BMW Sport

To jest jakaś przerobiona wersja Daft Punk - "Get Lucky", nawet pasuje do tego.

Troche szczescia z pogoda chyba mieliscie, bo od poniedzialku codziennie leje Klip i utworek mega

fajne video... cóż mogę powiedzieć? tylko tyle, że zazdroszczę takich spotkań

pogoda w miarę dopisała, choć trochę pokropiło gdzieś w trakcie przejazdu (widać to nawet na filmiku)
mam nadzieję, że przed zimą uda się jeszcze z raz zorganizować coś podobnego

Jako, że od zakupu niedawno minęły dwa lata więc tak jak po pierwszym roku użytkowania przyszedł czas na kolejne podsumowanie.
Na liczniku przybyło kolejne ok 27tys km. Kolejny rok bez żadnych nieprzyjemnych niespodzianek. Leję benzynę i cieszę się z jazdy. Olej zmieniany 3 razy i raz filtr klimatyzacji. Pozostałe koszty jakie miałem w ubiegłym roku związane z autem wynikały tylko i wyłącznie z choroby jaka mnie dopadła tuż po zakupie e91.
Auto zostało doposażone w:
- BMW M Performance nakładki na lusterka M3,
- BMW Performance fotele,
- BMW Performance kierownica V2 OLED,
- BMW Performance gałka zmiany biegów z mieszkiem z alcantary,
- BMW Performance dźwignia hamulca ręcznego z mieszkiem z alcantary,
- dymione kierunki,
- listwy wewnętrzne obszyte skórą o fakturze carbonu (M3 look),
- kontroler iDrive LCI,
- zawieszenie gwintowane Bilstein B16 PSS10,
i to wszystko, chyba że o czymś zapomniałem. Koszt tych modyfikacji może przemilczę , choroba w zaawansowanym stadium
Plany na przyszłość........hmmmm........jak znalazłby się kupiec to być może zdecydowałbym się sprzedać to e91 bo po głowie chodzi mi M3 e92 lub M5 e61.
Jeśli nie sprzedam to być może zacznę intensywniej zgłębiać temat przebudowy na M3 e91, bo teraz już tylko pozostało zmienić hamulce i doprowadzić kanapę do stylu w jakim są przednie fotele i praktycznie możliwe modyfikacje zostaną wyczerpane.
Czas pokaże co dalej będzie się działo w temacie mojej e91

Najpierw kanapa i boczki potem swap. Jak sprzedaz to i tak bedziesz mocno w plecy a m3 e91 za wiele nie ma.

Nie widziałem Twojego auta już pół roku a widzę, że od tego czasu trochę się zmieniło.
Kiedy planujesz zjechać w rodzinne strony? Ja wybieram się na Święta.
Jak będę leciał do PL, do wpadnę po drodze do Ciebie, a jak nie to mam nadzieje, że widzimy się "na wiosce"

e91 m3 byłoby mistrzem, ale tylko razem z przodem m3

jeśli się zdecyduję to tylko i wyłącznie z zewnętrznym wyglądem M3

swoją drogą, to czy ktoś może mi polecić takiego magika, który podjąłby się realizacji takiego projektu

Pomału zaczynam szukać kogoś kto ewentualnie podjąłby się spełnienia moich marzeń i zrobienia z mojej e91 ---> M3 e91
Czekam na odpowiedź od Manhart Racing, a od Groupe AIE dostałem już odpowiedź i zarys kosztów.
Manhart pewnie puściłby mnie z torbami bo prawdopodobnie bazują tylko na nowych częściach, ale jak odpiszą będę wiedział mniej więcej ile taka zabawa u nich kosztuje.

Co dalej z tego wyniknie zobaczymy

Nie wiem czy to dobre posuniecie...
Auto napewno bedzie wygladalo swietnie,ale...
Czytalem wczesnie ze planujesz jakas zmiane na inne auto, czy nie bedziesz mial problemu ze sprzedaza???
Wiadomo ze bedziesz cenil swoj pomysl i wlozony czas w projekt ale na naszym rynku malo kto to docenia

damp21plbe, Twój projekt jest na tyle ciekawy, że zasługuje na kolejny, gruby mod. Jeśli tylko masz środki to ładuj V8 i będziesz mieć jeszcze lepsze auto, niż masz

Pisałem, że jeśli sprzedałbym e91 to następcą byłaby M3 e92, M5 e61 lub C63 AMG Break. Jeśli natomiast zdecyduję się na projekt M3 e91 to auto zostanie ze mną może już na zawsze. Na takim projekcie nie da się zarobić, auto robisz wtedy tylko i wyłącznie dla siebie.



dzięki , właśnie myślę nad V8 a co za tym idzie nad projektem M3 e91
jeśli się zdecyduję to nie tylko jednostka pod maską ale na zewnątrz również M3, jedynie wnętrze zostałoby prawie w takim stanie jak teraz (pozostałą resztę tapicerki doprowadziłbym do takiego stanu jak przednie fotele performance)
na obecną chwilę jeśli coś jeszcze miałbym zmienić w aucie to praktycznie tylko duże hamulce i jakieś drobnostki bo za dużo nie ma co już modzić, tak więc albo sprzedaż albo projekt M3 e91.

Jak już robić taki projekt to raz na całe życie. Potem go nie odsprzedasz za dobry pieniądz, a za frajer żal oddawać porządnego i zadbanego auta.

Ja tu widzę dwie opcje.
1. Zostawić i modzić do końca, jeździć turasem z bananem na twarzy całe życie.
2. Sprzedać i kupić ///M3 E92.

Jednego jestem pewien - czym byś teraz nie zajechał na spot do Modliborzyc, Janowa lub Stalowej będzie urywać jaja i siać respect

Plany konkretne M3 E91 to już niezły unikat

raz się żyje - idź w to

Ja na Twoim miejscu sprzedałbym auto i szukał oryginalnej Mki.
Do 335i żeby przełożyć hamulce z M3 trzeba było wydać z 10k bo wiele rzeczy nie pasowało, to tutaj popłyniesz z kosztami.
Oczywiście będziesz jeździł unikatem, ale nie ma siły, auto Ci się kiedyś znudzi i wtedy będziesz musiał komuś oddać za psie pieniądze (chyba, że w Belgii jest normalnie...)
A tak to możesz się "pobawić" i kupić sobie e92 polatać trochę, później zamienić na e61 i jeździć różnymi autami a nie tyle lat tym samym. Mi się średnio auto po 3 latach nudzi, więc stąd taki pogląd na Twój temat

Niestety w tym przypadku muszę się zgodzić z Michałem. Popłyniesz z kosztami a i z rzeźbą się nie obejdzie (chodzi o tylne błotniki które w M3 są poszerzone). Jeśli nie chcesz rezygnować z kombi i bmw to radziłbym się zastanowić nad M5 E61. Nie ma za wiele tych aut więc też byś w jakimś sensie podróżował rodzynkiem. E91 po przeróbce na M3 będzie ciężko sprzedać chyba, że planujesz jej dożywocie albo sprzedasz za psie pieniądze.

taki projekt e91 m3 byłby mega unikatem.

Wydaje sie najrozsądniejszym rozwiwiazaniem. Zależy czym będziesz sie kierował sercem czy rozumem