BMW Sport

Juz to pisalem i napisze jeszcze raz.

Vermilion ma olbrzymia wiedze i sam nie raz czytajac jego posty wnioskowalem ze zna sie jak nikt inny. Ma racje co do tego ze cos tam nie jest pospawane tak idealnie jak powinno byc. Moglbym zrobic fotke barankow owinietych juz z gory przy otwartej masce i jedno zdjecie z dolu z daleka zeby bylo widac caly uklad i wtedy nie bylo by co powiedziec bo nie bylo by nic widac. Zrobilem tak zeby ktos mogl zobaczyc wyciagnac wnioski czegos sie dowiedziec.
Ja robie taki projekt pierwszy raz w zyciu i staram sie zeby bylo to jakos wykonane i w miare przyzwoicie zrobione.
Jesli kiedys przyjda czasy ,ze bedzie mnie stac na taki tuning na jaki bym chcial zeby mnie bylo stac to bede wybieral samych najlepszych fachowcow i nie bede szczedzil kasy na same markowe produkty. W tej chwili jest tak jak jest i niestety tego nie zmieni. Ciesze sie ze mam cos zrobione od podstaw i ciesze sie ze nie mam ukladu wydechowego skladanego z 5 roznych aut. A to ze gdzies tam jakis spaw jest polozony nie tak dokladnie jak powinien byc to pewnie wina fachmana ktory ceni sie tak ze mnie na niego stac. Jak bedzie mnie stac na takiego ktory to zrobi idealnie to zapewniam ze takiego wybiore.

Poczekajmy, zobaczymy czy to bedzie dzialac, czy sie nie rozleci i czy cokolwiek da. Po jakims czasie przynajmniej bedzie czlowiek bogatszy o nowe doswiadczenia.



Tak, maja te sama dlugosc i taki sam ksztalt z obu stron.

Jesli moge sie wtracic:
1. Spawy faktycznie nie wygladaja zbyt estetycznie, bo TIGiem spawa sie dosyc latwo i komus z duzym doswiadczeniem powinno to lepiej wychodzic. Nie sadze jednak, zeby mialo to jakis wplyw na wytrzymalosc kolektora. Jesli peknie od przegrzania to raczej przed/za spawem niz sam spaw. To zdjecie tego fancy wydechu od Vermiliona to przciez roboty spawaly. Owinac radze go nie ta tandetna szmata tylko sie wykosztowac i kupic cos ceramicznego np. od fire master.
2. Gietarke beztrzepieniowa ma chyba tylko el-tec. Nawet MG Motorsport nie maja takiego sprzetu i kazdy robi to na kolanach hamb. bo jest to proste, tanie i dobre.
3. Ciekaw jestem jak wyglada ten tlumik w srodku. Masz moze jakies fotki tego?

A poza tym nie stresuj sie niczym. Pewnie, ze mogles oddac auto do kogos innego i zostawic 4tys za wydech. Byloby wtedy ladnie policzone i pospawane, ale wiadomo - czasem lepiej ta kase na cos innego przeznaczyc. Ja i tak jestem pelen podziwu bo widac, ze duzo przy tym sam dlubiesz.

Skomentowalem jeden element tego projektu, do innych rzeczy sie nie wtracam.





gosc jest robotem, rajt? Bo za dobrze wychodza mu spawy



Rzeczywiscie maja taka gietarke, ale z tego co widze na filmie z ich strony, nadal swiatlo rury jest zmniejszone w miejscu giecia.



Jest proste i tanie. Dobre niekoniecznie.

Tutaj ja się pozwolę nie zgodzić Odniesienie można zrobić jedynie w takim przypadku do serii co w wypadku używanego silnika jest mało miarodajne. Ten wydech może dać 20 kuni i pińcet niutów a silnik może być już lekko podmęczony i pokaże serię... No i każdy powie piniendze w błoto !

Podejście do sprawy Lesia często się w Polsce nie zdarza bo niema tu drutowania, rzeźby w gównie i robienia tyle o ile co ma miejsce często nawet w przypadku naszych "renomowaych" słaperów. Jak na Polskie warunki to to jest super-duper mega V8 projekt.

Jak zwykle przesadzasz

To co maja powiedziec miliony "sluchaczy" ktorzy tjuninguja swoje fury... Przeciez zaden z nich nie tjuninguje nowej fury. Popatrzmy chociaz na to forum, od 1.6 do 4.4 kazdy cos tam grzebie waucie i co im powiesz? Ze pieniadze w błoto?

Psy szczekają karawana jedzie dalej...
Niektórzy przez 2 lata wsadzili w auto tyle co Ty w wydech ponadto cały projekt jast profi więc nie obijać się nie zwalniać tempa i robić dalej

Dla

LeSiO mogłeś zrobić pomiar na hamowni najpierw na seryjnym wydechu, a potem na customowym. Tak pozatym to projekt bomba czekam na filmiki z odpalenia i pierwszych testów

Jak bys to zrobil na moim miejscu?

Pomijajac aspekt mocy, to dzwiek pewnie bedzie wymiatal. Chcialbym zobaczyc mine dziadka na przegladzie jak wjedziesz nim na kanal:)

Nie wiem jak bedzie z dzwiekiem.Prosilem o tlumik z ktorym da sie jezdzic, mam nadzieje ze nie bedzie za glosny

Jak to jak - wleść w budę pod maskę, zapitalać butami po rolkach i dmuchać w wydech.Toć zdrowa seria Panie !!

nie było seryjnego wydechu do M60B40 w budzie e-30 także pomiar będzie właśnie mało miarodajny bo nie wiesz jaki silnik kupiłeś taki minus aut używanych i silników podobnie jak u mnie wydech mam inny ( w porównaniu z twoim to juz w ogóle nie profi pewni hehehe ) i dolot ale nie ma pomiaru auta sprzed zmian a wątpie, żeby przez 19 lat nie straciło ani jednego konika zwłaszcza, że jakoś jeszcze nie widziałem M60B40 z idelanym wykresem, żeby bez żadnych modów wyszło komuś 286KM i 400Nm więc pewnie po tylu latach jest tam pare kuniów i niutonków mniej w końcu całe wnętrze silnika sie wyciera i zużywa zwłaszcza choćby gumki usazczelniające w głowicy jak auto ma katy to i tak tego nie widać bo one dopala resztki oleju wylatujące z silnika na wysokich obrotach a jak nie ma katów to zaraz widać

Wydech skonczony.
Jestem naprawde zadowolony, za te pieniazki mysle ze nie ma co sie czepiac, wszystko wyglada bardzo ladnie, jestem ciekaw jak bedzie mruczec. Miejmy nadzieje ze jak najciszej
Baranki owiniete i zamontowane.
Czas brac sie do roboty, jeszcze sporo godzin w garazu do spedzenia

wygląda konkret, ciekawe jak będzie mrrruczeć

ale DRUCIARZ

wydech wygląda konkretnie
generalnie super projekcik, tak z ciekawości jaki koszt takiego wydechu??

Wydech jet fajny i musi być fajnie ale szkoda,że nie zrobiłeś tych końcówek tak jak ma e30 seryjnie w m20 czyli na bok.. Dla mnie to super wymyślili...Ale wiesz..Ja to tak widzę

pięknie to wygląda

Powiem szczerze ze myslalem nad tym, jednak pozostal sentyment do mojej bylej 330i i zrobilem tak samo jak bylo tam. Zawsze mi sie podobalo Poza tym to tylko koncowki, z czasem mozna skierowac je w boooooook

Kiedy premiera?