BMW Sport

No ale jak to możliwe .? przecież ona 2 zł kosztuje,na Litwie na sztuki kupi. w Pl 18zł za 10 szt . http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produ ... esciokatna
Może Poyebali zamówienie .?!

Przed zamówieniem byłem poinformowany ile kosztuje sztuka, oraz że musze zamówić min 10 sztuk, gdyż tyle jest w opakowaniu

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produ ... dwustronna

Nightfox pomyliłeś numery.

masz rację, wprowadziłem was w błąd prawidłowy numer czesci 07119905857 - 10 sztuk 16,36 zł
A 210zł to jest za 10 śrub, ale dustronnej od pokrywy zaworów.

Heh, nie przyglądałem się dokładnie fakturze.

jak widzisz trochę tych śrub mam nowych - wolę montować nowe, zawsze w jakimś stopniu one zużywają się przy odkręcaniu, dokręcaniu.

Dodatkowo zamowiłem śruby łączące skrzynię z bokiem oraz na docisk sprzęgła, gdyż tam przy wymianie sprzęgła wstawiłem klika mm krótsze z VW, nie miałem innych na stanie.

Profilaktycznie czy widać było jakieś zużycie? Też się szykuję do takiego zabiegu...

Profilaktycznie, ale na wałkach od strony vanosów było delikatne zmęczenie (to za sprawą częstego odkręcania, dokręcania), wiesz zawsze lepiej mieć pewność że przy dokręcaniu odpowiednim momentem ktoraś nie poleci.

Jak patrzyłem po katalogu a kiedyś zamawiałem tą śrubkę znajomemu,więc zdziwiło mnie
Już wyjaśnione,faktycznie masz tych części sporo można sie pomylić
motorownia będzie jak nowa

Kolejny dzień zmagań. 1 w nocy złapała.











Największy problem z włożeniem silnika, jak nie miska to chłodnica blokowała włożenie

jedno pytanie mi się nasuwa a widzę to u większości którzy składają silniki:
po co ten sylikon? Uszczelka nie wystarczy?

W ubiegłym roku jak zaspawywałem śrubę na pompie oleju, nałożyłem samą uszczelkę Erlinga bez sylikony. Po przejechaniu około 500 km, było widać że olej poci się na misce, wówczas zakupiłem uszczelkę ale już Reinza do tego sylikon i nic widać już nie było. Sylikon nakładam ale w to miejsce gdzie nie sięga gumowa część uszczelki.

Pracę powoli do przodu, głowicę mamy już za sobą. Delikatnie splanowana teraz jest 0,5mm, kanały wydechowe wypolerowane, uszczelniacze nowe pozakładane










A tu mała ciekawostka. Po wyciągnięciu głowicy coś latało mi wewnątrz, wyciągnąłem kilka blaszek.
Okazało się że w pompie wody rozpadł się wirnik. Co ciekawe pompa Hepu zakupiona chyba rok temu.
W tej chwili poszła pompa Reviula z wirnikiem żeliwnym.

No to ładnie z ta pompą będziesz reklamował .? Jak myślisz to wada jej czy komuś spadła ..?

Reklamować nie będę, nawet nie wiem jaki jest długo okres gwarancyjny. Spaść nie spadła ponieważ od momentu włożenia nigdy nie była wyciągana, az do tego momentu.

Ja juz pytałem 24mieś, 14 dni trwa okres reklamacji. można wymienić na taką sama lub innego prod.
Dziwne bo nikomu się jeszcze taka pompa nie rozwaliła,patrząc po innych forach.(no chyba że nikt o tym nie napisał )
Nie jest to tez jakaś firma śmieć,ja moja za 6 mieś wyciągam i jej chyba troszkę pomogę
i wkładam ori, bo kosztuje ok 318zł więc nie wiele więcej niż hepu. a jednak pewność większa jest.
odkręcałeś termostat ? nie odłamało się coś i nie poleciało na pompę ?
Podoba mi się Twoje podejście jak coś się zjebało to o tym napiszesz,większość tunerów by zamilkło.
No bo jak to w ich wozie coś się posypało ??!! Taka postawa budzi zaufanie

Termostat jest cały, w porządku. Wiesz pompa chodziła i to nawet dobrze, nie wiem czy bym do niej zaglądał, ale napotkałem na blaszki w głowicy, więc nasunęło mi sie pytanie skąd ona tam się wzięły.

reviula w porównaniu do ori ma wirnik bardziej wydajny, ori ma wirnik z tworzywa sztucznego o reviul z żeliwa.

Swoja drogą, staram się zawsze wkładać nowe jak najlepsze elementy, ale firma nie zawsze świadczy o jakości.

Z ciekawości napisałem do Hepu.de,ciekawy jestem co wymyślą Bo to jest chore by pompa tak się rozleciała.
[quote="kedzior001"]

Niemożliwe a jednak. W sumie to nie zauważyłem aby silnik grzał się, i raczej do pompy nie zaglądałbym, gdy by nie te prace przy silniku.

Powoli prace dobiegają do końca, jeszcze z dzień pracy i będę odpalał - docierał. Oleje filtry również juz zakupione.


















Przy okazji wymieniłem czujnik wału korbowego, co prawda działał do końca, ale widać na nim małe pęknięcie. Po skierowaniu sprężonego powietrza w to miejsce widać była że wydobywa się delikatnie olej. Czujniki położenia wałka wydechowego/ dolotowego wymienione były wcześniej. Więc czujniki mam z głowy.

silnik wyglada jak nowy z kartonu piekna robota

kedzior001,
Widzę że wszystko dobiega ku końcowi i widzę kawał wykonanej roboty
Kiedy zajedziesz pochwalić się jak silniczek pracuje

Silnik będzie długo chodził po takim remonciku

Rafi88[b][/b]

Przyjade jak ukończe, na wymiane oleju. Bo juz nie chce mi sie siedzieć przy tym, i na oględziny czy nie ma wycieków.

Skrzeku

Najwarzniejsze aby dobrze go dotrzeć, wówczas długo posłuży.