BMW Sport

Litery pomyliłeś Z z M

Tak, dopóki ktoś nie polata więcej, to myśli, że te chucherka z F1 to słabe chłopaki. Większość motorsportowych dziedzin wymaga ogromnej sprawności fizycznej, nie samej siły a właśnie wytrzymałości.

btw. fajnie że polatałeś coś więcej R8, miałem okazje coś pojeździc i nie ukrywam ciagnie mnie do zmiany V10 od BMW na to Vagowwe ale.. jakoś tak nie umiem się przełamać. S85 daje mi to czego audi mi nie da. Mimo że to nie supercar, ale z 2 strony, prowadzenie r8 jest bliżej prosiaka, co naprawdę jest już mega w połączeniu z V10.. kto wie, może to być złoty środek dla fanatyka V10 jakim jestem

Nigdy nawet nie siedzialem w R8 ale to moze byc swietna opcja, super auto bez bolaczek super aut.

Czekając na sobotę

tam na końcu, to srebrne to chyba e63 i to chyba nawet M6
ahh to zboczenie do V10

To M6 chyba nie miało łatwo


[imghttps://i.postimg.cc/B6JL1YfR/IMG-3934.jpg[/img]

Gruby mod wjechał






Zestaw “narzędzi” z Amazons pękł przy pierwszej próbie dobrze że miałem inny i nic nie uszkodziłem. Mała rzecz a cieszy

Cars and coffee

Ale się dzieje u Ciebie ostatnio

Ten starszy fioletowy prosiaczek cudowny.

Alduwiel,

Co raz cieplej i więcej imprez za tydzień też coś tam ma być.

Rost,

Fajny ale auta sprzed 40 lat malutkie, Mx5 z naszych czasów jest większe

oj grubo

mam wrażenie, że każde auto z dymionymi lampami nie ma lekkiego życia To chyba taka grupa kierowców.
Fajne eventy, muszę trochę polatać w tym sezonie, bo jedyny fun jaki mam to nocne latanie, a przecież można jak człowiek, postać, porozmawiać.. a nie ciągle zamykać licznik
A mod jak każdy, nawet taki drobny cieszy

Jeeest na czym oko zawiesić , a zdjecia tych silników - poezja

Hakelbery, wypad na tor - ekstra
Miałeś włączone DSC że tak "zżarło" akurat tylne klocki

ChoMpower,

Ta M6 przynajmniej ze zewnatrz wymaga spasowania/wymiany dokladek i dobrego mycia. Mechanicznie wiem ze panewki i cos tam jeszcze bylo do roboty. Ciezko znalesc E60/63 ktore jest w ladym stanie. Najczesciej juz sa mocno zmeczone nie doinwestowane i/albo z silnikiem do wymiany/remontu dlatego ceny zaczynaja sie od8k$ przez 15k$ za jezdzace egzemplarze po 30k$ za te z malym przebiegiem i manualem. Na tym zlocie byla ladna E60 w dolotem diana ale to raczej rzadkosc.

mmarcin47, kusi mnie dolot eventuri

Lincoln,

Tak, bylem na maxa wygygany, i mialem wlaczone wszystkie systemy, dlatego klocki z tylu tak szybko poszly. Instruktor mowil zeby wlaczyl mdm ale wolalem dmuchac na zimne

Wiem o czym piszesz, bo rynek pl jest podobny. Wspominałem już w moim temacie, miałem wiele m6, zawsze kończy się to kwotą 200k + za ładną.
Ba, niebieska ~270, carbon do 300k dobija z pakietem CSL.. Niebieską przez chwile chciałem sprzedać, by ruszyć z pracami nad trzecią, wystawiłem za 200k i co? Porównywanie mojej 60kkm bezwypadkowej, do kondona, przedlifta za 150k z nalotem 120kkm i z historią wielu wypadków.. przecież sama bezwypadkowość warta jest tej róznicy. Pomijam, dodatki, to jak zdrowe mam m6tki, to jak one chodzą i po jakich serwisach są.
Dlatego ja pewnie zostanę z moimi a ludzie będą dalej narzekać na s85, bo na dobre nikogo nie stać, więc wybierają tanie. Nie oszukujmy się, jak ma ktoś położyć 200k za nawet wygłaskane s85, to woli kupić m5 F90 za 220-250k, bo za tyle (może i zajazdy) można już kupić.

Z perspektywy czasu ja to powinienem zostawić moją pierwszą interlagos (bezwypadkowa, 102kkm sprzedałem w 2019r za 120k pln.. ) i doposażyć ją w pakiety
*ESS
*CSL
*destroker
I co kilka lat zmieniać pakiet a nie auto

a co do klocków, wow, nie sądziłem, że aż tak działają systemy na ukł. hamulcowy.

Właśnie dlatego pisałem że nie opłaca się wkładać ess do s85 bo nigdy nie odzyska się nawet połowy z tych pieniędzy. U nas nie tyle co jest problem z autami po wypadkach bo te łatwo zweryfikować i są nie sprzedawane bo koszty naprawy są tak wysokie że nie opłaca się robić tego zgodnie ze sztuką. Problem jest z właścicielem numer 3-4 który nie ma pojechać co kupuje bo dla niego taka M5/6 to alternatywa dla toyoty camry nie wie jak obchodzić się z tym silnikiem a jaki okazuje się że klocki czy olej kosztują tyle ile kosztują to zwleka z wymianami sprzedaje po roku dwóch jak jeszcze auto jeździ do tej pory.

Co do klocków to nawet na prostej odcinało moc i dochamowywalo koła. Następnym razem spróbuję 4wd sport.