Hipek -->> 1M COUPE

głowaś-p

Auto świetne :super:

Artur.92

Hipek napisał(a):

Artur.92 napisał(a):

Przy okazji - nie widzę nigdzie dodatkowego przycisku, jak obsługuje się jego funkcje, jakiś przełącznik czy z poziomu np. kierownicy?

Tak, po instalacji ustalasz którym przyciskiem chcesz obsługiwać - u mnie jest to przycisk wybierania głosowego po lewej stronie, którego nigdy nie używam

Wygodna opcja, pomyślałem, że w jakiś sposób można sparować przez bluetooth, ale ten sprzęt jest też dostępny np. do E46, więc nie tędy droga

Pociągnę jeszcze temat z czystej ciekawości, skoro wyświetlacz zastępuje kratkę nawiewu, nie ma problemu z ciepłym powietrzem, albo klimą? Wiadomo czy są jakieś opinie na ten temat czy po prostu będziesz testował?

Hipek · **Posty:** 1849 **Lokalizacja:** WA **Moje BMW:** 1M

Artur.92 napisał(a):

Pociągnę jeszcze temat z czystej ciekawości, skoro wyświetlacz zastępuje kratkę nawiewu, nie ma problemu z ciepłym powietrzem, albo klimą? Wiadomo czy są jakieś opinie na ten temat czy po prostu będziesz testował?

Będę testował ale nie powinno być problemu raczej. Dławiąc jedną kratkę proporcjonalnie więcej powietrza leci przez inne kanały jeśli wentylator dmucha ze stałym wydatkiem....dodatkowo jest to dość mały samochód więc raczej będzie ok

Hipek · **Posty:** 1849 **Lokalizacja:** WA **Moje BMW:** 1M

Dotarły już chyba ostatnie części, które poprawiają trochę bolączki N54 czyli zaworek PCV (który fabrycznie jest plastikowy i puszcza od nowości) oraz zimniejszy termostat olejowy co by obniżyć trochę nienormalnie wysoką temp. oleju w N54. Przy okazji dorzucili air scoop'sy

.....niedługo duży serwis i kuracja wzmacniająca

maaaad

Hipek napisał(a):

co by obniżyć trochę nienormalnie wysoką temp. oleju w N54

Ile pokazuje i na jakim oleju?

Saper1008

maaaad napisał(a):

Hipek napisał(a):

co by obniżyć trochę nienormalnie wysoką temp. oleju w N54

Ile pokazuje i na jakim oleju?

U mnie max jaki udało mi sie osiągnąć przy pałowaniu po mieście w lato to 120-125C. Ale słyszałem historie, że kilka osob miało nawet 160C i wtedy wchodzi tryb awaryjny, i oliwa do wymiany, u mnie jest to raczej nie do osiagnięcia, nie wiem od czego to zalezy ... u Ciebie Hipek jakie temperatury wystepuja podczas mocniejszej jazdy ?

Hipek · **Posty:** 1849 **Lokalizacja:** WA **Moje BMW:** 1M

maaaad napisał(a):

Ile pokazuje i na jakim oleju?

Saper1008 napisał(a):

U mnie max jaki udało mi sie osiągnąć przy pałowaniu po mieście w lato to 120-125C.

Olej z ASO jakiś bo ja jeszcze nie zmieniałem. U mnie przy normalnej jeździe jest ~115C gdzie obecnie na zewnątrz jest jeszcze dość chłodno, a jak parę razy mocniej przycisnę to już własnie ~125C+...i nie mówię tu o pałowaniu w gorący dzień. Obniżenie o te 10-15C, co ma powodować ten termostat, uważam więc za jak najbardziej słuszne

rorafalki

każdy UP przemyślany i konkretny - szacun :padam:

Saper1008 napisał(a):

U mnie max jaki udało mi sie osiągnąć przy pałowaniu po mieście w lato to 120-125C

dla oleju do aut cywilnych to naprawdę górna granica

Saper1008 napisał(a):

słyszałem historie, że kilka osob miało nawet 160C

mało który olej do motorsportu zniesie chwilową taką temperaturę - coś musi być nie halo z układem chłodzenia bądź jakością oleju

Saper1008

rorafalki napisał(a):

każdy UP przemyślany i konkretny - szacun :padam:

Saper1008 napisał(a):

U mnie max jaki udało mi sie osiągnąć przy pałowaniu po mieście w lato to 120-125C

dla oleju do aut cywilnych to naprawdę górna granica

Saper1008 napisał(a):

słyszałem historie, że kilka osob miało nawet 160C

mało który olej do motorsportu zniesie chwilową taką temperaturę - coś musi być nie halo z układem chłodzenia bądź jakością oleju

Wiem dlatego odrazu oliwa do wymiany, ja używam Mobile 1 taki jak zalecaja do N54 New Life 0w30 chyba 125C to taki max wiec nie grzebie nic w ukladzie chlodzenia, nie wszystkie N54 też miały chłodnice oleju ... zazwyczaj jak ganiam sobie mocniej to temperatura jest 90-110C wiec bezpiecznie. Dużo osob ma z tym problem i są zestawy z wieksza chlodnica oleju, mozna niedrogo kupić to na Aliexpress podobno daja rade.

Hakelbery

Hipek napisał(a):

Przy okazji dorzucili air scoop'sy

Nie zakladal bym tego badziewia, lubia sie urwac

KrisC

Hakelbery napisał(a):

Hipek napisał(a):

Przy okazji dorzucili air scoop'sy

Nie zakladal bym tego badziewia, lubia sie urwac

nie widziałem urwanych, ale widziałem spadek temperatury w dolocie i przyrosty z tym maleństwem

Hipek · **Posty:** 1849 **Lokalizacja:** WA **Moje BMW:** 1M

Wpadnie kolejny fajny mod

...zakupiłem short shifter UUC EVO3, foto poglądowe gdyż jest w drodze do PL.

Obrazek

gh0st · **Posty:** 1005

Jak się bawić to się bawić :ok:

Hipek · **Posty:** 1849 **Lokalizacja:** WA **Moje BMW:** 1M

parę szotów kalkulatora z sesyjki z pomarańczową koleżanką

...

feder

piękna parka :serce:

Saper1008

nigdy 1M na żywo nie widziałem a tu 2 sztuki :zdziwko:

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

Na żywo robi bardzo duże wrażenie bo jest mega szeroka.
Białas wygląda lepiej bo jest lepiej spasowany choć taka piękna seria też ma swój urok.

Hipek · **Posty:** 1849 **Lokalizacja:** WA **Moje BMW:** 1M

Pomarańczowa koleżanka jest mega "dziewicą"

z symbolicznym nalotem w 100% ori specu. Być może uda nam się dokoptować czarną sztukę bo wiemy mniej więcej gdzie jest i zfocić 3 kolory w jakich wychodziło 1M..

DaaN

--==Mały==-- napisał(a):

Na żywo robi bardzo duże wrażenie bo jest mega szeroka.

dokładnie, tak samo M2 :oczami:

rorafalki

fajne zestawienie :cwaniak:

czekam na sesję z 3 sztukami

BMW Sport

Regulamin działu

Hipek -->> 1M COUPE

Kto przegląda forum