BMW Sport

Cześć,

próbowałem sobie przypomnieć, która to już galeria i jakbym nie liczył, wychodzi na to, że 5 temat.
Zaczynałem od e46 320cd, później e82 120d, e92 335d, m3e92 i teraz m4.
Jak część z Was pewnie zauważyła, moje e92 trafiło w ręce Witka.
Samochodu nigdzie nie wystawiałem, nie miałem w planach jego sprzedaży, wyszło jak wyszło i pięknie brzmiący potwór z V8 teraz cieszy kogoś innego. Decyzja nie była łatwa, a sprzedaż odsunąłem w czasie o jeden dzień, bo musiał to sobie przemyśleć...

Finalnie po sprzedaży "garbika", bo tak mówiłem na tego niebieskiego dziadygę, trzeba było coś kupić.
W pierwszej chwili wybór padł na c63s amg, w zasadzie decyzja zapadła, zgoda na leasing przyklepana i wtedy sobie uświadomiłem, że chyba nie chcę wydawać aż 250 tyś na samochód, no po prostu jeszcze nie teraz. Poza tym zawsze sobie obiecywałem, że nie kupię auta weekendowego "za kredo".

Oczywistym stały się zatem poszukiwania M4, kilka telefonów kila rozkodowanych VINów i wraz z Krystianem (KrisC) pojechaliśmy na wieś oglądać M4, tak tak fura stała w stodole, normalnie opowieść jak z filmu. Wspólnie stwierdziliśmy, że to będzie albo strzał w 10 albo w kolano. Szybkie oględziny, pomiar lakieru, wpięty komputer, krótka jazda i cyk decyzja zapadła, bierzemy.
Samochód jest z USA, był uderzony przodem, z resztą zdjęcia załączam dla potomnych.
Wszystkie elementy samochodu mają od 80 do 90 mikronów, prócz prawych drzwi na których jest ich 140.
Największą zaletą tego auta jest jego przebieg, w chwili obecnej wynosi 22 tyś km, auto jest dopchane po uszy i ma kontrowersyjny środek, w którym zakochałem się, kiedy zobaczyłem go na żywo.


E92 vs F82 ??!?!??!
Co lepsze, co szybsze, co lepiej leci bokiem ?

Do rzeczy, od razu trzeba zaznaczyć, nic nie zastąpi ryku V8, takiego jak miałem ja... tym bardziej.
W każdym innym aspekcie F82 bije na głowę starszego brata, niestety, prowadzenie, hamowanie, czy jazda w poślizgu jest odpowiednio lepsze i łatwiejsze. Nie zmienia to faktu, że e92m3 to świetne męskie auto, a m4 to jego młodszy szybszy brat, który z założenia jest bardziej nowoczesny ALE tym samym bardziej narowisty.

PLANY<PLANY< PLANY

Hubert czy będą carbony ?
-TAK

Czy będzie robiony wydech ?
-Tak ale tylko DP

Czy będziesza atakował 600hp ?
-Nie zrobie program i będę się cieszył z 560 hp

Okej mordka ale będzie niżej ?
-Tak tak, zaraz po serwisie idzie lekko w dół.

No dobra, a felga ?
-Zobaczymy, jak się sprzeda to kupie coś innego jak nie to pośmigam.


Model: M4 (USA)
E-F-R series: F82
Series: 4
Type: COUPE
Steering: LL
Doors: 2
Engine: S55
Displacement: 3.00
Power: 317 (431 hp)
Drive: HECK
Transmission: MECH
Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI
Upholstery code: LKDA - LEDER MERINO/SAK
Prod.date: 2016-08-21

SELECTION COP RELEVANT VEHICLES
S1CB ACEA / CO2 scope
S2MK M twin-clutch transm. with Drivelogic
S2VB Tyre pressure control (TPC)
S2VF Adaptive M chassis
S2VY 19"M LM RAEDER DOPPELSPEI. 437 M/MB
S3AG Reversing camera
S4AE Armrest front, retractable
S4WL INT.LEIST. CAR.FIB. M.AKZENT.SCHW.
S5AC High-beam assistant
S5AG Lane change warning
S5AP DEKODIERUNG BLENDFREI. FERNL. ASSIS
S5AS DRIVING ASSISTANT
S5DL SURROUND VIEW (WORKING NAME)
S5DS Emergency release, luggage compartment
S6AC INTELLIGENTER NOTRUF
S6AE TELESERVICES
S6AK CONNECTEDDRIVE SERVICES
S6AM REAL TIME TRAFFIC INFORMATION
S6AP REMOTE SERVICES
S6NH FREISPRECHEIN. M. USB-SCHNITTSTELLE
S8KL OELWARTUNGSINT. 15.000KM/12MONATE
S8S4 Decoding, variable light distribution
S8TH SPEED LIMIT INFO
S8TN TAGFAHRLICHT UEBER LICHTMENUE EINST
S9AA Outer skin protection
S248 Steering wheel heater
S302 Alarm system
S319 Integrated universal remote control
S322 Comfort access
S423 Floor mats, velours
S430 Interior/outside mirror with auto dip
S431 Interior rear-view mirror with auto dip
S459 Seat adjustment, electric, with memory
S488 Lumbar support, driver and passenger
S490 Adjustment, seat-backrest width
S493 Storage compartment package
S494 Seat heating driver/passenger
S502 Headlight cleaning system
S508 Park Distance Control (PDC)
S521 Rain sensor
S534 Automatic air conditioning
S544 Cruise control with brake function
S552 ADAPTIVER LED-SCHEINWERFER
S563 Light package
S575 Socket, lugg. comp. incl. 2. batt.
S609 Navigation system, Professional
S610 Head-up display
S645 BMW US Radio
S655 Satellite tuner
S688 HARMAN/KARDON SURROUND SOUND SYSTEM
S697 Area-Code 1 for DVD
S760 High gloss shadow line
S775 Headlining anthracite
S823 Hot-climate version
S845 Acoustic fasten seat belt reminder
S853 Language version, English
S925 Dispatch protection pack
S992 Control of number-plate attachment

