BMW Sport

To ciekawe ile według Ciebie wytrzyma silnik pracujacy tak sobie, dwa dni? Lipne podzespoły(choć podobno BMW nie robi lipy), lub za bardzo przeciążone (chip, metanol?), np ojca 740d ma 330tkm przebiegu, dwie sprężareczki i zero kłopotów z samą motorownią, więc sie dziwie.
Co do silników to fakt, zawsze brałbym 330Ci, ale los potoczył się inaczej Kolejne autko musi być szybsze i mieć więcej cylindrów

tutaj to trochę przesadziłeś, może i osiągi mogą być podobne, ale turbo ,wtryski, nie mówiąc o klekocie pod maską... nie ma co porównywać

Kolego. Bredzisz od rzeczy. Sugerujesz, że turbo psuje się przez parę miesięcy? Może jeszcze powinno wyświetlać komunikat "uwaga, nie jedź daleko bo bo jutro o 11 zamierzam się zepsuć"? Dlaczego porównujesz silnik dwulitrowy do trzylitrowego chociaż wiadomo od dawna, że to dwie jednak bardzo różne jednostki? Myślę, że na takie warunki w jakich deejays użytkuje auto, to silnik i tak sprawuje się super. Z resztą, przecież właściciel jest świadom co z nim robi i jakie to będzie miało konsekwencję więc nie musisz mu robić wykładów na temat lipności podzespołów czy sposobu użytkowania wozu.

Każdy ma swój rozum i gust. Wg mnie jest co porównywać i tyle.








Chwalisz się, czy żalisz?

Bywa tak, że turbiny siadają po przebiegu niecałych 100.000km (widziałem na żywo zresztą takie 2 szt ) a znam takie , które są katowane, silnik gaszony od razu, i nic im nie jest. To jest tak jak z rakiem płuc. Umierają na niego ludzie którzy w życiu papierosa w ustach nie mieli.

a ori X 10 2.0D w BMW nie ma dodatkowego chłodzenia Turbo po wyłączeniu silnika ?

o co chodzi? Ze ori turbo wytrzyma 1.000.000 km ? Wystarczy wymieniać olej wg zaleceń serwisu i dasz radę ją w 100-150tyś km zniszczyć. Olej wymieniać co ~30.000km ? ŻART ! (na to jest jakiś tam algorytm i nie zawsze jest to pełne 30tyś ale i tak za dużo! )

Nightfox, Tu nie chodzi głownie o chłodzenie turbo a o to, że jak wyłączysz silnik odcinasz przepływ oleju. Turbina jest gorąca - olej gorący - smaży się na wirniku etc...





Jakie warunki ? Piszesz, jak bym upalał kpl opon na tydzień a to bardzo mylne wrażenie... Raczej jestem "normalnym" kierowcą, który czasem lubi zasadzić jakiegoś killa

myślałem że jest dodatkowa pompa która działa i właśnie chłodzi obiegiem oleju turbo po zgaszeniu silnika chyba że jest a o niej nie wiesz a to jakiś problem ? kolegi escort ma ponad 900tyś i turbo nie wysrane od nowości a to Ford

Nie ma takiego elementu


Nightfox, nie chce mi się dywagować nad wytrzymałością turbo, naprawdę

no mi już też no to turbo timer ratuje

Chyba kierowcą, który cały czas killuje, a czasem się przejedzie spokojnie (czyt. kaganiec )

Kuba?

Eee tam 320Ci po fl i 323Ci przed fl to prawie te same osiągi, a i tak bym wolał 320Cd

Jak ktoś by to założył, to na pewno pomoże. Ale sam montaż jest dość problematyczny ze względów na zabezpieczenie BMW , z którego szkoda by rezygnować.


Hubson

No dobra żartowałem Ale ostatni LEON porządnie skillowany

Dobrze doczytałeś, ale nie zrozumiałeś. Chodzi o warunki czyli wirus, metanol, które niewątpliwie żyłują silnik ponad standart.
Jak by mi chodziło o sposób użytkowania, to bym napisał sposób użytkowania

Sam bredzisz zakładając z góry silnik 3 litrowy.
Ja tylko zauwazyłem, że kolega chwalił się, że poł roku temu silnik pracował wyśmienicie, a teraz wysrało się turbo i widze tu pewną niezgodność, Twoje wywody sa więc bez sensu, bo jak dla mnie mógłby i w rajdach startować.

Deejeys podaj mi w ktorym momencie miałbym się żalić? I to porównanie trwałosci turbiny do raka płuc

ale się wywiązała dyskusja Moim zdaniem 320cd to bardzo fajny samochodzik (użytkuję taki od blisko 6 lat więc coś na ten temat wiem ) i ma naprawdę dużo zalet a autko deejeysa w ogóle jest mega dobre ale porównywanie m47n do 6 cylindrowej benzyny jest naprawdę kompletnie bez sensu.

po czym wstawił nowe turbo i znowu jest wyśmienicie. W czym ty masz problem?

hahaha Straszne ! Turbo padło ! DJ co ty za szrota kupiłeś

Jest spoko !

Niema to jak porządny, mam racje deejeys?