BMW Sport

Było BUM jakieś?

Dziwny ten czas trochę, żeby zrobić 8.9 musiało by być ok 430 -450 km a to już jest plus 100% mocy. Chętnie bym się sprawdził z tą 330 seryjnym autem które robi takie właśnie czasy i porównał.

A w czym problem żeby było 430km? Bo ja nie widzę żadnego skoro robili prawie 500 na 1 barze ?

Nie chce nikogo bronić ale kurna dlatego właśnie nigdy nie mierzyłem ani nie hamowałem swojego auta bo i tak było by coś nie tak. Nikt nie wie co ale COŚ jest nie tak... RL kłamie, hamownie kłamią.... więc pozostaje dupowodotrysk

Leo poprostu to jest czas na poziomie m5 e60 czy m6 e63 szybciej niż m3 e92 dkg po sofcie i decatach więc nie ma się co spinać bo czas dla 330ci bez zakucia jest dziwny.
Miałem 330ci na kompresorze doładowanie 0.65 bara i taki setup robił licznikowo ok 12s 100-200 czyli na RL czas był by na poziomie m3 e46 ok 13s to gdzie do tych 8.9 tutaj. Trzeba być poprostu realistą przykład jak mierzyłem c63 amg na 10 pomiarów robił czasy 8.4-8.6 a za jedenastym razem RL pokazał 7.6s. Ale dla mnie to błąd urządzenia liczą się czasy powtarzalne i tutaj w powtarzalne 8.9 też nie wierzę na seryjnym motorze.

Czas na 450+.

--==Mały==--, ale to nie jest zwykłe M54, jak już zaczynasz wywód to zacznij od podstaw czyli poznaj setup...

Wg mnie to M3 E46 na 480 koni które robi takie słabe czasy ma problem, a nie doładowane 3.0 litry na 0,9bar

Pomiar może nie był na idealnie płaskiej powierzchni, temperatura może była sprzyjająca a może po prostu samochód jest dobrze zrobiony i wystrojony i podaje tak jak powinien?

E46 m3 ess z taką mocą ma robić właśnie okolice poniżej 9s czyli 3s lepiej od serii to jednak sporo zwłaszcza że to czas m6 e63 faktycznie czasy słabe w wuj na pewno popsuta
Popatrz na tabelkę Waldka jakie auta robią wysokie 8s dla mnie czas nie realny dla 330ci chyba że ma pod 500KM ale tego seryjny motor nie ma szans wytrzymać.
Przy 0.6b 330ci ma okolice 320KM przy 0.9B może mieć pod 380KM to dalej za mało na taki czas. Dla mnie jest to zły pomiar i wrzucanie takich czasów to bzdura i mieszanie ludzią w głowach tak samo jak czasy dla m3 e92 N/A na poziomie 9s czy mniej które wychodzą raz na 100 razy z góry z wiatrem a są w tabeli i kilku tematach na tym forum.

zdajesz sobie jeszcze sprawę że 0.5 bara z GT17 i 0.5 bara z GT3582 to jest kosmicznie inna wartość powietrza która trafia do silnika? Analogicznie 0,65b z kompresora może być tym samym co 0,3b z turbiny w tym 330ci ciśnienie to nie jest jedyna wartość wpływająca na moc

Dokladnie widzialem wykresy 330Ci turbo ktory przy 1 barze generowaly okolo 500KM, wszystko zalezy od setupu

To może niech ktoś po prostu wyhamuje to auto?!

Ja sobie sprawę zdaje ale seryjne m54 nie wytrzyma 450km+ a tyle musi mieć ten samochód żeby robić takie czasy.

Mogło być tyle . Teraz zdjęli doładowanie żeby auto trochę pojeździlo dłużej.
Na nowym słupku będzie można pójść wyżej z mocą.
Szpere rozumiem że auto posiada ?

Aż mnie oczy bolą od czytanie niektórych rzeczy. A w czym masz Mały problem żeby to auto miało te 450 km? Rozumiem że najbardziej w tym że ty miałem 330ci z kompressorem i było kiepskie to to też musi być ? No nie rozumiem takiego toku myślenia. Po pierwsze motor jest odprężony i zrobiłem już kilka m54 turbo które odpukać jeżdżą i się nie sraja co 100m.

Łukasz miał 1 bar w peaku i stabilne 0,9 do końca i nie z Chinskiej dmuchawki tylko turbonetica na kulce. Ostatnio widziałem m54 do driftu odpręzone wystrojone na seryjnym kompie które przy 1 barze z chyba z gtxa35 pokazało 510km.... Nie rozumiem napinki bo m5 bo m6 bo tamto czy sramto..... co mnie interesuje ile ma m5, golf gti czy inny szmelc. To auto kreci takie czasy i tyle w temacie. Wrzucimy pomiar z hamowni to zaraz ktoś wyskoczy że niemożliwe że pewnie pomiar przekłamany, jest pomiar z RL to na pewno urządzenie było zepsute... lepiej nie wrzucać nic jak ja i nie wywoływać gównoburzy... Niech każdy się popalcuje nad fajną felgą, dużym hamulcem, fajnym kolektorem ssacym i nowym woskiem na lakierze bo to jest najważniejsze....
Kolejny raz potwierdza się moja teoria że tylko w kręgu najbliższych powinno się rozmawiać o niektórych rzeczach bo na forum zawsze znajdzie się pewna grupa osób które lepiej znają auto choć go nigdy na oczy nie widziały, i kierowce którego też znają ze zdjęć na fb....

Siemka , w sezonie mało się działo z racji małej ilości czasu z Leo jakoś w czerwcu poprawiliśmy sprzęgło, został przeplanowany i uszczelniony kolektor wydechowy. Jako ze Adam zmieniał swoj stary - nowy wózek ze szpera 45% przejąłem go dodatkowo wpadły na tyl zaciski 4 tłoczkowe z porsche boxstera i wentylowane tarcze . Co by tu dalej - No najlepiej było by nigdzie nie wyje**ć

staje dęba

Tak na koniec sezonu razem z Leo postroilismy moja 330 na lekko ponad 1b i wyszedł całkiem fajny czas 100-200 8.6 sekundy trochę jeszcze auta nie czułem bo obinizona została odcinka - wtryski wincyj nie dadzą autem jechałem z marszu ze skrzynka z narzędziami i kosmetykami do auto ( sporo tego i ciężkie cholerstow )zabudowana tuba w bagażniku na oponach 265 - pisze to bo wiem ze niektórzy wyrzucają fotele i zmieniają koła na mniejsze przy pomiarach

Fajny stage na koniec sezonu


Wyrzucisz troszkę balastu a to jeszcze minimalnie wynik poprawi a już jest zacnie

bardzo ładny wynik

no i fajnie dobrze auto podaje

zaraz i tak CI napisza ze klamiesz, bo silnik tyle nie wytrzymuje