BMW Sport

Zależy, jeżeli jest to najbardziej zwężone miejsce to zwiększy.


Najlepsza opcja to był by baran ale miejsca tam nie za wiele a koszt spory a zysk nie do końca pewny. Najprościej było by dać kolektor do sprawdzania w Warszawie na przepływy i policzyc wszystko


Czekamy na efekty

ciekawe co powie hamownia, powodzenia przy robocie

będzie 350 GJ

i jak tam robota ? poskładałeś do kupy wszystko ? coś sie poprawilo ?

Robota skończona, auto poskładane. Różnic od razu po zabiegu nie zauważyłem tak więc wszystko wyniknie niebawem na hamowni

czekamy na wykres

Wczoraj mieliśmy mini spota u mnie w mieście i znajomy zrobił jedną fotkę. Co prawda nie swoją lustrzanką tylko jakąś pożyczoną od osoby na spocie więc jakość taka sobie no ale coś tam widać Mega mi brakuje gwintu i dystansów ale na szczęście niebawem będzie montaż.

Nie za wcześnie na letni setup?

mroczne foto ................jestem ciekaw ekg czyli hamowni

No więc hamownia prawdę Ci powie Do 350 brakuje wtrysków 219 ale jak dla mnie wydatek 2500-3000 zł za 10 KM nie jest dobrym dealem więc na aktualnej mocy kończą się modyfikacje mechaniczne. Można złamać nawet i 400 KM jednak do tego potrzeba już inne wydajniejsze turbo i rzeźbiony kolektor wydechowy na v-bandzie a większa moc pociąga za sobą dalej nowe zmodyfikowane sprzęgło, dwumas, podpory, dolot, intercooler, wydech itd.

Co do wykonanej przeze mnie małej poprawki to w sumie polepszyła się cyrkulacja spalin tzn. geometria turbiny brzmi trochę inaczej i przy "odcince" auto rzuca mniej odkurzu jednak wpływu na wykres to już nie ma.

W niedalekim czasie auto dostanie jeszcze kilka zmian stylistycznych i będzie zbliżać się ku końcowi jeśli chodzi o modyfikacje. Powoli rozglądam się za E92 tak więc być może auto wyląduje na sprzedaż ale jak na razie wszystko na spokojnie

Taka sytuacja W tym roku czarnula pojawi się w Chotowej i w Kozienicach na 3er Fescie.

Jac3k., o fajnie ze wybierasz sie w moje progi Obadam auto na zywo, byc moze tez moje tam bedzie stalo

pooglądałem troche filmików z zlotów BMW i .....cóż, Polska ale jak ktoś lubi takie rytmy to ok. Auta są ładne ale "klimat" jest jak pod Ekwadorem w Manieczkach, tylko rękawiczek brakuje

davidoff, zapraszam w tym samym czasie mamy BMW-KLUB-PODKARPACIE fajny zolt

davidoff,

Sprzedałem TaT i kupiłem nowy model MTSa w bardzo dobrych pieniążkach.



Do tego wpadły nowe górne mocowania amortyzatora Lemforder na przód i tył oraz nowe tylne osłony amortyzatorów.
Zaciski zostały wypiaskowane, tłoczki wyczyszczone a wszystko poskładane na nowych uszczelkach. Aktualnie malują się na RAL 1021 czy jaskrawo żółty.

O ile z ustawienia przodu MTSa jestem mega zadowolony bo jeszcze mogę zejść 3 cm w dół to już z tyłem jest lipa. Poniżej foto przodu i tyłu. Przód ma jeszcze zapas a tył skręcony już na maksa... trzeba będzie zamówić customowe spreżyny bo to będzie jedyne wyjście by dupa poszła jeszcze kilka cm niżej.

auto w "tap madl" a zawieszenie... przy tej mocy i modyfikacjach trochę słabo

rorafalki, a to dział tap madl zobowiązuje do wsadzania KW albo innego gwintu za cenę 5k? A to sorry nie wiedziałem... wszystko jest dla ludzi nawet MTS.

nie atakuję, tylko wg mnie fajne auto, dobrze zmodyfikowane, a zawieszenie słabiutkie jak na osiągi auta
zawieszenie to nie tylko wysokość, ale także bezpieczeństwo