja najchętniej przeszedł bym na EMU i posterował sobie vanosami bo to w nich jest moc i elastyczność tego silnika, ale nie chce znów unieruchamiać auta na kilka tygodni

Dobrze doszlifowana mapa w FIT a w zasadzie mapy dają na prawdę dobry efekt, ja mając świnię byłem w stanie tak doszlifować mapkę że auto jeździło jak nie tuningowane ale potrzeba na to sporo czasów i kilka set litrów paliwska wypalone bez przyjemności z deptania

Myślę że silnik spokojnie 1,5 bara przyjmie i coś czuję że szybko się o tym przekonam

Nie no racja, obecną przepływkę to pewnie zamknę przy 0.3bar bo już pokazuje prawie 4.8V, ale po modyfikacji softu i samej przepływki przyjmie wszystko

w jaki sposób chcesz zmodzić przepływke ?
hmm .. nie uszkodzisz jej jeśli wymusisz przepływ większego prądu w celu ogrzania jej elementu ? Bo wiekszy przepływ powietrza bardziej ochłodzi element, ale czy elektronika przepływki wytrzyma przepływ prądu żeby ogrzać ten element ? Czy będziesz jakoś modyfikował soft, że elektronika będzie grzała element do niższej temperatury?
Fajnie się czyta te tematy w tym dziale, można się sporo nauczyć

Ale nakombinowałeś Po prostu trzeba zwiększyć średnicę przepływomierza, jak seryjny w punkcie pomiaru ma 65mm to robisz tak aby było 75mm i już jego możliwości dosyć mocno wzrastają. Sposób stary jak świat

No właśnie dziwne trochę , bo masz przepływomierz masowy, więc jak zwiększysz otwór to przy turbo większa masa powietrza przepłynie przez dolot, a co za tym idzie powinna taka przepływka szybciej się zamknąć, ale może za bardzo kombinuje i czegoś nie uwzględniłem i rzeczywiście się to sprawdzi

No jaki by nie był ale i tak mierzy ilość powietrza głównie na podstawie jego prędkości przepływu. Przez różne otwory przepłynie taka sama masa ale z różną prędkością, większy otwór to mniejsza prędkość i niższy pomiar.

Spakowanie zaraz ruszamy na Worther