BMW Sport

A teraz nie robi wrażenia?

Jak poskładam to będzie pieknie, teraz jest przeciętnie.
Osiagi super wizualnie zupelnie zwyczajnie, jakby postawic Twoje m3 i obok moje ex m3, to Twoje wyglada godnie. Mimo, że pod maską szał. Dla mnie aspekt wizualny jest bardzo istotny. To nie atak

Ostatni seryjny dzień mojej m4ki
Jutro na montaż leci DP oraz sprezyny.
Zamowilem również dystanse 2x12mm oraz 2x15mm
W czwartek montujemy carbony, w piątek auto leci ma strojenie. Przed weekendem powinno wyglądać i być żwawe. W tak zwanym niedoczasie wymieniłem filtry powietrza ma KN, montaż prosty ale czasochłonny jak na głupią wymianę filtrów.





Później pozostaje zmierzyć m4 stage2 vs e92 gpower.

Na bank? Wiesz ,ze historia lubi się powtarzać ...

Zmierz te stage2 potem vs m4 stage1 od botmoda kolegi z waw a z modów ma tylko downpipe +crank hub wzmocniony zeby nie kleknal silnik nie rozlecial to zdziwisz sie ...

Stock is around 9.2-9,3 sec
Competition stock 8.8-9.0
CS stock 8.2-8.6
BM3 CS 8.0-8.3
BM3 STG1 6.8-7.0 560-570HP
BM3 STG2 6,5-6,6 590HP

Żeby była jasność u mnie z modów tez tylko downpipe, wkładka Kn to taka wisienka na torcie. Nic więcej robione nie bedzie. Grześ, wiesz ze ja chętnie nawet jak mam jechać pobprzegraną

vs 340i i m4 stg1 BM3 też byś pojechał ?

Bandai polecam bootmod będziesz mógł wszystko sam sobie konfigurować. A ten downpipe z mp tech w osłonie termicznej masz?

Dp bez kata?

Tak, wyciąga kata, żeby wstawić innego kata to tak samo proste jak spisek bankierów i płaska Ziemia

Jak byłem w Łodzi wydech ogarniać, to mi gość powiedział wprost, że bez katów nie montują zestawów, bo są za głośne i się jeździć nie da.
Dlatego spytałem

Wszystko zależy w jakim aucie w M3/M4 masz dość duże drugie katy i przy zamkniętych klapkach wydechu na comfort jest bardzo podobnie do serii. Przy otwartych na sport i sport plus tak okolo 30% głośniej ale łba nie urywa nie ma dudnienia normalnie można jeździć.

Bo w Łodzi ma być cisza spokój a nie co chwilę jakieś łutututututu

Najśmieszniejsze w przepychankach dotyczących aplikacji jest fakt, że jeszcze niedawno całe forum dałoby się pokroić zeby tylko nie mieć gotowca w swoim aucie, a teraz najmodniejszy trend to gotowce z apki za które nikt nie bierze odpowiedzialnosci. w dodatku zaden uzytkownik nie wie czy jest spalanie stukowe, czy cisnienie paliwa spada etc etc. Wgram sobie stage 2 i zobaczymy co bedzie

ale przecież można zlogowac sobie auto i zobaczyć co w trafie piszczy?

Czyli rozumiem, ze jak mi korba wyjdzie bokiem po sofcie z TC to mi jnx silnik odkupi?

Panowie, proszę takie przepychanki nie w tym temacie.
Chłopaków- Janka i Krystiana znam nie od wczoraj, stroje tam auta o 320cd. Soft wpadnie od TC, co do scigów to zawsze chętnie polecę

Ja miałem soft z TC i zmienilem na Bootmod w wielu elementach jest duzo lepszy bo moge sam modyfikować co chce, burble, gts start i wiele innych. Dodatkowo mamy soft skrzyni GTS lub CS w gratisie i też możemy sami zmieniać co nam bardziej pasuje. Możemy sami ustawiqć klapy wydechu zależnie id trybu itd itd Po TC auto jeździlo ok ale były też drobne niedoróbki pewnie by zostały poprawione ale mam za daleko bo wyjazd do Łodzi i z powrotem to pół dnia. Na TC moje auto jeździło 100-200 best 8.2 na bootmod 7.2 również na PB95 bez spalania stukowego czy innych kwiatków.
Nieprawdą jest że wgrywamy gotowca i nie wiemy co się dzieje. Jest możliwość logowania i na podstawie wysłanych logów otrzymujemy soft poprawiony pod nasz samochód to odróżnia bootmoda od innych appkowców.
Dokładnie tak samo programy robi gpower, ess czy evolve.
W dowolnej chwili możemy sami sprawdzić Logi co się dzieje czy jest spalanie stukowe czy wszystko przebiega poprawnie robiłem tak między innymi w tamtym tygodniu po wymianie świec. Bez bootmoda nie miałbym możliwości sprawdzenia czy nowe świece działają poprawnie. Jeżeli ktoś sam tego nie ogarnia w dowolnej chwili wysyła logi do analizy do Bootmoda i w ciągu 24h otrzymujemy odpowiedź czy wszystko ok czy coś wymaga poprawy. Obslugę klienta mają super a możliwości platformy ogromne łącznie z możliwością stworzenia własnej mapy jak ktoś ma pojęcie.

Jestem tego samego zdania, takie oprogramowanie daje dużo większe możliwości, I nawet jak coś się zjebie w aucie nie trzeba z każdą pierdołą się umawiać potem I czekać na wizytę tylko wysyłasz logi I wszystko ci powiedzą co mogą...Ogólnie personalizacja tego pod potrzeby jakie masz w danym momencie jest boska I jeden soft uniwersalny po prostu nigdy nie ma tyle zastosowań...Nie da się zrobić super softu na trasę I do kościoła ekonomicznego, I żeby był super szybki na paliwie e25 jak jedzie się rolke...

Ale marudzicie