upload large pictures

ja zawsze szukałem takiego środka i zawsze trafiałem na czarny gratulacje, jest sztos!

Środek klasa
Jak z reszta cale auto

Gratuluję, fajny srodek i piekne ejst to, ze jest czerwony, a nie bordowy jak w e92

Ale to juz wczesniej nie miales jakiejs m4?

Przed koronapaniką, miałem przyklepaną też czarną, plany były, że zostaje jedna i druga.
Wyszło jak wyszło, na dwie sobie pozwolić nie mogę, tamta przepadła, jest ta, tamta była nowsza ale przebieg x2.
Póki co nie żałuję.

A po co Ci dwie miały być? Nie rozumiem...

,a po co Ci kompresor, jak nie ciszniesz do końca?
Chciałem mieć, tak dla siebie, żeby stało v8 w garażu.
Jak zrobie soft, to lecimy na roleczki, sprawdzimy m4 ha gpower.

Aa kapuje. Chciales zostawić sobie m3 i kupić m4 to dobry plan był. Natomiast ja zrozumialem , ze chcialeś kupic dwie m4

Bardzo chętnie. Latem pewnie będę jechał przez Lodz to na bank wstąpię

Jakieś zaklady? heh dobrze , ze się z Tobą mogę dogadać bo z Pako to jak sam wiesz nie wyszło

Cudo. Jeździłem w Kanadzie 435i w identycznym zestawieniu kolorystycznym i na żywo też mnie porwalo. Piękna maszyna.

Gratuluje nowej fury Wnętrze na plus w stosunku do m3, natomiast z zewnątrz będziesz musiał sporo podziałać żeby dorównać poprzedniczce

Fajna, gratulacje i niech się sprawuje

Dajcie mi miesiąc

No w końcu coś męskiego na forum..... a nie jakieś sedany :) GRATULUJE
Kolor czarny trochę gubi linie..... ale gansterskie jest

Gratulacje, M4 ciekawie się zapowiada

Dlaczego ? Czarna na równi ładna z niebieską. A srodek to wiadomo, ze lepszy bo szary to szary a czerwony pasuje do sportowego ducha m4

Super. Środek czerwony bardzo lubię lakier czarny już mniej bo nie widać lini auta i wiecznie brudny ale można zrobić bandytę. Szkoda trochę że deska nie obszyta bo to sporo zmienia w odbiorze auta. Nie chce Cię martwić ale jeszcze zatęsknisz za V8 było brać AMG za mną cały czas chodzi ale sedan wygląda słabo a musze mieć 5 miejsc. Pamiętaj że M4 najlepiej brzmi w serii po DP bardziej brzęczy i głośniej no ale możliwości większe. Ja cięgle myślę czy nie wrócić do serii ze względu na dzwięk.
Jak coś mam nowe sprężyny vogtland kupilem do M3 nie wiem czy M4 to to samo możliwe że nie.
Koniecznie zakoduj sobie adaptacyjne ledy świetny bajer a usa ma to wykodowane, przekoduj dsc z usa, skrzynię na gts, kierownicę na cs lub gts itd. Gts start też może Ci się spodobać tylko jak będziesz to kodował to gdzieś mądrze żeby klapa sama się otwierała przy starcie bo wielu tunerów popełnia tu błąd i jest dupa.
Czekam na szerszy opis M3 vs M4 jak trochę pojeździsz. Jak auto ma być daily to zawiasu też nie ruszaj bo w serii edc działa najlepiej ale ta japa w nadkolu jest masakryczna tu też się bije z myślami seria vs eibach.

Środek bomba, ale rzeczywiście. Na fotach wygląda trochę jak 430i, nie ma tej masywności co w m3. Dojdą carbony będzie supcio.

Brawo, zazdro

Aaa i wykoduj od razu ASD i cold start

Kolor powoduje że auto wydaje się takie *płaskie* Ale obniżysz, zmienisz felgi,dołożysz carbony zrobisz bandytę! Wydech tylko M-Performance plus DP i będzie brzmiało dobrze! Reszta wydechów w M3/M4 to popierdółki!
Czekam na mody ale znając twoje poprzednie auta będzie pięknie i z gustem!

Dwie poprzednie BMW miałem w tym kolorze i może dlatego mam go trochę dosyć Dla mnie linia m4 dużo lepiej podkreślona jest w jaśniejszych kolorach.
Znając życie Bandai wyciągnie max z tego auta więc czekamy z niecierpliwością