BMW Sport

Ciekawe jak będzie stał i jak się będzie prowadził na tym zestawie

Mody które już dawno powinny być zrobione

Prowadzi się bardzo dobrze, zdecydowanie sztywniejszy od m-pakietu, ale dużo bardziej komfortowy niż gwint.
Doszły również nowe oponki więc mozna bedzie popróbować jak z trzymaniem w zakrętach.

Bardzo dobra decyzja, żeby nie dawac Mpaka na przód - ta dokładka świetnie wygląda, chyba sam nad nia pomyśle
Chociaż nie wiem jak wyjdzie z tylnym, sylwetka e46 coupe wyglada fajnie "lekko" na standardowym zderzaku tył.

zgadza się, dokładka wygląda przyzwoicie, ale tylny zderzak, progi m-pakiet zdecydowanie dużo lepiej, sprawia wrażenie bardziej masywniejszego auta.

kedzior001,
Widziałem po montażu progów i tylnego zderzaka auto i powiem że sporo lepiej się prezentuje

kedzior001, dawaj jakąś sesje

współczuje "przygody"

ale wyszedłeś z tego obronną ręką

łatwo nie było, ale jest dobrze, wydaje mi się że nawet lepiej niż było. W danym momencie nadal spokojna jazda, ale czasami..
Mam już przejechane ponad 2 tys od zlożenia

Sphinksus

To tak na szybkości, jak będzie okazja, będa lepsze fotki

Kilka weekendowych fotek

Ładne... nogi
A tak serio - schludnie to wygląda bez kosmicznego naciągu i z profilem opony większym niż grubość naleśnika.

wysokosc zawieszenia wyszla calkiem spoko tył moglby byc ciutke nizej ale i tak jest

świetnie wyglądają przednie koła - tak dragowo
masz 4szt. 8.5''?

PS nie sposób nie zgodzić się z maaaad'em

Jest dobrze ALE chyba guma za wysoka albo auto ciut za wysokie

POza tym

mógł byś coś więcej podpowiedzieć na temat pompy oleju w m54 i jej niedomaganiach ? mam teraz silniczek na wierzchu i aż szkoda nie zajrzeć ale na dobrą sprawę nawet nie wiem na co dokładnie zwrócić uwagę i jak poprawić jej działanie , auto super !

maaaad
18 czy tez 19 cali wyglądały by ładnie, ale komfort przy tym zawieszeniu znacząco pogorszył by się.

Santino
Przód wygląda rewelacyjnie, co ciekawe przód jest bardziej sztywny niż gwint przy tym obniżeniu - porównywałem do znajomego auta co jest właśnie na gwincie i podobnie obniżone. Co do tyłu podobnie miałem ze spreżynami Eibach prokit, po przejechaniu 5 - 10 tyś km poszedł znacząco w dół, więc powoli i będzie dobrze.
Co do trzymania w zakrętach, na nowych oponkach jest rewelacyjnie, chociaż z tyłu przydałaby się ciut szersza.

rorafalki
Wszystkie 4 - 7,5 cala ET 25

Leo
Nie ukrywam że na większym kółku lepiej by wyglądał, ale komfort by uległ pogorszeniu, a auta używam do codziennej jazdy.
Niżej raczej nie, w ten weekend byłem w górach i ja miałem problemy z poruszaniem się, ze względu na wysokość auta, zwłaszcza przodu.

czaqqr
Co do pompy, nie ma tam nic specjalnego, sprawdź wirnik wew i zew. przeczyść smoka i wymień uszczelniacz (o-ring) miedzy nim a pompą.


Swoją drogą, w weekend w górach zrobiłem około 900-1000km. Po skontrolowaniu stanu oleju wygląda na to że nie wziął anie grama oleju. Od momentu złożenia zrobiłem coś około 3 tyś km, w tej chwili zalany mam olej Valvoline vr1 5w50, na dniach zmienią już na docelowy Millers oils EE 5w40

Tomek poszukaj cos 8.5 i 9.5 et w granicach 40 i bedzie malinowo

Jest fajnie ale na tył przydałby się dystans z ok. 5 mm. ........

Wygląda tak jak powinna wyjeżdżając z fabryki, mega mi się podoba! A jak jeździ?

Tematów o olejach jest sporo , ale czemu akurat zostanie zalany właśnie ten ?



Co do auta to wygląda świetnie

Last foto - czy kobiety juz bez FB nie moga sie obejsc..

Fura super, zostaw ja na 17 dłużej posłuży. Swoja droga czytałem niedawno artykuł w AŚ lub motor, gdzie testowali ten sam model opony w różnych rozmiarach .. wyniki mnie zaskoczyły bo wiekszy rozmair był ciut lepszy na suchej nawierzchni przy hamowaniu, natomiast trakcja na suchym, trakcja na mokrym i hamowanie na mokrym lepsze w przypadku mniejszego rozmiaru